龙缸地质公园地质概况

① 恩广高速互通至云阳龙缸地质公园多少公里

恩广高速（互通）至云阳龙缸景区（地质公园）约二百一十一公里（驾车路线）。请见图。

② 重庆云阳龙缸国家地质公园的历史传说

映月洞的由来
相传张果老要宴请其他七位大仙，在中秋之夜来品尝他的长生不老仙酒，还要在月光下吟诗作对，大有王羲之兰亭序之盛况。但酒至数巡，未见一丝月光，众仙借酒取笑，张果老急将不得，一气之下疾奔天空去寻找月亮。结果跑到了龙缸这个地方，看见月亮被嵌在了穿洞里，于是他使尽仙法，好不容易才把月亮推了出去，又回到了天空。哪知张果老用力过大，在穿洞里踩出了一双很深的坑，留下了他穿草鞋的脚印。要不是洞内道路被铺上了石块，大家还可以眼见为实，一睹为快。

③ 云阳龙缸地质公园怎么样

门票80元,观光车票20元。风景不错,可以说是人间仙境.下雨时雨衣10元.虽说有些坑爹,但总比没有好。建议各位游客最好坐车,不然可能要走一会儿噢。还有,各位游客要走完全程哦,不然可能会后悔噢!.

④ 重庆云阳龙缸国家地质公园的开发建设

2004 年，云阳相关部门开始组织专家人员对天坑龙缸等地质资源进行开发，并首次开展了重庆龙缸地质公园综合调查，对区域内的旅游资源进行了详细的梳理；
2004 年，云阳县政府正式启动龙缸地质公园申报工作，对区域内地质资源的保护起到了很积极的作用，同时，也让更多的人开始关注这些独特资源；
2005 年 2 月，景区要发展，规划要先行，深谙这一道理的云阳领导班子开始紧锣密鼓的开展公园规划工作，完成了《龙缸地质公园总体规划》；
2005 年 8 月，国务院国土资源部正式授予云阳龙缸地质公园国家地质公园的资格，对公园未来的发展既是一种肯定，也是一种推动；
2007 年 10 月，龙缸国家地质公园正式开工建设，设置了公园界碑，对公园内的基础设施进行了建设与完善；
2008 年 9 月，随着旅游发展的需要。在充分保护公园地质旅游资源的基础上，完成《龙缸国家地质公园旅游总体规划》的编制，推动公园的建设与开发；
2012 年 4 月，龙缸国家地质公园假设已经取得了初步的成效，正式开放迎客，并在五一期间迎来了旅游的小高潮，这对公园来说是莫大的鼓励，说明公园很有市场吸引力；
2012 年 11 月，通过一系列的努力，公园的龙缸景区被正式评为国家 AAAA级景区，现在公园正在为其他两个区块的发展以及龙缸景区创 AAAAA 积极做着准备。
2014年3月，总投资3500多万元的云端廊桥开工建造，采用了最先进的抗风动、减震荷载等技术,可抗绝壁大风及8级地震。
2015年5月1日，云端廊桥正式开门迎客。

⑤ 重庆云阳龙缸国家地质公园的地理环境

重庆云阳龙缸国家地质公园位于云阳县清水土家族乡境内，地处重庆市东北部的长江两岸，三峡库区腹心，东迎奉节县，西界万州区，北与巫溪县、开县相连，南与湖北省利川市相邻，地理介于东经108°35′32″－109°14′51″，北纬30°35′6″－31°26′30″。
构造特征
公园总体位于华蓥山大断裂与七曜山大断裂之间的褶皱带，即川东平行岭谷区的东南隅 ，燕山期前各构造层均为整合及假整合接触 ，构造运动主要表现为明显的升降运动 ；燕山晚期褶皱构造显著 ，是上白垩统与下伏地层呈不整合接触 ，构造形式以褶皱变形为主 。地处渝东褶皱带及湘鄂川黔隆起褶皱带之间的过渡地带。研究区地处 NE － SW 向构造带 ， 北缘与 NW 向的大巴山弧形构造斜接 、重接复合。为印支－ 喜马拉雅期运动形成的薄皮构造的一部分 。 主要表现为宽平的箱（屉）形向斜和尖峭而狭窄的背斜形成的隔档式构造，而在背斜轴部，由于应力集中则容易形成一些规模不等的节理裂隙或压扭性断裂。
地层及岩性
公园内出露地层为中生代的三叠系 、侏罗系与新生代的第四系 。 三叠系是公园内出露的主要地层 ，其岩性及厚度变化较大 。 其下统嘉陵江组灰岩在公园内分布面积广 。 中统巴东组为浅海相碎屑岩及泥质灰岩 ，局部夹石膏及含铜砂岩 ；上统须家河组为内陆湖相碎屑岩并产煤。
成因分析
龙缸景区以典型的喀斯特地貌为主，在岩溶、重力崩塌、流水侵蚀的作用下形成了千姿百态的地貌景观与奇峰异石。龙缸是在三组节理以及向斜东北转折端的劈理交汇处产生的破碎带，后经溶洞中的地下水反复溶蚀－坍塌－溶蚀－坍塌而形成。
龙缸岩溶天坑举世瞩目是岩溶地貌的典型代表 ，其主要成因是岩溶塌陷和溶蚀 ，天坑位于多组节理 、劈理的交汇处 ，岩石极易破碎 ，在这些岩层之中 ，流水溶蚀形成的多层溶洞交错纵横 ，在自然重力的作用下 ，破碎带上的岩石产生坍塌 ，坍塌物随即被暗河溶蚀带走 ，龙缸天坑就是这样反复的溶蚀 － 坍塌中逐渐形成。 而龙缸国家地质公园内 ，发育的岩溶洞穴数量不少 ，分布位置和高度各不相同 ，通过研究区域内多个溶洞的成层性 ，可以用来分析侵蚀基准面的演化历史 ，推测河流的稳定期和下切期 。
地质遗迹特征
（1）属于地貌景观类的可溶岩地貌景观的大安洞，其岩性为三叠系下统嘉陵江组石灰岩，洞顶为穹窿状 ，洞口位于溶蚀槽谷内 ，为层面溶洞 ，槽谷为NE-SW向展布 。
（2） 属于水体景观类的流水地貌景观的黄陵峡 ，其发育于黄陵峡背斜核部 ，峡谷两岸峰林幽美 ，褶皱 、断层走向鲜明 ，地质运动迹象十分明显 。 峡谷内的万卷诗书是石灰岩内两条走滑断层将产状相对平缓的地层推举到近于直立而产生的地质奇观 。
（3）位于石笋河畔的奓口石， 其物质组成为三叠系嘉陵江组灰岩 ，溶蚀作用使垂直裂隙不断加宽 ，导致崩塌 ，形成了如今奓口石地质奇观 。
（4） 属于古生物景观类的生物化石类的虫迹化石 ，其在三叠系嘉陵江组灰岩中 ，为一套海相碳酸岩的沉积物 ，颜色呈灰色 ，到处可见有虫迹化石出露 ，且保存完整 。

⑥ 重庆云阳龙缸国家地质公园的旅游信息

售票入园时间：7:00－15:00（夏季）；8:00－14:00（冬季）
闭园时间：19:00（夏季）；18:00（冬季） 乘车线路
重庆北－云阳（莲花车站），转云阳（东城车站）－清水大巴到达景区，全程用时约5.5小时；
重庆北－万州，转万州－清水大巴到达景区，全程用时约5.5小时。
自驾游线路
重庆出发：主城区出发进入沪渝高速，在云阳下道，高速路约300公里，过路费约200元，再往利川方向走国道，经盘石、凤鸣、龙角、清水到达景区。全程375公里/6小时51分钟。成都出发：主城出发进入沪蓉高速，经广安、垫江沪渝高速，在云阳下道，再往利川方向走国道，经盘石、凤鸣、龙角、清水到达景区。高速路约550公里，过路费约350元。全程635公里/10小时14分钟。达州出发：走包茂高速公路（G65）至邻水，然后沪蓉高速公路（G42）至云阳，在云阳下道过长江大桥走云利路可到达景区。也可从达州乘坐火车到万州，然后在万州乘坐至清水的车到达景区。武汉出发：主城出发经三环线进入沪渝高速，经仙桃、潜江、荆州、恩施到达利川，高速路约550公里。过路费约200元左右。再走国道，经柏杨、清水到达景区。全程600公里/8小时30分钟。

⑦ 重庆云阳龙缸国家地质公园的资源情况

龙缸是以岩溶塌陷为主，溶蚀为次而形成的椭圆形岩溶天坑。在龙缸口最低处鹰嘴峰测得海拔高度1113m，长轴近70°方向延伸约304-325m，短轴178-183m，深度大于335m。其深度在国内仅次于小寨天坑和大石围天坑，位居国内第三位，世界第五位。
龙缸内壁如削，缸壁由峭壁拱成，最宽处2m余，最窄处不足40cm。人站于缸沿上，一边是千仞缸壁，一边是万丈深渊。壁缝松枝横卧，古藤倒挂，缸底丛林碧绿，四季吐翠。林间百鸟争鸣，盘旋低飞，烟云升腾，景色优美，素有“天下第一缸”之称。就深度和直径规模而言，龙缸可谓是超级天坑，具有较高的观光、探险旅游和科考价值。 大安洞是一大型石灰岩溶洞，又名鱼泉洞，位于石笋河畔西岸的悬崖峭壁之中，洞口下距石笋河约200m，上距崖顶约100m。在洞口南侧有一季节性瀑布，每缝雨季，形成瀑布跌水，然后汇聚到石笋河内。主洞的主体方向为南160°，洞口塌陷形成大厅，厅高约50m，呈穹形， 全长3000余米，洞中套洞，九洞相连，各洞奇观有倒挂金猴、迎客柱、定海神针、金银瀑、沙洲滩、石笋会展、跑马场、艺术长廊、海狮神龛等。由天然石灰岩形成，被识者誉为“天下第一洞”。

⑧ 重庆云阳龙缸国家地质公园怎么去

呵，这个问题简单，我是云阳人。
龙缸地处重庆市云阳县境内，紧邻湖北利川，重庆奉节、万州。09年4月，云阳龙缸被批准为重庆市级地质公园，如今，又正在申报国家级地质公园。
路线：如果你是外省的请先到重庆，然后从重庆朝天门坐汽车直接到云阳（莲花车站），下车的坐1元钱的长安钱或直接打:）

⑨ 云阳龙缸国家地质公园游玩时间，走完全程需要多久

走完全程6个小时左右。选择坐观光车剩下的步行也需要4个半小时。没包括石笋河景区。不建议周末来。