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湖北
湖北省位于中华人民共和国的中南部，长江中游。因处于洞庭湖以北，故称湖北，简称鄂。北接河南省，东连安徽省，东南和南邻江西、湖南两省，西靠重庆市，西北与陕西省为邻。介于北纬29°05′～33°20′，东经108°21′～116°07′。东西长约740公里，南北宽约470公里，面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94％，居全国第16位。截至2006年底，湖北省总人口为6,050万人。全省设有武汉（副省级城市）、黄石、十堰、荆州、宜昌、襄樊、鄂州、荆门、孝感、黄冈、咸宁、随州12个地级市，仙桃、天门、潜江3个省直管县级市，1个恩施土家族苗族自治州和1个神农架林区；市辖区（县级）35个，市辖县（市）63个，其中22个县级市，39个县，2个自治县。省会武汉市。

湖北省正处于中国地势第二级阶梯向第三级阶梯过渡地带，地貌类型多样,山地、丘陵、岗地和平原兼备。山地约占全省总面积55.5％，丘陵和岗地占24.5％,平原湖区占20％。地势高低相差悬殊,西部号称“华中屋脊”的神农架最高峰神农顶，海拔达3105米；东部平原的监利县谭家渊附近，地面高程为零。全省西、北、东三面被武陵山、巫山、大巴山、武当山、桐柏山、大别山、幕阜山等山地环绕，山前丘陵岗地广布，中南部为江汉平原，与湖南省洞庭湖平原连成一片。全省地势呈三面高起、中间低平、向南敞开、北有缺口的不完整盆地。

湖北省地理位置为北纬29°05′～33°20′、东经108°21′～116°07′之间，主要属北亚热带季风气候，具有从亚热带向暖温带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，利于农业生产，有“湖广熟，天下足”的民谚。全省年均温15～17℃，7月均温为27～29℃，江汉平原最高温在40℃以上，有“火炉”之称，为中国酷热地区之一。全省平均日照1150— 2245小时，无霜期在230—300天之间。年均水量在800—1600毫米之间，由于受地形影响，大神农架南部等地为全省多雨中心，江汉平原在梅雨期长的年份常发生洪涝灾害。

省境沉积地层完备，地质构造复杂，岩浆活动频繁，并有经区域变质而大面积分布的变质岩系，成矿条件优越，矿产资源丰富。已发现矿产矿产131种，其中磷、红金石、硅灰石、石榴石、泥灰岩居全国首位；铁、铜、石膏、岩盐、重晶石、萤石、石墨、金、汞、锰、钒、镍等储量亦很丰富。在矿床的组成成分上，一般伴生或共生有多种有益成分，如大冶铁矿，除铁矿外，还伴生有铜、钴、金、银等，可供综合利用。煤炭资源较少，质量较差。江汉平原一带已发现储油构造数十个。 水力资源居中国第4位，地表水体积占中国第10位。长江由西向东横贯全省。汉江全长的3/4流经省境，与源出边境山地的众多河流，共同汇注长江。省内中小河流共有1193条，总长度达3.5万多公里。此外，全省过境容水量约有6338亿立方米，因而有丰富径流量可供调蓄利用。水力资源丰富，可开发水能达3308.1万千瓦。省境淡水湖泊众多，有“千湖省”之称，多分布在江汉平原上，洪湖、梁子湖面积均在200平方公里以上。 省内浅层地下水储藏量丰富，估计为2650亿立方米，可开采储量约每年为355.7亿立方米，略等于全省多年平均地表径流量的36％。地下水水质清洁，储量稳定。 植被具南北过渡特征，既有大量北方种类的落叶阔叶树，也有多种南方种类的常绿阔叶树，同时又处在中国东西植物区系的过渡地区，便于邻近地区的植物成分侵入，是中国生物资源较丰富省份之一。全省树种有1300余种，其中用材林约占一半。主要有马尾松、栎类、杉木、桦、楠竹等，经济林甚多，有油桐、油茶、 乌桕、漆树、 核桃、板栗和果树等。此外有野生动物570余种，其中20多种列为国家保护对象，主要为金丝猴、闽中羊、苏门羚、金钱豹、毛冠鹿等；药用植物1300多种，以党参、黄连、天麻、贝母等产量最大，并产名贵药材，是驰名中外的天然动植物园。

湖北省是中国人口数量较多的省区。2006年底，湖北省总人口(指户籍人口及外省流入长期居住湖北省的人口)为6,050万人，常住人口为(居住本省半年以上人口)5, 693万人。总人口与2005年相比，增加19万人，增长速度为0.32%，与1990—2000年两次人口普查间的年平均增长速度0.95%相比，降低 0.63个百分点，人口总量呈现持续低速增长的态势。总人口中，男性人口为3 135.1万人，女性人口为2 914.9万人。全省平均每户人数为3.37人，人口密度为325人/平方公里。人口出生率为9.08‰，人口死亡率为5.95‰，自然增长率为 3.13‰，与2005年相比，人口出生率和自然增长率略有上升，人口出生率上升0.31个千分点。自然增长率上升0.08个千分点，但仍稳定在较低水平。全省5,693万常住人口中，城镇人口为2,493.5万人，占总人口的比重已达到43.8%，居住在乡村的人口为3,199.5万人，占总人口的56.2%。与1990年和2000年两次人口普查时的28.75%和40.22%相比，分别上升了15.05和3.58个百分点。
全省17个市、州(含省直管市和神农架林区)的人口分布情况：其中人口最多的是武汉市：818.8 万人，其次是黄冈市：728.9万人，人口最少的是神农架林区：7.9万人。
湖北为多民族省区之一，有汉族、土家族、苗族、回族、侗族、满族、壮族、蒙古族等55个民族。
湖北省宗教基本情况：
湖北省是一个有多种宗教的省份，佛教、道教、伊斯兰教、天主教和基督教五教俱全。全省有7个省级爱国宗教组织，即省佛教协会、道教协会、伊斯兰教协会、天主教爱国会、天主教教务委员会、基督教三自爱国运动委员会、基督教协会，有35个市、州、县成立了爱国宗教组织。全省正式开放宗教活动场所1744处。

湖北历来为中国水陆交通运输枢纽。长江、汉江和京广铁路相交于武汉市，京九铁路有一条联络线与武汉相连，使武汉市成为名符其实的“九省通衢”。
内河运输在省内居重要地位，以长江与汉江为两大水运干线，全省一半以上县、市处于航运线上，是中国内河航运最发达的省区之一。
铁路干线四通八达。京广线是中国铁路运输最繁忙运输线之一，纵贯省境东部，过境物资运输量远大于省内物资装卸量。1990年全省铁路营业里程达1673公里,其中复线占1/4以上。横穿鄂西北山区的襄渝线中的襄樊-达县段是中国第3条电气化铁路。
公路分布不平衡状况有了极大改善。“十五”期间，全省新增高速公路1000公里，一、二级公路4609公里，长江、汉江大桥10座，全省公路通车里程达到65000公里，等级公路比重达到91％，实现省会武汉到各市通达高速公路，市州到县（市）全部通达二级以上公路。公路建设以“六路六桥”为主，完成高速公路1000公里以上，完成长江大桥6座，同时完成一、二级公路4609公里。
民用航空事业发展迅速。武汉市是中国航空运输中心之一。武汉天河机场是华中地区规模最大、功能最齐全的现代化航空港，设计为4E级国家一级民用兼国际备降机场，是全国十大机场之一。空中航线共107条。省内有航线通往沙市、宜昌和恩施，省外有航线通往北京、上海、广州、成都等地。
航空：湖北省的武汉、荆州、宜昌、襄樊、恩施、老河口都有民用机场，其中武汉天河国际机场开辟有多条国内和国际航线。
铁路：湖北境内的铁路线有京广线、京九线，襄渝线、汉丹线、焦枝线、枝柳线及武大线等等，省会武汉有直达省内各地的列车，此外还有直达北京、郑州、天津、洛阳、重庆、西安、昆明、贵阳、长沙、柳州、广州、南昌、石家庄等市。
公路：湖北省有一个较为完整的公路网，以大城市为中心的公路四通八达，可一直延伸到深山之中，同时也将铁路和水路运输连接起来。湖北省内正在建设多条高速公路，目前已经建成通车的有从黄梅县经黄石至武汉的武黄高速公路和从武汉经荆州至宜昌的汉宜高速公路。其他还有武汉—襄樊—十堰、武汉—信阳（河南）、荆州—荆门—襄樊、宜昌—利川、武汉—赤壁，武汉一英山等高速公路正在建设中。
水运：湖北省境内的长江总长达1000多公里，因而湖北省的长江航运是非常发达的，上至重庆，下至上海都有客轮可达，沿途串起了许多个省市。近年来，由于航空、铁路和公路客运的发展，水路客运渐渐冷清起来，但春运期节，水运还是一个主要的交通载体。

从20世纪50年代起，湖北为中国工业重点建设地区，利用省内蕴藏丰富的矿产资源，建设了武钢、大冶铁矿、荆襄磷矿、应城石膏矿等大型矿山基地。19世纪 80年代初，基本建成以钢铁、机械、电力、纺织、食品为主体、门类齐全的综合性工业生产体系，是全国重要工业生产基地之一。
武汉为中国钢铁基地之一。武汉钢铁公司为全国三大钢铁集团之一。
目前湖北已形成十堰—襄樊—武汉规模和实力蔚为壮观的汽车工业走廊，汽车生产已形成重中轻相结合，改装车与零配件配套的系列，汽车产量居全国第一位。十堰市是19 世纪70年代初兴建的第二汽车制造厂所在地，为中国最大的汽车制造中心之一，有“汽车城”之称。位于武汉经济技术开发区内的神龙汽车公司九十年代投产，年设计生产能力为15万辆，神龙富康轿车将逐步形成30万辆的生产能力。
全省水力资源丰富,水电发展迅速，新建有汉江、丹江口、堵河、黄龙滩及白莲河、陆水、富水等大中型水电站。同时，在武汉、荆门、黄石等地新建了火电站。80年代初兴建了中国目前最大的葛洲坝水电站。当今世界上规模最为宏大的水利枢纽工程——长江三峡水利枢纽工程位于湖北省宜昌市的三斗坪，1997年11月8日实现大江截流。电站共安装26台70万千瓦组，总装机容量为1820万千瓦、年发电量847亿千瓦时。
纺织工业包括棉、麻、毛、丝、化纤等部门，以棉纺织工业为主，是省内轻工业中最重要的部门。主要分布于武汉、宜昌、黄石、襄樊、沙市等地，其中武汉是省内最大的纺织工业基地，纺织工业产值约占全省的一半，也是中国著名的棉纺织中心之一，纺织品畅销国内外。
湖北的农业以耕作业为主，粮食生产居首要地位，是中国重要的粮、棉、油、猪生产基地。在不发生大的自然灾害的情况下，全省可稳定达到年产粮食2400万吨，棉花50万吨，油料175万吨，出栏肉猪2500万头的综合生产能力。主要农产品产量处在全国前列。
经过50多年的建设，湖北的国民经济和社会各项事业有了巨大发展。2007年，全省完成生产总值9150.01亿元，按可比价格计算，比上年增长14.5%，是1979年以来增幅最高的一年。2008年，湖北省完成生产总值11330.38亿元，成为全国13个GDP总量突破1万亿元的省（市）之一。
农业
全省各地始终坚持把加强农业放在发展国民经济的首位，粮食生产基本稳定。2001年粮食总产量2138.49万吨。棉花总产量为37.35万吨，比上年增产 6.92万吨,增长22.7%。油料产量达279.15万吨，创历史最高水平，比上年增产11.58万吨。糖料产量114.17万吨,增长2.8%；蔬菜 3013.27万吨，增长9.6%；茶叶6.12万吨，增长8.7%；水果208.5万吨，增长率14.0%；烟叶13.6万吨，增长14.1%；麻类 5.28万吨，下降28.4%。
2001年猪牛羊肉产量达到246.35万吨，比上年增长5.9%，水产品产量达到242万吨，比上年增长3.3%。林业生产继续发展，全年完成造林面积159.55千公顷；完成全国重点林业工程森林抚育面积21.67千公顷；比上年增长一倍。
农业机械化进程加快，年末全省拥有农业机械总动力1469.24万千瓦，比上年增长3.9%；大中小型拖拉机31.46万台,增长3.3%。农村用电量60.17亿千瓦小时,与上一年大体持平。
工业
2001 年国有企业改革进一步深化,工业生产持续增长。全省国有工业和年销售收入在500万元以上非国有工业完成增加值1096.83亿元，按可比价格计算比上年增长12.8%，比全国平均增速高2.9个百分点，比上年增速高0.8个百分点。其中国有及国有控股工业完成增加值717.38亿元,比上年增长 11.7%,国有工业增加值447.88亿元，增长12.3%；集体工业增加值179.67亿元,增长11.5%,股份合作制工业增加值18.64亿元, 增长8.5%；股份制工业增加值288.53亿元,增长14.5%；外商及港澳台投资工业增加值124.92亿元,增长12.0%；其他经济类型工业增加值37.19亿元，增长16.6%。
交通运输
全省交通运输业发展平稳，邮电通信业持续快速增长。全年交通运输和邮电通信业完成增加值282.45亿元，比上年增长8.4％。全年货物周转量812.65亿吨公里，比上年增长3.5％。旅客周转量496.59亿人公里，增长3.3％。
邮电部门完成邮电业务总量144.05亿元，比上年增长23.5％。长途光缆线路总长度达到11026公里，新增局用交换机25.2万门，新增固定电话用户 92.8万户，新增移动电话用户200.9万户，达到1065万户。全省电话普及率达到17.85部／百人。数据通信用户达到2．1万户，计算机互联网用户103万户。
山东
山东省别称齐鲁、东鲁、鲁东,简称鲁,省会济南市。

山东省总面积 15.78万平方千米（占国土总面积的1.6%，第19位），水域面积 约2100平方千米（湖泊），山东省2007年底总人口达9367万，城镇人口为4379万人，人口城镇化率为46.75%，拥有在校大学生133.8万，研究生4.2万，2007年城镇化水平为46.75%，逐渐接近世界平均水平的50%。2008年山东省总人口将控制在9424万人左右。经度:东经114度19分 - 122度43分 纬度:北纬34度22分 - 38度23分，自北向南依次与河北、河南、安徽、江苏四省接壤,

气候类型 温带大陆性季风气候 ，降水集中，雨热同季，春秋短暂，冬夏较长。年平均温 11.0℃(文登)~14.2℃(济南) ，最高月均温 23.5℃(成山头)~27.4℃(济南) ，最低月均温 -4.4℃(沾化、无棣)~-0.8℃(枣庄) ，年降水量 584(聊城)~905(枣庄)毫米，全境平均约710毫米 ，无霜期 173(莱阳)~约250天(烟台) 。
年日照时数 2300~2900小时， 热量条件可满足农作物一年两作的需要。由于降水量60％以上集中于夏季，故易形成涝灾，冬春又常发生旱灾，对农业生产影响最大。

山东，古代为齐鲁之地，位于中国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段，省会设在济南。陆地南北最长约420公里，东西最宽约700余公里，陆地总面积15.67万平方公里，约占全国总面积的1.6%，居全国第十九位。西部连接内陆，从北向南分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤；中部高突，泰山是全境最高点；东部山东半岛伸入黄海，北隔渤海海峡与辽东半岛相对、拱卫京津与渤海湾，东隔黄海与朝鲜半岛相望，东南则临靠较宽阔的黄海、遥望东海及日本南部列岛。近年来山东亦成为中国经济最发达的省份之一。
山东地形，中部突起，为鲁中南山地丘陵区；东部半岛大都是起伏和缓的波状丘陵区；西部、北部是黄河冲积而成的鲁西北平原区，是华北大平原的一部分。境内山地约占陆地总面积的15.5％，丘陵占13.2％，洼地占4.1％，湖沼占4.4％，平原占55％，其他占7.8％。
山东的河流分属黄河、海河、淮河流域或独流入海。全省平均河网密度为0.24公 里／平方公里，长度在5公里以上的河流有5000多条，其中，长度在50公里以上的 1000多条，较重要的有黄河、徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、潍河、大沽河、五龙河、大沽夹河、泗河、万福河、朱赵新河等。
山东的湖泊主要分布在鲁中南山丘区与鲁西平原的接触带上，总面积1496.6平方公里，蓄水量23.53亿立方米。较大的湖泊有南四湖（统称微山湖）和东平湖。
山东的海岸线全长3024.4公里，大陆海岸线占全国海岸线的1/6，仅次于广东省， 居全国第二位。沿海岸线有天然港湾20余处；山东省500平方米以上的海岛共326个，有居民的有35个，其中有近陆岛屿296个，其中庙岛群岛由18个岛屿组成，面积52.5平方公里，为山东沿海最大的岛屿群；沿海滩涂面积约3000平方公里，15米等深线以内水域面积约1.3万余平方公里。这些优越的地理条件，在海上运输和海洋资源开发利用上，都将大有作为。

泰山截至2005年年底，全省总计17个地级市，140个县级单位（其中市辖区49，市31，县60），1931个山东省行政区划图乡镇级单位（其中街道办事处460，乡277，镇1194），总面积15．7万平方公里，总人口9180万人。
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（注：济南市、青岛市为副省级城市。）

是我国交通发达的省份，公路，铁路，海运，内河水运，航空等运输方式齐全，尤以高速公路运输最为突出。
高速公路
山东有密集、优质的高速公路网，通车里程超过3000公里，居全国第二位。1993年建成第一条济青高速公路，连接济南与青岛。现有的“三纵两横”网络主要包括南北向的京福、京沪、同三三线与东西向的日东、青银两线。全省多数城市之间可在半日互达。新建成的与在建的高速公路多基于“五纵四横一环”的蓝图。山东省计划在2008年使高速公路的通车里程达到4000公里，实现全省80%的县、市、区由高速公路全程连接。
山东的高速公路（按山东境内里程排序）
京沪高速 北京 上海 482公里 德州北 临沂红花埠 德州、禹城、济南、泰安、蒙阴、临沂
济青高速 济南 青岛 318公里 济南大桥路立交 青岛城阳区流亭立交 邹平、淄博、青州、昌乐、潍坊、高密
潍烟高速 潍坊 烟台 272公里 济青高速潍坊立交 烟台福山区 平度、莱西、莱阳、栖霞
青烟高速 青岛 烟台 184公里 青岛城阳区流亭立交 烟台莱山区 即墨、莱西、莱阳
济聊高速 济南 聊城 147公里 济南黄河二桥 馆陶县 荏平、聊城、冠县
烟威高速 烟台 威海 86公里 烟台福山区八角镇 威海市田村 牟平
青威高速 青岛 威海 公里 青烟高速即墨立交 威海市蒿泊 海阳、乳山、文登
京福高速 北京 福州 公里 德州北 张山子 德州、禹城、济南、泰安、曲阜、滕州、薛城
同三高速 同江 三亚 360公里 烟台 汾水 烟台、莱西、胶州、胶南、日照
日东高速 日照 东明 公里 日照 东明 临沂、曲阜、济宁、菏泽
青银高速 青岛 银川 公里 青岛 夏津 青岛、潍坊、淄博、济南
青兰高速 青岛 兰州 公理 青岛 诸城 沂水 沂源 莱芜 济南
东青高速 东营 大王 青州
济荷高速 济南、平阴、郓城、菏泽
济青高速南线 济南 青岛 307.8公里 济南 莱芜 淄博 临沂 潍坊 青岛
铁路
南北走向的主要有京沪、京九等铁路。京沪铁路最为繁忙，在山东境内有三条复线，其中一条是货运专用。京沪高速铁路的修筑在计划中。
东西走向的主要有胶济、蓝烟等铁路。胶济铁路连接济南与青岛，非常繁忙，也是青岛、烟台两港的重要疏港通道；2004年至2005年胶济铁路进行了电气化改造，成为山东省的第一条电气化铁路。蓝烟铁路连接烟台、青岛两大港口。还有石德、兖石、新兖、邯济铁路及一些通往矿区的支线。
省境内枢纽性的铁路车站及其汇通的铁路线列举如下：济南车站（京沪-胶济-邯济）、德州车站（京沪-石德，北京铁路局管）、兖州车站（京沪-新兖-兖石）、菏泽车站（京九-新兖）。
山东淄博是全国唯一的铁路客运公交化的城市（注：不是地铁，而是内燃机车）
航空
山东的主要国际机场有济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、青岛胶州机场、烟台莱山国际机场、潍坊机场、临沂机场、威海机场、济宁机场、东营机场，另外，还有一处海上救援机场，位于烟台蓬莱市。
海运
山东主要有青岛、烟台、日照、威海、东营、龙口、羊角沟等港口。青岛港始建于1892年，外贸总吞吐量1.2亿吨（2004年），居于中国内地海港的第二位，集装箱吞吐量514万TEU标准箱（2003年），居中国内地海港的第三位，（上海港为1500万teu) 也是世界15大集装箱港口之一。

生物资源
山东生物资源种类多、数量大。境内有各种植物3100余种，其中野生经济植物645种。树木600多种，分属74种209属，以北温带针、阔叶树种为主。各种果树90种，分属16科34属，其中烟台苹果、莱阳梨、肥城桃、乐陵金丝小枣、枣庄石榴、大泽山葡萄以及章丘大葱、莱芜生姜、潍坊萝卜等都是山东久负盛名的特产，山东因此被称为“北方落叶果树的王国”。中药材800多种，其中植物类700多种。山东是全国粮食作物和经济作物重点产区，素有“粮棉油之库，水果水产之乡”之称。小麦、玉米、地瓜、大豆、谷子、高粱、棉花、花生、烤烟、麻类产量都很大，在全国占有重要地位。陆栖野生脊椎动物450种，占全国种数的21%。其中兽类55种，鸟类362种，两栖类8种，爬行类25种。陆栖无脊椎动物特别是昆虫，种类繁多，居全国同类物种之首。在山东境内的动物中，属国家一、二类保护的珍稀动物有71种。
海洋资源
山东海洋资源得天独厚，近海海域占渤海和黄海总面积的37%，滩涂面积占全国的15%。近海栖息和洄游的鱼虾类达260多种，主要经济鱼类有40多种，浅海贝类百种以上。其中，对虾、扇贝、鲍鱼、刺参、海胆等海珍品的产量均居全国首位。此外，山东已建成多处大中型盐场，是全国四大海盐产地之一。山东还有可供养殖的内陆水域面积400多万亩，淡水植物40多种，淡水鱼类70多种。
能源
山东是全国重要的能源基地之一。胜利油田是中国第二大石油生产基地，中原油田的重要采区也在山东，山东原油产量占全国1／3。近年来，胜利油田钻探范围逐步进入渤海海域，高科技钻井技术的广泛应用，使油田一直保持着稳产、高产。山东境内含煤地层面积5万平方公里，兖（州）滕（州）矿区是全国十大煤炭基地之一。山东电力资源充足，到2004年底，全省发电装机达到3292万千瓦，全社会用电量完成1640亿千瓦时。截至2006年底，全省发电装机总容量达到5005万千瓦。全省电力供需由总体平衡转为相对富余，呈现供大于求的趋势。山东电网是全国六大电网中唯一的省独立电网。
旅游资源
山东旅游资源丰富，自然风光秀丽，文物古迹众多。“世界自然文化遗产”、“五岳之尊”泰山，“世界文化遗产”孔子故里曲阜“三孔”，齐国故都临淄，“人间仙境”蓬莱，“道教圣地”崂山，“世界风筝都”潍坊，江北水城聊城，国际啤酒城青岛，国际葡萄酒城烟台，荣成“天尽头”，乳山“银滩”，“泉城”济南，黄河入海奇观，“仙山之祖”昆嵛山，有着女娲补天的美丽传说的峄山，以集聚水浒英雄而著名的史称“八百里水泊”的梁山泊，滕州微山湖红荷湿地等，都是旅游观光的好去处。

据2007年山东省国民经济和社会发展统计公报公布据初步核算，全省实现生产总值（GDP）2.6万亿元，居全国第二位，仅较第三位的江苏省多出约二百亿元。三次产业比例为10.4：57.5：32.1。实现进出口768.9亿美元。国内生产总值 人民币18468.3亿元（2005年）（中国内地的11.3%，第2位） - 每人平均 人民币20427.28元（2005年）
山东是工农业大省，对中国内地经济的贡献有九分之一多；著名的品牌包括海尔、青岛啤酒、海信、双星、澳柯玛等，这些企业的总部都设在青岛。

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③ 在茌平上高速去章丘植物园在哪里下高速

走济聊高速--济南--国际机场、青岛方向，在小许家立交桥往南拐，在“济南东”（邢村立交桥）出口下，这里是经十东路，一直往东即可。

④ 想和男朋友出去玩，我家在聊城茌平，不想去很远的地方，大家能给推荐一下哪里好玩吗

茌平附近不很远抄的地方，呵呵，我给你推荐推荐。
聊城市里。你可以去东昌湖玩一天，湖边景色不错，湖边有光岳楼、运河博物馆、孔繁森纪念馆等。建议你去运河博物馆看看，带身份证即可，免费参观。你到汽车总站下车后，坐1、3、9路都到东昌湖宾馆下车。另外，你可以去阳谷的狮子楼景区看看，包括狮子楼，仿古街（里面有西门庆药店、武大郎家、王婆家…… 里面还有"潘金莲"，真人版的……）如果时间够多可以去景阳冈看看……

济南附近也有不少好玩的地方，可以去济南三大旅游景点：趵突泉（现在泉水很多），大明湖，千佛山…… 另外，你还可以去植物园（免费的）看看，逛逛银座，洛市（小商品批发）…… 济南附近章丘的百脉泉，也非常不错，里面泉眼很多，景色也不错，景区内有清照园（据传是李清照的故居）、寺院，还有很有特色的假山，很好的，山顶有泉水……

离聊城不远，河南的云台山不错，峡谷奇观，山水都很漂亮！北方真难得有这样的景色，值得一去！如果觉得还不够远，你可以去青岛！或者去烟台，烟台的蓬莱阁、海底世界还可以。然后从烟台坐船去大连玩……

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⑤ 现在茌平去章丘开车能去吗

现在茌平去章丘开车能去吗？最好不去外地的牌子不让进的。