居住区景观快题
『壹』 风景园林规划设计快题的经济技术指标包括哪些内容，各自比例多少合理比如公园入口设计绿地率百分之几合
城市人均建设用地指标与人均公共绿地面积指标
人均建设用地（平方米/人） 人均公共绿版地（平方米/人） 城市绿权化覆盖率（%） 城市绿地率（%）
2000年 2010年 2000 2010 2000 2010
小于75 大于5 大于6 大于30 大于35 大于25 大于30
75-105 大于5 大于7 大于30 大于35 大于25 大于30
大于105 大于7 大于8 大于30 大于35 大于25 大于30
国家园林城市绿化标准
100万人口以上城市 50-100万人口城市 50万人口以下城市
人均公共绿地率% 秦岭淮河以南 7.5 8 9
秦岭淮河以北 7 7.5 8.5
绿地率% 秦岭淮河以南 31 33 35
秦岭淮河以北 29 31 34
绿化覆盖率% 秦岭淮河以南 36 38 40
秦岭淮河以北 34 36 38
国家园林城市其它标准：
街道绿化普级率：大于95%
生产绿地面积：不小于城市建成区2%
苗木自给率达：80%
城市街道绿化长度普及率：95%
城市街道绿化达标率：80%
市区干道绿化带面积：不少于道路总用地面积25%
新区居住区绿化面积率：30%
旧区改造居住区绿化面积率：25%
『贰』 考研复试调剂到园林景观设计 考快题一点都不会 求指导！！！好人一生平安~
1：快题卷面上一般要有：快题设计标题、总平面图、分析图（功能分区图、景观结版构分析图、视权线分析图）、剖立面图、局部详图、透视图或鸟瞰图、设计说明；
2：经济技术指标考快题是不需要的，除非题目有要求；
3：题目中会规定好总平及分析图的比例，一般有1:200、1:300、1:500、甚至还有1:750的；
4：总平面上要有图例、比例尺、指北针、场地标高；至于你设计的东西要按照比例来，比如园路，小广场，水系等等总平面反应的主要还是空间关系；树种都用圆圈表示就可以了，上色的时候注意有所区分就行了；
5：<风景园林快题设计与表现>
6：一般考的有街头绿地，文化广场，滨水景观，小公园等，面积一般不会超过3公顷.
『叁』 如何准备景观设计专业应聘快题设计
也就跟考研的快题差不多。你首先要看看你应聘的公司主要是承接哪种类型的景观项目。既然都笔试了估计也是不错的公司吧。居住区，公园，古典庭院（小品），商业街，广场，滨江带，风景旅游区，这几个不同类型的规划各自准备2~3个。
一是各种类型的方案集。二是快题设计的方案集。关于快题我记得《理想空间》每期最后都有同济城市规划研究院的快题笔试。你可以借鉴下。
祝你成功。
『肆』 对城市规划的6小时快题设计有什么好的建议
时间控制：总计6小时，完成全部要求图纸，切忌少项，务必保证总图质量。 其中，构思草图1小时，总图绘制3小时，配套分析图及指标说明（3张）1小时，透视图1小时。若规划区范围较大，可能没有透视图要求，时间匀给总图。
审题：题中给出的周边环境，应注意并加以利用。
周边建设及设施：商业区、交通站点、小学、居住区等。
周边景观：公园、山、水，务必加以利用，景观轴线、视廊等联系。规划河景住宅，滨水休闲娱乐等。引水注意题目所给地区，北方少做水景。
特殊：历史建筑、历史街区注意保护范围、高度控制，周边建筑形式要协调（如坡屋顶）。变电站、公交总站、垃圾处理等注意防护范围距离。
设计
布局原则：基本原则参见规划原理。方案务必合理，无硬伤，不必过多追求精彩，亮点有一个即可。多个地块规划结构应注意整体性，道路相联系，绿地廊道联系。分析题目所给的大概建设规模进行布局。
道路：城市道路中心线、红线必画！地块内道路及入口相互衔接，避免过多错口。
公共建筑：公共建筑布局套路学几套，省构思时间。建筑必须注意尺度感！注意建筑退红线要求。沿街建筑保证立面连续性。转角或重点区域可特殊处理。
居住区：注意日照间距，减少东西向住宅。住宅不用太多细节，可稍有凹凸，表达单元及楼梯间即可，尽量不超过4个单元，北面尽量平整，方便画阴影。规划范围较大时，宅前路不用画，表达宅前绿地即可。
『伍』 建筑学和城市规划专业考研的快题设计是什么样的
PART1 参考书籍《快速建筑设计100例》编者黎志涛 东南大学出版社出版市面现有第二版发售，米黄色封面16开正方形。这本书的风格是典型的“东南风格”，众所周知黎老是这方面的明师，每年东南的快题辅导班也是黎老负责，简单来说全书收录作品洒脱奔放，收录作品具有典型的徒手表达上乘作品的效果。而且该书从正反两个角度对每个收录作品作了比较到位的点评，所以利弊一眼尽知，当然有些内容和说法难免争议大家也可保留自己的意见对比考虑问题。另外此书的前言部分是第二版时黎老特地加上的，言简意赅，读后对练习很有启发。
《建筑设计指导丛书:快速建筑设计方法》编者徐卫国 清华大学出版社出版，黑色封面16开。这本书的理论性较强，上手性比起上一本略弱，但是因为全书的整体性很好，对很多问题分章分节讲述很细，同时收录作品具备了清华大学的严谨风格，线条表达洗练刚硬，多为尺规工具快图表达，故适合有准备报考清华的同学和自身擅长尺规表达的同学。
PART2 快题前准备和相关注意事项
这是许多人会忽视的部分，大家的注意力往往集中在一些快题本身的设计和表达上，不过磨刀不费砍柴工，有些自己常用的小窍门偏房在这里跟大家分享一下。
1.用纸及其相关准备工作
纸张的选择只存在于考生自己准备的情况，许多院校和单位倾向由他们出具考试用纸，也是因为他们有自己的考察目的。例如拷贝纸（也称草图纸）适合考察一个建筑设计者使用它快速表达设计意图和设计成果的最常用纸张。而我想谈的不是每种纸该如何如何使用，而是说在平时练习的过程中大家就应该对各种纸张的表达练习都有所涉及这样遇上考场统一纸张的考试才不会慌乱。
另一方面，当纸张是由考生自备时可以做的准备工作就很多了：
⑴选纸总体原则：首先要利于自己的擅长表达方式的发挥，然后就是用透明度不高但却能够满足蒙一张纸的时候可以看到下面的铅笔线条的程度，这两点很重要。各种纸特性不一样自己再练习的过程中要自行揣摩。就透明度而言，太透明是不被一些院校所允许的，而完全不透明又不利于对比沓图作业提高速度。这一点擦边球还是要打。
⑵辅助轴线网格：用HB或者B铅笔轻轻的在纸上打好一定尺度的格子，看得清楚即可不宜太深，会影响图面表达，线条浅了看不见。适合深浅程度以蒙一张同样的纸在上面也能看清楚最佳。格子的间距以自己常用的方案设计模数，加上自己练习种习惯的制图比例绘制出来（例如8mx8m，6mx6m，用1：200的比例画在纸上就是4cmx4cm，3cmx3cm）。这样主要是为了作轴线，无论是徒手表达还是尺规表达都会起到辅助作用，其次还可以最后在图面形成一定的构图效果。
⑶字格：以3－4cm边长的正方形打好子格，里面写设计项目名称（例如“售楼部”）然后可以在其后稍微小点的子格里，在考试前在上面写好“快题设计”，建议用比较简洁大方的字体。
同理，设计说明设计图名（如1层平面图等）的格子也可以事先打好。但是考虑倒构图和各种图在图纸上的占图大小，还是建议在绘图作版面设计的同时打设计说明的子格，因为版面设计对于图面效果影响很大。或者可以在一张小纸上写好，然后考试时再沓写到图面上。
⑷．这是最关键但却又最不一定的一点：根据自己擅长的表达方式和表达工具选择合适的纸张。具体操作得根据各位的自身情况出发考虑这里不一一详述了。
2.用笔：
A.针管笔－品牌：自选，推荐高尔乐一次性针管笔
这种一次性针管笔具备从0.05到1.2的各种粗细规格，很适合比较严谨的技术图钢笔骨线表达。
B.美工钢笔－品牌：自选，推荐英雄238和59
在洒脱奔放的徒手表达上一只好的美工钢笔同时起到了多只不同粗细规格的针管笔的作用，而且表达效果更为丰富却又省去了换笔的时间，虽说每次换笔时间不长但是要知道考场上分秒必争，倘若钢笔表达分量很大换笔的这个时间消耗就积累大了。
PART3 快题表达相关注意事项
总的来说这方面派得上用场立竿见影的窍门有，却远不如如上几方面多。主要是由于快题本身需要长期练习和积累。
1．大致作图顺序及工作内容：
①方案阶段
这里所指的方案阶段一般涵盖了所有平面图、主立面、空间透视和版面设计这几个内容，这些都是确定一个方案的最主要的图面内容，其他的像剖面图、次立面图、总平面图等都可以由前三个生成。
（注意：总平面的场地设计结合入口层平面一并完成，每个阶段的上色等效果表达可以一并完成也可在所有图做完后再作，但是建议上色等效果表达和骨线作图一并完成。）
②入口层平面图
③二层平面图（局部三层）草图
这里需要说明一下所谓的“草图”指能够定位直接指导成图的草图，而非概念性意向草图。对于手快的同学可以将第六步提前至此一并完成。而之所以要将他与成图分为两步是因为整体进度要求――主立面和透视/轴测图是相当重要的两环节。
④主立面图
无论透视图选择的是一点、两点还是三点，主立面都是重要的设计源，完成它以后可以说透视图/轴测图就完成1/3了。
⑤透视图/轴测图
轴测图是同济大学历来的要求，除此之外我还未听闻其他院校采取这种考察形式，本人未曾经历过故在此不作细述还望有达人补上。
一点透视是最简单省时的做法，由主立面直接拉出纵深空间进退关系即可。但是效果不佳，只适用于主立面进退关系明确的方案。两点透视最为常用，除了直接用上主立面的设计成果外，还可以同步进行次立面的设计，并在此后的次立面绘制中排上用场。建议使用两点透视，因为大家都知道快题的图面效果很重要，设计临场发挥或许不一定有太好的灵感凸现，或是平日积累的原因不足以惊世骇俗，但是图面表达上则是可以尽所能涨分的环节，一定要认真对待给够重视。至于三点透视，空间表达和版面构图效果最佳。
⑥完成二层平面图（局部三层）
由入口层平面和已经完成的主立面，透视图来把握
⑦剖面图
由已经完成的各层平面主立面和透视图来把握
⑧次立面图
由已经完成的主立面、各层平面和透视图来把握
⑨总平面图
由入口层平面把握
⑩设计分析/构造大样，标题、设计说明等文字书写。
如PART1所述文字工作可以事先准备
分析主要指体量分析，手绘的体量分析图洗练的效果很是讨喜。构造大样则是一些简单的主要构造关系的表达，配合有创意的建筑细部也可以在考前事先准备。
注意：各阶段的用时应根据自己的习惯来确定，能形成一个固定的时间表每个阶段花多少时间最好。我每次的作图也是各个阶段根据具体情况的不同所耗用的时间也不同。不过每次都发现在上述10个步骤前5个应该占大致55％（4小时快题）－65％（6小时快题）的时间，这是一个点，能卡住这个点的话整体质量便得到了保障。当然没人自身情况不一样，不过通用的是不要一味求快，一定要保证前期的设计稳定度，尽量把对方案的思维工作放到前面进行，尽量在后面全力投入表现工作中。
2．关于图面色彩表达：
从每个人的擅长表达方法不同就可得到一种图面色彩表达的目标效果，但很多人都在各种表达类型之间徘徊：是彩铅？马克笔？水彩？色粉笔？还是其他什么？
我大致将色彩表达分为三类：1是全方位的大面积色彩表达，2是只表达配景，3是只表达建筑（主要是建筑的重点设计局部细节）
本人最推崇的是第2种方法，其好处有四：
⑴只画配景会对时间节省大有好处，配景的画法也很丰富，选择适当的配景画法足以达到活跃图面的效果，完全不需要担心这么做会有偷工减料之嫌。实在需要表达的很有味道的建筑设计细部色彩表达可以作点缀性的描述。
⑵只画配景色彩便于图面颜色成系，不会显得杂乱。配景多以绿色系为主，辅以各种褐色系和灰色系的调子调和，既能烘托建筑图也可以表达出充足的层次感而图面效果统一不失丰富。
⑶建筑的表达可以更侧重于线条的表达。无论是什么单位，哪所院校，洗练生动的线条表达在快题里都是相当受欢迎的，黎老也在其书中提起“画钢笔线图的精彩之处其实是在表现线条”的说法（原话记不清楚了，意思就是这个）。要想做到好的图面表达，在建筑的表达上丰富的线条刻画决不能被马克笔之类快速表达工具的大面积色彩铺盖所取代。
⑷与上述线条表达建筑相反的是成面的表达配景。这样做一来可以统一色块，二来是一种很好的版式设计表达。例如可以把透视图的配景和立面或者平面的配景连成色块，略有明度和色相的不均匀退晕变化，这样配景就可以在版面设计上作为一条视线吸引元素起到串联全图的整体效果。
是否足够？？
『陆』 设计考试考手绘快题考室内还是景观是自
关于考手绘快题考
快题设计时间的特点
在一个很短的时间内完成建筑设计从文字的要求到图形的表达，时间短、要求做图速度快就是快题设计最主要的特点，因为要在短时间内完成既定或设定的设计任务，速度必须要快，效率必须要高，设计强度也是非常大的。现在国内各大高校和设计院对快题考试的要求时间—般都是3、4、6、8个小时不等，甚至初复试都有要求快题，对考生来讲是十分严峻的。
快题设计是方案设计的特殊形式
通常，一个方案设计有一个科学合理的设计周期，从设计项目的最初策划，到任务书的制定，到方案的完善、概念设计到方案设计，设计师总要经过相当长的时间，以便尽可能把设计矛盾解决在图纸上，每个环节都要求有一定的时间，对设计方案进行反复推敲、修改、完善，并遵循固有的程序，以保证方案的质量。同时，从设计构思的显现到落实，需要设计者付出辛勤的劳动。而快题设计则把合理的设计周期压缩在很短的时间内，但设计的目标、任务和手法并没有实质性改变，是一种特殊开；式自々方案设计，实际上，快题设计对设计者在一定的范围内提出了更大的挑战，尤其是建筑、规划、景观专业，相比之下，环艺、室内、产品所要涉及的规范和程序相对较小。
快题设计是训练设计者的思维能力和提高设计能力的有效方法之一
学生要在规定的时间内完成一个命题式的方案，推敲方案设计直至最后完成方案的表达，没有扎实的设计素养功底是不可能的。我们所说的基本功包括许多要素，它既包含专业内设计的基础知识、基础理论，也包含运用基础知识、基础理论进行构思、设计经验的积累和手绘表达的能力。不但对作者方案本身的优劣进行评价，进而判断应试者的基本设计能力外，还要从方案的图面效果表达中评价应试者的个人设计素质与修养，因此，这种评价在很大程度上是从设计图纸上判断应试者的一个综合实力体现，不同高校间的建筑风格评定也有一定的影响，包括评定者本身对建筑设计风格的喜好，尤其是出题者，一般来说者口是出题者在实际设计或碰到的一些方案实例，然后出在考试中来，有一定的设计对口关系，但终究对设计者的基本设计能力的认定是不会改变的。
同时，由于时间短的原因，设计者还需要对快题本身有一定的了解，掌握一定的快速构思、快速设计和快速表达的技巧，否则难以完成设计任务。所以学生考前一定要专门给自己制定一套学习方法，对各种方案的实际问题都要有了解和运用经验，不能有投机的心理。
快题设计题目具有—定的特点
快题设计题目的设置往往便于考察设计者的专业素质、综合设计能力和表达能力，特别是那些以考试形式出现的快题设计。以硕士、博士研究生入学考试题型为例，各专业快题设计大致的设计范围如下：
一、规划快题题目类型一般比较常见的如旅游区规划、城市设计、城市改造、校园规划、居住区规划、商业区、城市广场、城市绿地规划、混合区域规划等。另外城市设计考的比较多，涉及到的有：
1）城市总体空间设计；
2）城市开发区设计；
3）城市中心设计；
4）城市广场设计；
5）城市干道和商业街区设计；
6）城市居住区设计；
7）城市园林绿地设计；
8）城市地下空间设计；
9）城市J日区保护与更新设计；
10）大学校园及科技研究园设计等等，现在很多学校考的面积越来越大，希望同学有所注意。
二、建筑快题题目类型一般比较常见的如小品类、住宅类、展览馆类、旅馆类、市政类、旧建筑改造类，另外像社区活动中心、公园茶室、幼儿园、图书馆等近年考的也比较多。功能较复杂、面积较大或不常见的建筑类型（如大使馆、大型体育中心、政府办公楼、国际机场、多层厂房、监狱、综合医院等），学生没有体验或非常少见的，一般不会考到或涉及，考的范围还是在生活中比较常见的。
三、景观快题题目类型一般比较常见的如公园绿地类、城市广场休闲类，商业办公类，校园类、庭院类、滨水生态类、旅游区景观类等等，近年来公园绿地类、滨水生态类考的比较多些，地块也比较大，很多院校都在改成3小时快题，任务量加大了很多，对考生基本功要求逐渐提高。
四、室内快题题目类型一般比较常见的如家具空间类、展览馆类、教育办公类、餐饮类、旅馆类、酒店大堂等，更多的是还涉及到室内外的设计，要画一些景观小品的，有的时候考专卖店这样的题目，往往需要你也要做一下专卖店周边的环境设计，有的学校复试还需要考景观快题。
五、产品快题题目类型一般比较常见的如通讯工具类、家具类、公共设施类、主体产品类等，考试针对工业设计工程领域的产品设计、服装设计、公共艺术设计、视觉传达设计等研究方向，提出设计主题与目标，强调设计与生产相结合。要求设计作品围绕特定的设计主题与目标展开，理念实用、创意构思独特、形态与结构细节把握合理准确、表现接法选择得当、人机关系论证充分、材料与工艺分析运用科学合理。注重实用设计与创新设计相结台，降低概念设计比重。强调功能与实用相结合，科技与运用相结合。重视产品设计为企业经营服务的理念，画图时尽量考虑到实际与创作的美妙结合。
『柒』 园林公司面试的快题题目，一般会给怎样的题目，有没有限制表现技法，笔纸要自带吗
我是北林的园林专业学生，今年大四，最近一直也在找工作，快题也做了版不少了，据我权目前的理解，我去过几家公司都是不同的，有一家是纸是发的，但是笔还有马克都是自备的，一般来说，都是这样，因为马克比较快，也一般都是默认的了，室友去过一家天津公司，居然给了草图纸，有聪明的人自备的硫酸纸，结果比较占优，我还遇到过一家上海的公司，直接给的题目和一个网址，让我自己随便做做好了发过去，可以用电脑 也可以马克，彩铅都行，看你自己，不过，一般来说还是第一种情况比较多，你就带着笔，纸，或者去之前问清楚也行，题目一般的居住区啊，别墅小院啊，滨河绿地啊，都是可以的，不会给你很大很难的设计，都是简单的快设，要求有平面，鸟瞰，效果，剖面什么的了，每个公司要求不一样，我一般也会画上分析图什么的
『捌』 居住小区主题怎么确立的
居住小区的主题的确立，一般从两个方面着手，居住人群的身份地位，思想品味。二是根据社会，城市的大主题而确立小区的主题，比如和谐，和平等。
『玖』 跪求城市规划3小时快题设计真题啊~~~
一、城市的定义：是非农人口集中，以从事工商业的非农业生产活动为主的居住点，是一定地域范围内社会、经济、文化的活动中心。是城市内外各部门各要素有机结合的大系统。二、城市化：它是一个过程，是一个农业人口转化为非农业人口，农村地域转化为城市地域，农业活动转化为非农业活动的过程。城市化水平的计算：城市化水平，指城镇长住人口占区域总人口的比重。城市化的特征：1、城市人口占总人口的比重不断上升。2、产业结构中，农业、工业及其他行业的比重彼此消长，不断变化。3、城市化水平与人均国民生产总值的增长成正比。4、城市化水平高，不仅是建立在二、三产业发展的基础上，也是农业现代化的结果。农业人口的减少产生在农业发展的基础上，农业人口的剩余也称为城市化的推动力。三、《周礼考工记》记述了关于周代王城建设的空间布局：匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市。市朝一夫。四、吴国伍子胥提出：相土尝水，象天法地的规划思想，主持建造了阖闾城。五、战国管子：高勿近阜而水用足，低勿近水而沟防省。因天材，就地利。意义：打破了城市单一的周制布局模式，从城市功能出发，理性思维和以自然环境和谐的准则建立起来了,其影响极为深远。六、商君书中论述了都邑道路，农田分配及山陵丘谷之间比例的合理分配问题，分析了粮食供给，人口增长与城市发展规模之间的关系，开创了我国古代区域城镇关系研究的先例。七、三国曹魏邺城的规划继承了战国时期以宫城为中心的规划思想，改进了汉长安布局松散，宫城与坊里混杂的状况。邺城功能分区明确，结构严谨，城市交通干道轴线与城门对齐，道路分级明确。邺城的规划布局对以后的隋唐长安城的规划，以及对以后的中国古代城市规划思想发展产生了重要影响。八、金陵是周礼制城市规划思想与自然结合理念思想综合的典范。九、隋初建造的大兴城汲取了曹魏邺城的经验并有所发展。除了城市空间规划的严谨外，还规划了城市建设的时序：先建城墙，后辟干道，再造居民区的坊里。隋唐长安城是由宇文恺负责制定规划的。十、希波丹姆模式：这种城市布局模式以方格网的道路系统为骨架，以城市广场为中心。反映了古希腊时期的市民民主文化。这一模式在希波丹姆规划的米列都城得到了完美的体现。十一、营寨城有一定的规划模式，平面呈方形或长方形，中间十字形街道，通向东南西北四个城门，南北街称cardos，东西道路称decamanus，交点附近为露天剧场或斗兽场与官邸建筑群形成的中心广场。十二、田园城市（图）理论：1、内容：（1）概念－是为健康、生活及产业设计的城市，其规模足以提供丰富的社会生活，四周要有永久性农业地带围绕，城市土地归公众所有。（2）田园城市实质－城市和乡村的结合体，若干个田园城市围绕中心城市呈圈状布局，城市之间是农业用地。（3）田园城市布局为圆形，中央为公园，六条主干道从中心向外辐射，核心部位为公共建设，环形林阴大道，城市外围地区建设工厂、仓库。2、 意义：霍华德的“田园城市”理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用，基本确定了现代城市规划的思想体系和规划理念，对现代社会出现的城市问题，提出带有先驱性的规划思想。其所运用的对大城市进行疏解的方法，则通过“卫星城镇”、“新城理论”和“有机疏散”等实践活动得到了全面的推广， 对现代的城市规划理论颇有影响。 在近代和现代的一些重要城市规划方案和城市规划法规中也反映了霍华德的思想。 “田园城市”理论是现代城市规划学科的里程碑。十三、卫星城发展进程及其特点：第一代卫星城即卧城，居民的工作和文化生活仍在主城；第二代卫星城则有一定数量的工厂企业和公共设施，居民可就地工作；第三代卫星城实质上是独立的新城。代表：20世纪60年代在英国的米尔顿凯恩斯。特点是城市规模比第一、二代卫星城扩大，并进一步完善了城市公共交通及公共福利设施。规划的特点是城镇具有多种就业机会，社会就业平衡，交通便捷，生活接近自然，规划方案具有灵活性和经济性。十四、《雅典宪章》大纲提出：城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究，城市规划的目的是解决居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常进行。宪章认为：1、居住区要用城市中最好的地段，规定城市中不同地段采用不同的人口密度；2、有计划地确定工业与居住的关系；3、新建居住区要多留空地，旧区已坏的建筑物拆除后应辟为绿地，降低旧区的人口密度，在市郊要保留良好的风景地带；4、应从整个道路系统入手规划交通，街道要进行功能分类，要按照调查统计的交通资料来确定道路的宽度。最为突出的内容就是提出了城市的功能分区，而且对以后的城市规划的发展影响也最为深远。功能分区在当时有着重要的现实意义和历史意义，它主要针对当时大多数城市无计划、无秩序发展过程中出现的问题，尤其是工业和居住混杂导致的严重的卫生问题、交通问题和居住环境问题等，而功能分区方法的使用确实可以起到缓解和改善这些问题的作用。另一方面，从城市规划学科的发展过程来看，《雅典宪章》所提出的功能分区也是一种革命。它依据城市活动对城市土地使用进行划分，对传统的城市规划思想和方法进行了重大的改革，突破了过去城市规划追求图面效果和空间气氛的局限，引导了城市规划向科学的方向发展。十五、雅典宪章与马丘比丘宪章的比较：（1）雅典宪章的主导思想是把城市和城市的建筑分成若干组成部分； 马丘比丘宪章的目标是将这些部分重新有机地统一起来，强调他们之间的相互依赖性和关联性。 （2）雅典宪章的思想基石是机械主义和物质空间决定论； 马丘比丘宪章宣扬社会文化论，认为物质空间只是影响城市生活的一项变量，而起决定作用的应该是城市中的各类群体、社会交往模式和政治结构。 （3）雅典宪章将城市规划视作对终极状态的描述； 马丘比丘宪章更强调城市规划的过程性和动态性。十六、邻里单位：在较大的范围内统一规划居住区，使每一个“邻里单位”成为组成居住区的“细胞”。在“邻里单位”的基础上发展为“小区规划”的理论。邻里单位规划的基本原则是：①为使小学生上学不穿越交通干道，邻里单位的人口规模和用地面积以小学的合理规模来计算和控制。②为满足居民日常生活和社交活动的需要，邻里单位内配置商店、教堂、图书馆和公共中心。商业中心一般设在邻里单位外围交通方便的地方。③道路系统应保证邻里单位内交通畅通和便捷，限制外部车辆穿越，以保证居住区的安全和宁静。④居住房屋的布局应有最佳朝向和合理间距。十七、城市规划：是城市政府为达到城市发展目标而对城市建设进行的安排，基本按照由抽象到具体，从发展战略到操作管理的层次决策原则进行。十八、城市规划一般分为城市发展战略和建设控制引导两个层面。1、城市发展战略层面的规划主要是研究确定城市发展目标、原则、战略部署等重大问题，表达的是城市政府对城市空间发展战略方向的意志，这一战略必须建立在市民参与和法律法规的基础之上。我国的城市总体规划以及土地利用总体规划都属于这一层面。2、建设控制引导层面的规划是对具体每一地块未来开发利用做出法律规定，它必须尊重并服从城市发展战略对其所在空间的安排。我国的详细规划属于这一层面的工作。根据不同的需要、任务、目标和深度要求可分为控制性详细规划和修建性详细规划两种类型。十九、城市规划工作各个阶段：1、城市规划纲要。2、城市总体规划。3、分区规划。4、详细规划。5、城市总体规划的调整和修改。6、城市规划的审批。二十、城市用地：是城市规划区范围内赋予以一定用途与功能的土地的统称。是用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地。二十一、城市用地适用性评价：城市用地自然环境条件分析主要包括地质条件、水文及水文地质条件、气候条件和地形条件等几个方面。二十二、地质条件：1、地基。全面了解建设用地范围内各种地基的承载能力，对城市建设用地选择和各类工程建设项目的合理布置以及工程建设的经济性，都十分重要。2、滑坡与崩塌。是一种物理地质现象。滑坡成因：由于斜坡在风化、地表水或地下水、人为的原因，特别是在重力的作用下，使得斜坡上的土、石向下滑动面向下滑动。常发生在丘陵或山区。不稳定的坡体本身，或处于滑坡体下滑方向的地段，都不宜作为城市建设用地。崩塌成因：岩层或土层的层面对山坡稳定造成的影响。裂隙发育且节理面顺向崩塌方向极易发生崩落，尤其是因过份人工开挖，导致坡体失去稳定而崩塌。3、冲沟。由间断流水在地表冲刷形成的沟槽。 不利：切割用地，使其支离破碎，对土地使用造成不利；尤其在冲沟的发育地区，水土流失严重，更个建设带来困难。规划前应弄清冲沟的分布、坡度、活动状况，以及冲沟的发育条件，采取相应的治理措施。如：对地表水进行导流或通过绿化工程防止水土流失。4、地震。一种自然地质现象，大多由地壳断裂构造运动引起的。在有活动断裂带的地区，最易发生地震，在断裂带的弯曲突出处和断裂带的交叉的地方往往是震中所在。避免在强震区建设城市。在震区建设城市时，要制定各项建设工程的设防标准，并且考虑震后疏散救灾等问题。建筑不宜连成片。地震断裂带上一般可以绿化，不进行建设，同时也不能布置主要的交通干道，城市上游不能修建水库，以免地震损害水库，洪水下泄危机城市。5、矿藏。二十二、气候条件1、风象：地面大气的水平移动，由风向和风速两个量表示。风向：风吹来的方向。特征指标：风向频率。 风向频率一般是分8个或16个罗盘方位观测，累积某一时期内各个方位风向的次数，并以各个风向发生的次数占该时期不同风向的总次数的百分比来表示。平均风速是按每个风向的风速累计平均值来表示的。风玫瑰图——根据城市多年风向观测记录汇总所绘制的风向频率图和平均风速图，又称为风玫瑰图。风玫瑰图是研究城市布局的重要依据。在进行城市用地规划布局时，为了减轻工业排放的有害气体对生活居住区的危害，通常把工业区布置在居住区的下风位；应同时考虑最小风频风向、静风频率、各盛行风向的季节变换及风速关系。如：1、全年只有一个盛行风向，且与此相对方向风频最小，或最小风频风向与盛行风向的转换夹角大于90度，则工业用地应放在最小风频之上风位，居住区位于其下风位。2、当全年有两个方向的盛行风时，应避免使有污染的工业处于任何一个盛行风向的上风方向，工业区和居住区可以分别布置在盛行风向的两侧。风速与污染的危害关系一般是反比关系，即风速越大，污染物越容易扩散，从而降低了污染物浓度。城市用地规划布局时，不但要考虑城市盛行风向的影响，还要注意当地静风的频率。城市用地布局在绿地安排和道路系统规划中也应考虑自然通风的要求：大面积绿地安排成楔状插入城市，可以引导风向；道路系统的走向可与冬季盛行风向成一定角度，以减轻寒风对城市的侵袭。另外，对城市局部地段在温差热力作用下产生的小范围空气环流也应考虑，处理得当有利于该地段的自然通风。如在山地背风面，由于会产生机械性涡流，布置于此的建筑有利于通风，但其上风向若为污染源时，也会因此而加剧污染。2、温度：对城市规划与建设的影响：1、城市所在地区的日温差或年温差较大时，会给建筑工程的设施和施工带来影响。2、在工业配置时，需根据气温条件，考虑工业工艺的适应性与经济性问题。3、在生活居住方面，则应根据气温状况考虑生活居住区的降温或采暖设备的设置问题。在日温差较大的地区，容易出现逆温层现象，在静风和谷地地区，由于山坡气流的下沉，更加剧这一现象，这时城市上空大气比较稳定，有害的烟气滞留或扩散缓慢，加剧污染。城市中由于建筑密集，硬地过多，生产与生活活动过程中散发大量热量，往往出现市区气温高于郊外的现象——热岛效应。在规划布局时，可以增设大面积水体和绿地，加强对气温的调节作用，从而减少热岛效应。二十三、城市用地评定的分类：按照《城市规划编制办法实施细则》规定，一般将之分成三类：一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项城市设施的建设需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。二类用地：是指需要采取一定的工程措施，改善条件后才能修建的用地。它对城市设施或工程项目的分布有一定的限制。三类用地：是指不适于修建的用地。现代工程技术几无绝对难以修建的用地，所谓不适于修建的用地是指用地条件极差，必须付以特殊工程技术措施后才能用作建设的用地，这取决于科学技术和经济的发展水平。二十四、城市用地分类：《城市用地分类与规划建设用地标准》将城市用地划分为大类、中类和小类三级，记有10大类、46中类和73小类。二十五、公共设施分布规划要考虑的问题1、公共设施项目要合理地配置。2、公共设施要按照与居民生活的密切程度确定合理的服务半径。3、公共设施的分布要结合城市道路与交通规划考虑。4、根据公共设施本身的特点及其对环境的要求进行布置。5、公共设施布置要考虑城市景观组织的要求。6、公共设施的分布要考虑合理的建设顺序，并留有余地。7、公共设施的布置要充分利用城市原有基础。二十六、城市性质的含义：指各城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是各城市在城市网络以至更大范围内分工的主要职能。二十七、城市的规模：通常以人口规模和用地规模来界定。城市人口变化：1、自然增长。2、机械增长。二十八、城市道路系统布置的基本要求：1、在合理的城市用地功能组织的基础上，形成一个完整的道路系统；2、按交通性质区分不同功能的道路；3、充分利用地形，减少工程量；4、考虑城市环境和城市面貌的要求；5、满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求。二十九、我国城市的道路三级划分：1、主干道。主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30到45米。2、次干道。为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25到40米。3、支路。是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12到15米。三十、城市道路常见的几种断面形式有：1、单路幅，俗称“一块板”断面，所有车辆在同一条车行道上双向行驶。2、双幅路，俗称“两块板”断面。由中间一条分隔带将行车道分为单向行驶的两条车行道。机动车与非机动车仍为混合行驶。3、三幅路，俗称“三块板”断面。有两条分隔带，把车行道分成三部分。中间机动车道，两旁为非机动车道。4、四幅路，俗称“四块板”断面。在三幅路的基础上，将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。三十一、停车场规模：规划城市公共停车场总面积：F=A×n×aF—全市停车场所需总面积 A—城市规划期末汽车总数 n—使用停车场的汽车百分数 a—每辆汽车所占用的面积停车场用地估算每辆汽车用地面积：小汽车30-50平方米，大型车辆70-100平方米，自行车1.5-1.8平方米。城市公共停车场的用地总面积按人口每人0.8-1.0平方米计算，机动车场地80-90%，自行车场地10%-20%。三十二、停车场的分布：城市外围靠近城市对外道路的出入口附近，占城市全部停车位的5%-10%。市中心和分区中心地区的停车位数应占全部停车位的50%-70%。三十三、停车场的服务半径：机动车公共停车场的服务半径在市中心地区不大于200米，一般地区不大于300米。自行车公共停车场服务半径半径一般50-100米，不得大于200米。三十四、停车场的位置选择：1、对外交通设施附近。2、大量人流汇集的文化生活设施附近。3、一般中小型停车场的位置可在其所在服务的地区内选择。4、自行车公共停车场，在公共建筑的前面，后退道路红线的空余地段。三十五、航空港净空限制：机场净空限制规定是由净空空间的临界部位处建立的一些假想面组成。跑道中心线与城市市区边缘的最小距离为5到7千米。如果跑道中心通过城市，则跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离至少应在15千米以上。三十六：航空港噪声干扰影响：城市建设地区应尽量避免布置在机场跑道轴线方向。居住区边缘与跑道侧面的距离最好在5千米以上。在特殊情况下，跑道轴线不得不穿越居住区时，不论航空港的等级如何，居住区边缘与跑道近端的距离均不得小于30千米。三十七：航空港位置：机场的位置以在城市的沿主导风向两侧为宜，即机场跑道轴线方向宜于城市市区平行或与城市边缘相切，而不宜穿过城市市区。三十八、居住区的用地组成：居住用地因城市的规模、自然条件、居住生活方式以及建筑水平等差别而有不同 的组成形态，可以概括为四类：1、住宅用地，指居住建筑基底占有的用地及其前后左右附近必要留出的一些空地。2、公共服务设施用地，指居住区各类公共建筑和公用设施建筑物基底占有的用地及其周围的专用地。3、道路用地，指居住区范围内的不属于上两项内道路的路面以及小广场、泊车场、回车场等。4、公共绿地，居住区公园、小游园等。三十九、西萨佩里的邻里关系的六条基本原则：1、邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位的内部。2、邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，采用尽端式，以保持内部的安静，安全和交通量少的居住气氛。3、以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路。4、邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里单位服务设施一起布置在中心公共广场 或绿地上。5、邻里单位占地约160英亩,每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英亩。6、邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。四十、居住区规划结构的基本形式：1、 以居住小区为规划基本单位来组织居住区。居住小区是由城市道路或城市道路和自然界限划分的、具有一定规模的、并不为城市交通干线所穿越的完整地段，区内设有一套满足居民日常生活需要的基层公共服务设施和机构。居住小区的人口规模为5000到10000人，用地10到20h平方米。2、以居住组团为基本单位组织居住区。规划结构方式为居住区—住宅组团，住宅组团相当于一个居民委员会的规模，一般为300到800户，1000到3000人。3、以住宅组团和居住小区为基本单位组织居住区。规划结构方式为居住区—居住小区—住宅组团。四十一、住宅群体平面组合的基本形式及其特点：1、行列布置，特点：能使绝大多数居室获得良好的日照和通风，各地广泛采用，但处理不好会造成单调、呆板的感觉，容易产生穿越交通的干扰。2、周边式布置，特点：形成较封闭的院落空间，便于组织公共绿化休息园地，对于寒冷及多风沙地区，可阻挡风沙及减少院内积雪。还有利于节约用地，提高居住建筑面积密度。但有一部分的朝向较差，不适用于湿热地区及地形起伏较大的地区。3、混合式布置，是以上两种的结合，最常见的往往以行列式为主，以少量住宅或公共建筑沿道路或院落周边布置，以形成半开敞式院落。4、自由式布置。四十二、住宅群体的组合方式：1、成组成团的组合方式。2、成街成坊组合方式。3、整体式组合方式。四十三、居住区公共服务设施定额指标包括建筑面积和用地面积两个方面。其计算方法有千人指标、千户指标、和民用建筑综合指标。我国沿用的是千人指标，即每千居民拥有的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。四十四、中小学的规划布置：一般小学的服务半径为500m左右；中学为1000m左右。地段选择，一般应设在居住区或小区的边缘，沿次要道路比较僻静的地段，不宜在交通频繁的城市干道或铁路干线附近布置，以免噪声干扰，但同时也要注意学校本身对居民的干扰，应与住宅保持一定的距离，可与其他一些不怕吵闹的公共服务设施相邻布置。四十五、居住区道路的功能和分级：1、居住区级道路，是居住区的主要道路，红线宽度一般为 20到30米，车行道不应小于9 米，如需通行公共交通时，应增至10到14米，人行道宽度为2到4米不等。2、居住小区级道路，是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般为10到14米，车行道一般为6到8米，人行道宽1.5到2米。3、住宅组团级道路，是居住区内的支路，用来解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度一般为4到6米。4、宅前小路，通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于2.6m。四十六、居住区道路规划设计的基本要求：1、居住区内部道路主要为本居民住区服务。居住区道路系统应根据功能要求进行分级。为了保证居住区内居民的安全和安宁，不应有过境交通穿越居住区，特别是居住小区。不宜有过多的车道出口通向城市交通干道。出口间距应不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道来解决居住区通向城市交通干道出口过多的矛盾。2、道路走向要便于职工上下班，尽量减少反向交通。住宅与最近的公共交通站之间的距离不宜大于500米。3、应充分利用和结合地形，尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除。在南方多河地区，道路宜与河流平等布置，以减少桥梁和涵洞的投资。在丘陵地区则应尽可能少挖少填，减少土石方工程量，减少对于自然生态的破坏，以节约投资。4、在进行旧居住区改建时，应充分利用原有道路和工程设施。5、车行道一般应通至住宅建筑的入口处，建筑物外墙面与人行道边缘的距离应不小1.5 米，与车行道边缘的距离不小于3米。6、尽端式道路长度不宜超过120米，在尽端处应能便于回车。7、如车道宽度为单车道时，则每隔150米左右应设置车辆互让处。8、道路宽度应考虑工程管线的合理敷设。9、道路的线型、断面等应与整个居住区规划结构和建筑群体的布置有机地结合。10、应考虑为残疾人设计无障碍通道。
『拾』 我是14年湖工大环艺考研的，可以推荐一些园林景观小品设计方面的快题书籍或者网站吗，我缺少这方面的资料
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