沃尔夫斯堡市大众汽车城主题公园

㈠ 一汽大众品牌形象是什么样

1996年，大众汽车集团公司在沃尔夫斯堡市公司总部附近，辟出25公顷空地，投资兴建了汽车主题公园——大众汽车城。2000年，汽车城以汉诺威世博会展场的身份首次对外开放。
大众汽车城是一个融服务、展览、娱乐于一体的综合建筑群，由数个主题建筑组成，建筑间以湖泊、绿地等连接。

主题公园的主体建筑是两幢42米高的圆柱形玻璃塔楼，每幢塔楼可存放400辆大众新车，它们与椭圆形的顾客中心相连接，每隔40秒就有自动升降装置从20层高的塔楼里取出一辆车，并送至顾客中心。客户可以在这里订车取车。透明的塔楼象征着大众汽车不断追求技术进步、公司运作透明化和积极向上的冲劲。汽车城的经理霍曼说：“汽车城的建筑特点是透明，它体现着大众公司的哲学，即我们在顾客面前无秘密可言，一切都是公开的。我们通过这组透明的玻璃建筑传达这样一个信息：邀请顾客和我们对话，参与我们的发展进程。”

大众汽车博物馆就坐落在公园内的山水之间。除了收藏众多历史经典车之外，馆内还有播放介绍汽车发展史的剧院。

除博物馆外，7个独立的汽车品牌馆分别展示大众集团下属7个主要汽车品牌的独特风采，包括大众、奥迪、斯柯达等。7个汽车品牌馆的实体建筑小巧且富有个性，外部造型及内部展厅设计都充分反映了各汽车品牌的特质。
如果你以为大众这7个品牌馆内都展示着每个品牌的代表车型，那就错了。在大众品牌馆里，人们看不到一辆汽车。这个透明玻璃立方体内有一个球形结构的360°环绕影院，影院内放映由德国影星参加摄制的反映安全性能的童话故事短片。奥迪品牌馆内则展示奥迪轿车用户的家具陈设，以反映该品牌产品的普及性以及奥迪卓越纯朴的产品品质。

㈡ 德国生产大众的地方在哪里

德国北部下萨克森州的沃尔夫斯堡，简称：狼堡。正品零部件肯定要在遍布全德国的大众4S店及汽配超市了。

㈢ 大众汽车公司的情况

大众这一品牌是德国的.大众的标志是两个英文字母"V"和"W"(Volks Wagen)

㈣ 欧洲有哪些著名的汽车博物馆

保时捷博物馆，位于德国斯图加特市。
梅赛德斯-奔驰博物馆，位于德国斯图加特市。
宝马博物馆，位于德国慕尼黑市。
大众汽车城。位于德国沃尔夫斯堡市。
沃尔沃汽车博物馆，位于瑞典哥德堡市。
法拉利博物馆，位于意大利摩德纳市。
菲亚特博物馆，位于意大利都灵市。

㈤ 沃尔夫斯堡的历史发展

1302年，沃尔夫斯堡第一次被作为当时贵族——冯·巴腾斯勒本家族的居住地而被文献模糊提及。最初这个城堡是作为所有来守卫护城河的人的住所，而在大约1200年左右，这里可能是作为罗特霍夫家族的罗特霍夫城堡的一部分。1372年首次模糊提及该城堡属于诺伊豪斯堡。而1742年冯·巴腾斯勒本家族没落后，沃尔夫斯堡作为他的财产归属了冯·德·舒伦堡伯爵。
沃尔夫斯堡市当今的部分辖区在18世纪时曾属于马格德堡公国的飞地。1932年，该地区被并入普鲁士萨克森行省下属的加德雷根区。其它一部分地区如黑尔姆施泰特则属于不伦瑞克公国，而法勒斯雷本和附近的吉夫霍恩区则隶属于不伦瑞克-吕讷堡公国（即后来的汉诺威王国和汉诺威省）。 沃尔夫斯堡市是德国在20世纪规划建造的三座城市之一（另外两座为Salzgitter-Lebenstedt和Eisenhüttenstadt）。建设城市的目的仅仅是为了给当时刚刚成立的大众汽车公司的员工提供住处。1933年，当阿道夫·希特勒与大众创始人费迪南德·保时捷会面后，两人关于“国民车”的想法一拍即合，于是就有了大众汽车公司的成立以及沃尔夫斯堡市的建立。
随着1937年5月28日大众汽车有限公司的正式成立，有关安置大众汽车员工的城市的建设也提上了日程。同年10月，城市的设计任务交给了不伦瑞克理工大学的教授们。12月，希特勒亲自决定了城市的建筑样式和风格以及他希望的城市生活方式。1938年1月17日，工厂与城市的选址正式完成。同年5月26日，希特勒为全新的大众工厂铺上了第一块砖。7月1日，官方宣布城市建立，划归汉诺威省，并命名为'Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben'.1945年，德国战败，大众汽车工厂及为Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben被英军占领。当年6月22日，由英国军政府成立的市议会决定将城市改名为“沃尔夫斯堡”，这是他们以当地一座16世纪的文艺复兴城堡命名的。6月27日，汉诺威省省政府承认“沃尔夫斯堡”的名字，并同时许可了由英国军政府设计的市徽。
到1948年时，城市已有22,000人口；1958年增长至50,000人，1963年城市常住人口达到85,000人。1972年，城市规模扩大至170平方公里，人口也突破了10万人。也正是从这时开始，沃尔夫斯堡步入大城市行列。现在，沃尔夫斯堡市有大约12万居民居住在204平方公里的土地上（1999）。

㈥ 世界最著名的汽车城是哪座城市

美国底特律

㈦ 大众汽车标志下面有一排英文volks wagenwerk是什么车

总部位于沃尔夫斯堡市的大众汽车集团（简称大众）是欧洲最大的汽车制造商，同时也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。目前，大众在全球18个国家共拥有47个生产厂，拥有近34.5万名员工，生产的车辆销往150多个国家。2005财年，大众集团共销售了356万辆轿车，这大约相当于全世界轿车销量的11.5%。和上一年相比，大众轿车的生产量增长了2.3%至359万辆。大众集团2005年销售额为952.7亿欧元。

从语言的角度分析，Volk+Wagen是人民汽车两个字的组合，因此翻译成大众汽车。而Werk的意思是工厂，也就是生产大众汽车的工厂。所以，大众汽车厂股份公司的全称为Volkswagenwerk Aktiengesellschaft。

从大众汽车工厂出来的产品肯定是Volkswagen。大众公司推销的是自己的产品而不是自己的生产车间或者工厂，因此以Volkswagen作标志当然合乎逻辑。这就是大家经常看到Volkswagen或者VW而很难看到Volkswagenwerk的原因。

㈧ “一带一路　昂扬在途”车队走进德国了吗

德国沃尔夫斯堡大众汽车博物馆28日举行仪式，欢迎“一带一路昂扬在途”文化交流车队抵达德国“汽车城”。“一带一路昂扬在途”活动由中国文化管理协会联合新华网等主流媒体、丝绸之路中国沿途各省区、亚欧多国共同发起。活动以“一带一路”倡议为背景，以车队行进形式传播丝路故事、展示中国形象，旨在增进与丝绸之路沿线各国人民的相互了解和友谊，推动经贸文化等领域的务实合作。

沃尔夫斯堡市副市长因戈尔夫·菲尔埃克对文化交流车队表示欢迎，并介绍了沃尔夫斯堡市及大众汽车公司与中国的合作情况。他说，大众公司将继续在中国进行投资，与中国伙伴开展更多业务。据介绍，车队抵达德国之前，已途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚、立陶宛、波兰、捷克等国，还将前往瑞士和意大利。

㈨ 汽车城是哪

美国底特律

底特律(Detroit)位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是
汽车城
汽车城
世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。底特律河穿过闹市区，河畔耸立着一座72层的建筑物，即“复兴中心”。它是汽车城底特律的象征。美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部都在此地。全美1/4的汽车产于这里，全城442万人口中约有91%的人靠汽车工业为生。
汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢铁、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达，专业化、集约化程度很高；汽车年产量约占全国的1/4；从业人口近20万，约占全市职工总数40%以上；市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。
造成底特律从辉煌走到破产的原因是多方面的，最根本的原因是两个，一是底特律过于依赖于汽车业，二是人口大量向外迁徙。 美国著名的汽车城底特律（Detroit）于当地时间7月18日申请破产，由于底特律的债务非常庞大，目前欠下180多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务，预料会成为美国规模最大的城市破产案。仔细分析底特律曾经的辉煌到现在的破产路径和原因，将给中国目前正在推行的新型城镇化有很大的警示，中国必须借鉴底特律的经验教训，尽量避免走城镇化的弯路。
日本丰田市

此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特律”之称。全城从业人员均服务于丰田公司，年满20岁的职工即可分到1辆丰田汽车。丰田市的出口港是名古屋，建有世界第一的最高容量为5万辆的丰田
汽车城
汽车城
汽车专用码头。丰田市总人口695.5万，其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占62%。丰田公司有10座汽车厂，生产几十个系列的轻重型汽车。此外，它还有1240家协作厂。全公司每个职工平均年产值13万美元，居世界之首。
德国斯图加特

斯图加特是德国西南重镇，它位于内卡河中游河谷地带，是巴符州首府，面积207平方公里，全城人口60万斯图加特每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商以及参观旅游的人誉满全球的“奔驰”和“保时捷”汽车就是在这里下生产线。
著名的奔驰和保时捷公司的总部都设在这里。奔驰汽车制造业是斯图加特的主体工业，在斯图加特几乎家家都有奔驰车。参观奔驰、保时捷博物馆和奔驰汽车制造厂是游客游览斯图加特的重要内容。每年要接待14万来自全球各地的汽车用户和汽车商
意大利都灵

意大利最大的汽车集团菲亚特公司总部所在地，全城有120万人口，其中30多万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75%。1899年，菲亚特公司在都灵创立，成为意大利第一个汽车公司，现发展为世界第七，欧洲第二大汽车厂商，年产量达到200多万辆。菲亚特汽车的特点是技术先进，造型美观，装备齐全。不仅如此，它和通用公司还有一个共同的特点，就是大量从事汽车相关产业，分担了风险，以至于在汽车的历史低迷不
汽车城
汽车城
至于破产。
德国沃尔夫斯堡

大众汽车公司所在地沃尔夫斯堡市也称狼堡，位于德国下萨克森州，总面积310平方公里，人口约13万。欧洲最大的制造厂商——大众集团总部就坐落于此。自从大众集团1934年成立以来，带动了城市的发展，1938年，该市作为德国当时现代化的汽车城而兴建起来，开始逐步成为德国北部的工业重镇和欧洲最大的汽车制造中心。狼堡市民中的40%都在大众汽车厂上班，大众集团在狼堡的员工达5万人。
日本东京

东京是日本的首都，也是世界最大的城市之一。著名的汽车公司日产、本田、三菱、五十铃公司总部均设在此地。日产公司在东京的雇员总数近13万人，公司可年产汽车320万辆。本田公司雇员总数达11万人左右，汽车产量已高达约300万辆。
法国巴黎

巴黎，除了它举世瞩目的浪漫、时尚奢侈品外，也以总部设在此的法国最大汽车集团公司——标致-雪铁龙公司而闻名。标致汽车公司创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。
英国伯明翰

利兰汽车（Leyland）公司所在地，是仅次于伦敦的英国第二大城市。该市市区面积256平方公里，人口26.5万。如今的伯明翰是英国的汽车城，世界各大汽车生产厂商在这里都设立了公司，使它的工业产值占全国工业产值的1/5，并享有“世界车间”之美称。
德国吕塞尔海姆

吕塞尔海姆是美国通用汽车公司最大的海外子公司——亚当·欧宝汽车公司总部所在地，欧宝是通用在欧洲最大的子公司。欧宝汽车公司有雇员人数5.9万，年产量100多万辆。
2000年，欧宝投资15亿欧元在欧宝原厂旁边兴建新工厂。经过仅仅两年的建设，吕塞尔斯海姆新工厂于2002年1月7日投产。欧宝吕塞尔斯海姆工厂拥有18300名工人，其中生产工人4500人，开发设计人员7000多人，其余为管理人员，最高日产量可达1100台。一辆汽车从冲压开始到组装完毕只需15个小时。
现代起亚的欧洲研发中心也设在了吕塞尔海姆市。
法国比古扬

雷诺汽车公司所在地。比古扬地处塞纳河河曲的布洛涅森林之南，人口约10.3万人。第二次世界大战期间，雷诺为德国法西斯生产武器和军火，1944年9月被法国政府接管，路易·雷诺被惩处，1945年收归国有。从1970年起，公司允许雇员购买公司股票，但最高不能超过25%，此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多样化。[1]
2中国
编辑

1.成都市
成都汽车城的建设已经开始走过从量变到质变的过程，从总量上看，不仅引进了大众、丰田、沃尔沃等全球知名汽车企业来蓉，更是聚集了德国博世、美国德尔福、加拿大麦格纳、法国佛吉亚、日本丰田纺织等百余家配套企业，而通过引进龙头企业，产生产业聚集效应的招商策略，也在汽车产业上得到了充分体现。不难看出，成都汽车城并非仅仅追求数量的增加，更是从龙头企业的引进入手，着力提升整个产业的布局，以汽车产业带动整体技术的进步。可以说，这样的产业布局和发展举措真正能够撑起产业的异样天空。在这片天空下，有汽车整体产业的迅速腾飞，也有着汽车产业带动的周边产业的完善。
2.十堰市
原中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地，俗称车城
3.长春市
中国第一汽车集团总部所在地
4.武汉市
东风汽车集团公司总部所在地
5.上海市
上海汽车工业(集团)公司总部所在地
6.重庆市
中国长安汽车集团股份公司总部所在地
7.广州市
广州汽车工业集团有限公司总部所在地
8.北京市
北京汽车工业控股集团公司
9.柳州市
柳州五菱汽车有限责任公司

㈩ VolksWagen和VolksWagenwerk

Volkswagen和Volkswagenwerk是两个不同的概念。
从语言的角度分析，Volk+Wagen是人民汽车两个字的组合，因此翻译成大众汽车。而Werk的意思是工厂，也就是生产大众汽车的工厂。所以，大众汽车厂股份公司的全称为。
从大众汽车工厂出来的产品肯定是Volkswagen。大众公司推销的是自己的产品而不是自己的生产车间或者工厂，因此以Volkswagen作标志当然合乎逻辑。这就是大家经常看到Volkswagen或者VW而很难看到Volkswagenwerk的原因。
下面是大众公司的介绍：
大众汽车集团
概况
总部位于沃尔夫斯堡市的大众汽车集团（简称大众）是欧洲最大的汽车制造商，同时也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。目前，大众在全球18个国家共拥有47个生产厂，拥有近34.5万名员工，生产的车辆销往150多个国家。2005财年，大众集团共销售了356万辆轿车，这大约相当于全世界轿车销量的11.5%。和上一年相比，大众轿车的生产量增长了2.3%至359万辆。大众集团2005年销售额为952.7亿欧元。
经营范围
大众集团领导下的轿车的品牌分为两大类：奥迪和大众。这两个品牌在全球各自独立经营，自负盈亏。奥迪品牌麾下包括奥迪，西亚特和兰博基尼，而大众轿车、斯柯达、本特利和布加迪则属于大众的品牌范畴。商用车品牌负责大众集团的商用车产品，它包括了大众集团所有商用车的类型：从微型车，豪华巴士到客货两用运输车，轻卡等。
除生产汽车外，大众集团的业务还包括金融服务、保险、生产工业用马达和汽艇引擎。负责金融保险业务的下属公司有大众银行、大众汽车租赁公司、大众汽车保险服务公司、欧洲汽车租车公司(Europcar)和IT服务公司吉达斯(gedas)。
企业发展史
1933年，阿道夫•希特勒在柏林汽车展览会上提出了德意志民族摩托化的号召，希望能开发出一种的汽车，这种车既要节能，又要能在高速路上的持续时速达每小时100公里，并且价格不超过1,000帝国马克。当时在斯图加特经营着自己的设计室的奥地利人费尔南德•保时捷得到了这个研发任务。后来，希特勒又下令建造欧洲最大的汽车生产厂。于是，1937年3月28日大众集团成立，原名为“德国大众汽车筹备有限责任公司”，1938年更名为“大众汽车厂有限责任公司”，并于同年初在今天的沃尔夫斯堡市建厂房,开始生产费尔南德•保时捷设计的汽车。
二战期间，大众改为生产军工品。战后，1945年6月，大众汽车厂的主管权被移交给英国军政府，在伊万•黑尔斯特将军的领导下开始批量生产后来风靡世界的甲壳虫。
1949年，英驻德军政府把大众汽车厂的托管权移交给联邦政府，但工厂的实际经营则由地方的下萨克森州掌管。1950年，大众开始生产第二代甲壳虫，扩展产品种类。与此同时，大众的客货两用运输车和公共汽车也凭借其多功能的实用价值而需求量猛增。1956年，大众在汉诺威成立了专门生产客货两用运输车的生产基地，形成今日的大众商用车品牌核心。1955年，大众集团在沃尔夫斯堡庆祝它的第一百万辆车下线。
1952年，大众集团在加拿大设立销售公司，标志着大众汽车开始向全球进军，之后又在巴西、美国、南非和墨西哥等国建立了子公司。
1960年，大众汽车厂有限责任公司转型为“大众汽车厂股份公司”。按照联邦议会所谓的“大众汽车法”，联邦政府和下萨克森州各持有大众公司20%的股份，其余60%的股份则以人民的股票的形式出售给公众。1985年，经股东大会决议,大众更名为“大众汽车股份公司”。
1965年，大众接手了当时戴姆勒-奔驰位于茵勾施塔特的子公司“汽车联合公司”，通过收购这个历史悠久的企业，大众集团打开了高档车市场。汽车联合公司被作为完全独立的子公司而纳入大众集团内部，1985年更名为“奥迪股份公司”。
1972年，大众甲壳虫打破了迄今为止由福特T型车在20世纪创下的世界产量纪录，摘下全球汽车生产之最的桂冠。紧接着又分别于1973年和1974年推出帕萨特和高尔夫两种车型，高尔夫是大众继甲壳虫以来最为畅销的车型，很快成为取代甲壳虫的新一代大众轿车。
根据1982年与西班牙汽车生产商西亚特的协议，大众于1986年收购了西亚特公司51%的股份，西亚特作为第三个独立品牌融入大众集团。1990年，大众从捷克政府手中得标，收购了久负盛名的汽车品牌斯柯达，以此为契机，打开中东欧汽车市场。1998年，大众凭借收购“本特利发动机汽车有限公司”巩固了它在高档车领域的地位，之后，又通过收购布加迪和兰博基尼进一步丰富了其高档车的产品种类。
2002年在大众的成功史上，大众集团最受欢迎的车型高尔夫超过了70年代世界产量冠军甲壳虫创造的神话，以2,000多万的产量成为大众史上产量最高的车型。
大众集团在中国
大众投资中国已有20多年的历史，凭借它在中国的合资企业，大众是在中国最成功的汽车生产商，实力位居行业第一。目前大众在中国有多家合资企业，市场占有率达30%以上。
上海大众汽车有限公司
1982年，大众集团与上海拖拉机汽车公司达成协议，尝试生产一百台大众桑塔纳小汽车,拉开了大众在中国汽车史上的序幕。经过双方数年的谈判，终于于1985年2月26日成立“上海大众汽车有限公司”，大众集团持有合资公司50%的股份。在后来扩大生产能力的过程中，上海大众逐渐发展成为中国规模最大，最现代化的轿车生产厂。
上海大众现有职工15,000多人，是大众集团最大的生产厂之一，产品包括桑塔纳、桑塔纳改进型、途安、帕萨特、波罗和高尔。
一汽-大众汽车有限公司
1991年2月6日，大众集团在长春成立了它在中国的第二个合资厂---“一汽-大众汽车有限公司”，该合资企业源于大众集团自1988年以来与一汽进行的合作。大众持有合资企业40%的股份。通过建立一汽-大众汽车有限公司，大众集团进一步巩固了它在中国汽车市场的地位。目前，一汽-大众公司员工总人数超过8,800人，年产30万辆整车。
一汽-大众公司的主导产品是高尔夫、开迪、宝来、捷达、奥迪A6和A4系列轿车。
大众汽车变速器（上海）有限公司
大众汽车变速器（上海）有限公司于2001年10月正式成立，主要为宝来，波罗等新车型在国内生产配套的变速器。大众汽车变速器（上海）有限公司由大众集团、上海汽车工业（集团）总公司(简称上汽集团)及一汽集团共同出资组建，出资比例为60%，20%和20%。该公司总投资9,600万美元，于2003年投产。
大众一汽平台零部件有限公司
2003年7月14日大众和一汽集团在长春签署了一系列加强双方合作的协议，并于第二天为新的零部件厂--大众一汽平台零部件有限公司--举行了奠基仪式。该合资企业生产汽车零部件，例如为大众的新车型开迪、宝来、途安等生产前后车轴等。其中大众集团占有60%的股份，一汽拥有剩余的40%。该项目总投资1亿4,950万欧元，已于2004年底正式建成投产。
除此之外，目前大众在中国还有两家合资公司正在建设之中。其中一个是和一汽合作，在海滨城市大连成立大众一汽发动机有限公司，自2006年起主要为中挡车型生产发动机。另一个项目是和上汽集团共同成立合资企业“上海大众汽车动力总成有限公司”，自2005年底起开始在上海投产，主要生产供应小型轿车的新一代发动机，在这两家合资企业中，大众集团都控股60%，从而掌握管理权。