景观苗木价格

⑴ 绿化苗木的价格是怎么判定的

判定绿化苗抄木价格，要先袭了解绿化苗木价格的形成。绿化苗木价格的形成标准：一、一般情况下，对绿化苗木价格定价，要根据当地前三年的市场价格行情，了解绿化苗木品种、规格、质量的价格状况；二、要看绿化苗木栽植地周边同类苗木的产量；市场需求量；三、要看自己培育的苗木规格和质量状况。综合上述情况，就可以判定绿化苗木价格。

⑵ 园林绿化苗木的保活价和上车价能差多少

差不少，因为这牵扯到一个养护问题，上车就是把苗木保证你需要的质量内把苗给你了，但是因为种植容的环境和施工的细节，还有后期的养护供苗方并没有直接参与，没有直接参与的东西谁敢保证就一定成活。供苗方给你的苗木都是活的，土球标准也是按你说的，日后苗木成活率完全取决于施工方和养护方，所以保成活就一定要参与到苗木从采购到种植到养护的各个环节中来。这样才能成为保活价。那样成本一定会大幅度增加，卖苗的和干工程的能是一个价吗？

⑶ 园林绿化工程苗木价格怎么定

只要别人能接受，而你又不会亏本就行啦

⑷ 做景观苗木采购的，苗木价格、绿化苗木报价咋么获取比较准确，好做预算

有下列几种抄方式：
一、联系苗木经纪人询价，不过一般价格偏高。
二、苗源通网站看价格。
三、多联系几家苗商询价，然后对比。
推荐第二种方法，一、三效率比较低，沟通成本高，而且给出的价格虚高，第二种上面的价格透明，是其整合大量苗商后的相对低的公道价格，并且图片规格齐全，有安全保障。

⑸ 一份完整的园林预算都包括什么内容苗木的价格如何确定

花坛是规则式，而后面的山石瀑布是自然式的。这样相互补充也无不当。不管采取什么式样，园路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。
(2)园路并不是对着中轴，两边平行一成不变的，园路可以是不对称的。最典型例子是浦东世纪大道：100米的路幅，中心线向南移了10米，北侧人行道宽44米，种了6排行道树。南侧人行道宽24米，种了两排行道树；人行道的宽度加起来是车行道的两倍多。
(3)园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭；坐凳、椅处外延边界；路旁的过路亭；还有园路和小广场相结合等等(见图)。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。
(4)园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。而上海一般就不是这样。为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，但是上海园林用地的变化不大，往往一马平川而根据不足。这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中；而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。陈从周说："园林中曲与直是相对的，要曲中寓直，灵活应用，曲直自如。"以明•计成的话要做到："虽由人作，宛如天开。"
(5)园路的交叉要注意几点：
▲避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明。
▲尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。
▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。
▲要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。
(6)园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15；如果考虑人力三轮车，坡度还小，为≤3。
人行坡度≥10％时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面，未尝不是好事。
(7)安排好残废人所到范围和用路。

园路的铺装

建议采块料-砂、石、木、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林--生态--环保道路。之所以如此建议，是基于下面几点考虑：
(1)符合绿地生态要求。可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充。
(2)与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。
(3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。
(4)园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设，甚至临时放个过路沟管，抬高局部路面，也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。
(5)园林绿地除建设期间外，园路车流频率不高，重型车也不多。
(6)是我国园林传统做法的继承和延伸。

块料路面的铺砌要注意几点：

□广场内同一空间，园路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。
□一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道，可丰富多采一些，如我国古典园林。要深入研究园路所在其他园林要素的特征，以创造富于特色、脍炙人口的铺装来。例如，杭州的竹径通幽，苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一体，诗情画意，跃然纸上。明•计成在《园冶》中对此早有论述"惟所堂广厦中，铺一慨磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭式宜叠胜，近砌亦可回文，八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。"
□块料的大小、形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。
□块料路面的边缘，要加固。损坏往往从这里开始。
□侧石问题。园路是否放侧石，各有己见。笔者认为要依实而议定：
①看使用清扫机械是否需要有靠边；
②所使用砌块拼砌后，边缘是否整齐；
③侧石是否可起到加固园路边缘的目的；
④最重要的，是园路两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未成型时，须以侧石防止水土冲刷。
□建议多采用自然材质块料。接近自然，朴实无华，价廉物美，经久耐用。甚至于旧料、废料略经加工也可利用为宝。日本有种路面是散铺粗砂，我们过去也有煤屑路面；碎大理石花岗岩板也广为使用，石屑更是常用填料。如今拆房的旧砖瓦，何尝不是传统园路的好材料。按虹桥花园使用情况，厚150毫米以上块石路面(通车)，包含至铺砌完成，价150元／平方米以内，弹街石价100元／平方米以内(以上未包含前期已施工碎石垫层)足比使用砼路而便宜。

园路与种植

(1)与园路、广场有关的绿化形式有：
中心绿岛、回车岛等；
行道树；
花钵、花树坛、树阵；
两侧绿化。
(2)最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可和两旁绿化种植结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意境。这不妨称之为夹景；一定距离在局部稍作浓密布置， 形成阻隔，是障景。障点使人有"山重水复疑无路，栖口暗花明又一村"的意境。城市绿地则要多几种绿化形式，才能减少人为的破坏。在车行园路，绿化的布置要符合行车视距、转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛，以防人穿行时刹车不及。
(3)要考虑把"绿"引伸到园路、广场的可能，相互交叉渗透，最为理想：
使用点状路面，如旱汀步、间隔铺砌；
使用空心砌块，目前使用最多是植草砖。波兰有种空心砖，可使绿地占铺砌面2／3以上。
在园路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。
(4)园路和绿地的高低关系。
设计好的园路，常是浅埋于绿地之内，隐藏于绿丛之中的。尤其是山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，因此设计者往往要求路比"绿"低，但不一定是比"土"低。由此带来的是汇水问题，这时园路单边式两侧，距路l米左右，要安排很浅的明沟，降雨时汇水泻入的雨水口，天晴时乃是草地的一种起伏变化。
(5)城市道路的绿化，与道路的性质相关有很大不同，如高速公路、高架路、景观大道、步行街等，这是另一个题目的文章了。
苗木价格根据当地市场价格，确定。

⑹ 园林绿化工程苗木价格怎么定（一般包含哪些费用，如何取费）

园林绿化苗木价格，一般有上车价，包栽价，包活价。如何收取要看绿化工程所需要的是什么苗木。就算同一种苗木，规格不一样，价格也相差很大的。

—湖南花木篮基地

⑺ 中国绿化苗木价格一般是多少

你说的这个范围就很大了，中国绿化苗木包括很多种的，具体要看你说的是哪种类型，可以到金枫巴巴上的分类场馆参考一下

⑻ 园林绿化苗木价格一般都是多少钱

这个要到苗木商家那里去打听，而且还要及时的价格才行，所以，这个没有人能回答的清楚。你可以去各个苗木产地看看，比如江苏沭阳长景园林。