景观道设计
❶ 小区景观步行道一般设计多宽
2到4米。你也可以查小区景观设计规范。
❷ 景观道路设计规范有哪些
景观道路设计规范包括以下内容：
1、城市居住区规划设计规范
2、公园设计规范
3、城市园林绿化工程施工及验收规范
4、水泥混凝土路面施工及验收规范
5、沥青路面施工及验收规范
6、城市道路设计规范
7、建筑结构荷载规范
8、混凝土结构设计规范
9、钢结构设计规范
10、砌体结构设计规范
11、木结构设计规范
12、冻土地区建筑地基基础设计规范
❸ 林石道景观设计（上海）有限公司怎么样
简介：林石道景观设计（上海）有限公司成立于2009年11月16日，主要经营范围为景观设计，建筑设计，工程造价咨询，建筑工程设计咨询（咨询类项目除经纪）等。
法定代表人：颜立荣
成立时间：2009-11-16
注册资本：30万人民币
工商注册号：310112000934491
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市闵行区中春路4999号1149室
❹ 莱道景观规划设计（上海）有限公司怎么样
简介：莱道景观规划设计（上海）有限公司成立于2012年01月09日，主要经营范围为景观规划设计等。
法定代表人：孙美莉
成立时间：2012-01-09
注册资本：50万人民币
工商注册号：310117002894118
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市松江区小昆山镇鹤溪街23号12幢108室
❺ 道路景观设计的介绍
本书系通过日本土木学会、土木规划研究委员会，召集来自不同领域的专家共同端庄调查研究，经过多次公开研讨后，编辑整理、汇总成书。主要内容包括：1 道路景观设计的构想；2 道路景观的个性；3 道路的基本设计；4 步行街的设计；5 节点的设计；6 栽植设计；7 路面的设计；8 道路景观的修饰；9 街景的构成；10 工程整治的方法。由于在自然条件、人口密度等方面，日本的情况与我国的具体条件较接近，特别是日本在20世纪60年代经济快速发展为社会背景的新城市开发、道路景观的经历，对于我国在一定程度上具有参考借鉴价值。在经过二年的学习和研究以及多次公开研讨之后，由各章负责人编辑整理，最后将结果汇总成本书。在编辑过程中，得到了学术界以及建设省、自治体为主相关产业界、咨询机构等各个方面的大力协助。
❻ 道家思想跟景观设计相结合
你好，这个话题很有意思，我对道家没有研究，但是对景观比较熟悉，希望以下观点能抛砖引玉。
道家的思想最主要的思想是 “顺其自然” 和 “无为”。 也就是说世界万物都不应束缚人类的行为和思想，要以不作为的理念去理解和适应一切。
这种思想对设计思路其实有很多深渊的影响，与之相呼应的比如说景观历史上最早的wilderness，也就是一切设计要遵循自然的法则，不要过多设计人类的设施和主观事物，让真正的自然环境来主导我们希望达到的景观，也就是更多的设计一些原生植物、不要明确界限、融合文化和自然。这一点上，其实当代的景观设计还是能看到影子，比如说美国的国家公园和中心公园； 再比如之后的picturesque，这个思想主要是追寻景观把自然的形态统一后，用美感来强调设计的价值； 再到最后的 minimalism，也就是常说的极简主义，主要是追求用最简单和对现有环境不干预的思想去设计出最大化的景观，这个也是跟道教的思想不谋而合的。
其实如果您在正面想不出更多的例子，也可以从反面来看。比如说很多景观设计追求的是浮夸、细节凌乱、色彩夸张、材料昂贵等等，这些设计肯定是与道教思想背道而驰，那么相反的那些既简单，又发挥了其设计意义的景观案例，才是道教所表达的思想。
如果我给您一些例子，可能更直观的能感觉到我所表达的意思。
e.g. 纽约中央公园、秦皇岛红丝带河滨公园、德国temphof机场改造。。 其实在设计过程中，能用植物和自然本身的方式来营造有设计感的景观，减少人类对景观的过多干预，就是道教的最核心思想了。
希望我的观点对您有帮助，望采纳
❼ 道路景观设计包括哪些
中央隔离带绿化
中央隔离带绿化的主要功能是防止相对车辆眩光照射，美化路容，减版少行车所引起的精神疲权劳，还有诱导行车视线方向，隔声防尘的作用。
两侧车行道分隔带绿化
两侧车行道分隔带宽度不一，窄者仅1m，宽者可10m，一般窄的分隔带上仅种植低矮灌木或花卉地被，既不妨碍视线，又增添了景色。
行道树绿化
古话说道“大树底下好乘凉”。行道树其主要功能是行人蔽荫。
边坡绿化
边坡绿化可分为上边坡和下边坡绿化。上边坡绿化是由于开挖土方所形成的路面以上的边坡绿化。
互通立交区绿化
互通立交区绿化是指公路自身有其他道路形成的立体交叉桥的绿化。因此这部分绿化有较大的绿化宽度，在满足行车功能的需要和视觉要求下，结合原有的环境，创造出一种丰富多彩的意境。
收费站、服务区绿化
收费站绿化包括收费站台和办公区，服务区集加油、修理、住宿、娱乐、购物等为一体的综合区。