318川藏线沿途风景

⑴ 骑行318川藏线沿途景点有哪些

1、木格措
木格措景区由芳草坪、七色海、杜鹃峡、药池沸泉、木格措（野人海）和红海、黑海等景点组成。景区以高原湖泊、原始森林、温泉、雪峰、奇山异石及长达8公里的千瀑峡，构成了秀丽多彩的景观。景点配置巧夺天工，是一处游览、娱乐、观赏、休息、疗养、健身、避暑、科考的理想胜地。
2、新都桥
新都桥又叫东俄罗，是一个镇名，而不是一个景区。新都桥海拔约3300米，并没有突出的标志性景观，但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊。
3、稻城亚丁
稻城亚丁被国际友人誉为“蓝色星球上最后的一片净土，被我们自己誉为“最后的香格里拉。
4、然乌湖
然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐 渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
5、南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，它还有另一个名字“木卓巴尔山，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹。

⑵ 为什么说 318 国道沿途的景色很美究竟美在哪里

很多人只看到了川藏线的惊险与刺激，循着危险的气味就踏上了这条被无数人走过的道路，但是在突破难关的时候游客才猛然发现，自己身处在一个险与美并存的地方。下面我们来介绍一下318国道川藏线的风景：一，川藏线是一个充满变化的地方，气候也一样。四季的气候影响了景色的变化。春天，整个川藏线开始复苏，草原、山峦的颜色慢慢发生变化。山下的冰雪已经融化，山腰和山顶还是白茫茫的一片，这种奇特的现象也只有高原才会出现。夏天，夏季是川藏线颜色最深的季节，所有的颜色前面都要加个“深”，天空是深蓝的、草原是深绿的。秋季，秋季是川藏线最壮丽的季节，大自然变成了画师的调色盘，大红大黄让人觉得温馨。冬季，不用说这时候的川藏线绝对是银装素裹的世界。 温馨提示：去川藏线旅游的游客需要了解一下川藏线最美季节和川藏线雨季旅游注意事项。二，不同的路段，川藏线所呈现给大家的是不同的视觉体验。摄影家的天堂新都桥：新都桥的美丽只有去过的人才会有最真实的感受，宽阔的视野和宁静祥和的世界随时等待游客按下快门。新都桥的最佳旅游时间是夏秋两季。西藏小瑞士林芝：飘渺的炊烟将这里笼上了一层宁静的气氛，这里最著名的是桃花，如果你来看过一次桃花你会一辈子都想呆在这儿。林芝的最佳旅游时间是在春季。壮丽美海子山：海子山没有其他景点那样有活力，这儿几乎是光秃秃的一片，但是她的美会让所有的游客忘记呼吸。前往海子山旅游不分季节。推荐阅读：川藏线沿途景点 川藏线景点门票大全川藏线最佳摄影时间 川藏线摄影注意事项

⑶ 川藏线的途经景点

川藏线318国道路况
1．拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。
里程碑：[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570]
2．墨竹工卡（318-4565）－松多（318-4455） 110公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。
里程碑：[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020]
3．松多（318-4457）-工布达江（318-4361） 96公里。松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。
里程碑：[318国道-4450] [318国道-4444] [318国道-4440] [318国道-4430] [318国道-4419] [318国道-4410] [318国道-4400] [318国道-4389] [318国道-4380] [318国道-4370]
4．工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下，小坡不断，不少地方较陡。
里程碑：[318国道-4350] [318国道-4340] [318国道-4330] [318国道-4320] [318国道-4310] [318国道-4300] [318国道-4289] [318国道-4279] [318国道-4270] [318国道-4260] [318国道-4250] [318国道-4239]
5．八一（318-4231）－鲁朗（318-4167） 64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山顶，海拔上升1600米，土路。下坡至鲁朗
里程碑：[318国道-4230] [318国道-4219] [318国道-4210] [318国道-4200] [318国道-4190] [色季拉山口318-4182] [318国道-4180]
6、鲁朗（318-4167）-排龙56公里。下坡，很多地方须捏闸，不能快骑。
里程碑：[318国道-4160] [318国道-4116]
7．排龙－通麦17公里 便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力
[易贡藏布交汇]
8．通麦－波密（318-4006） 90公里。102道班附近路段很险，也是出名的塌方区。开始50公里是土路，后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡，路陡。
里程碑：[出通麦] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-4040] [318国道-403?]
9．波密（318-4006）－过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里后，路又变成土石路。
里程碑：[318国道-3997] [318国道-3980] [318国道-3970] [318国道-3960] [318国道-3937]
10．中坝兵站－然乌52公里。山下坡，上坡为主，沿河而上，土石路，很差。
里程碑：[318国道-3914~] [318国道-3909] [318国道-3900]
11．然乌－八宿100公里。出然乌4公里陡坡，19公里缓坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。
里程碑：[出然乌9公里~] [出然乌17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然乌50公里~] [出然乌60公里~] [出然乌73公里~] [出然乌81公里~] [远眺八宿]
12．八宿－业拉山70公里。30多公里至怒江桥下，有20多公里柏油路，后面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。
里程碑：[318国道-3770] [318国道-3758] [业拉山] [业拉山] [业拉山]
13．业拉山－距左贡60公里（318-3753） 下业拉山后沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。
里程碑：[318国道-3680] [318国道-3670~]
14．（318-3753）－左贡67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。
里程碑：[318国道-3650] [318国道-3625] [318国道-3600]
15．318-3584（出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里（318-3525） 67公里。出左贡10公里后路变回土路，一直上坡到东达山（318-3556，海拔5100）34公里，后面一段较陡，下山需捏闸。
里程碑：[318国道-3579] [318国道-3570] [318国道-3560] [318国道-3556]
16．（318-3525）-（318-3465）出竹卡十几公里，60公里。下坡至登巴，13上坡至觉吧山顶（318－3503，海拔3908），下山23公里到竹卡，上坡爬拉乌山。
里程碑：[318国道-3522] [318国道-觉巴山] [318国道-觉巴山] [318国道-3465]
17．（318-3465）－温泉97公里。23公里翻越拉乌山（318-3441，海拔4338），12.5公里下坡到芒康（318-3429），出芒康6公里上山，最后一路下坡至温泉。
里程碑：[318国道-拉乌山] [318国道-3441拉乌山口] [318国道-3425] [318国道-3400]
18．温泉－莫多乡（拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江，缓坡至巴塘，全部土路。
里程碑：[318国道-3348~] [318国道-3333] [318国道-3320] [318国道-3308]
19．莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，缓上坡至义敦，翻越海子山，全程土路。
里程碑：[318国道-远眺拉拉山口] [318国道-3259] [318国道-3242~]
20．海子山道班（318-3230）-理塘（318-3130） 100公里。至山顶15公里，土路较陡。下山8公里土石路，然后柏油路缓下坡至理塘。
里程碑：[318国道-3222] [318国道-3215（海子山顶)] [318国道-3185] [318国道-3165] [318国道-3150] [318国道-3135]
21．理塘－过火龙乡42公里。翻2座小山，柏油路。
里程碑：[318国道-3120~] [318国道-3100]
22．火龙乡－雅江100公里，翻越很多小山至剪子弯山，30公里下坡，须捏闸。
里程碑：[318国道-3080] [318国道-3070~卡子拉山海拔4718] [318国道-3050] [318国道-3040] [318国道-3000]
23．雅江（318-2991）－新都桥（318-2918） 74公里。出雅江25公里缓坡，然后22公里陡坡到高而寺山（318-2910，海拔4412），20公里下坡至新都桥。
里程碑：[318国道-2979] [318国道-2960] [318国道-2950]
24．新都桥－康定77公里，30公里缓上坡，12公里陡坡至折多山（318-2879，海拔4298），35公里下坡至康定。
里程碑：[318国道-2910] [318国道-2900] [318国道-2890] [318国道-2880]
25．康定－新沟康定至泸定有20公里陡下坡，泸定至二郎山隧道28公里左右，然后20多公里下坡至新沟。
里程碑：[318国道-2835] [318国道-2800] [318国道-2774] [远眺二郎山隧道]
26．新沟－成都250公里。出新沟有30 多公里下坡，出名山县以后，变成平路，全程水泥路。（可从雅安上高速公路）
里程碑：[318国道-2715] [318国道-2700]
2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数
成都---理塘（毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。
理塘---巴塘---金沙江大桥（竹巴拢)240KM 全是土路和在加宽路段。
金沙江大桥（竹巴拢)----芒康70KM土路。路面差、注意速度。
芒康---左贡156KM 其中有三座大山。“拉乌山，觉巴山，东达山”，156KM是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山（5008米)，提醒；注意汽车的水温！！和刹车盘温度过热。
左贡---帮达 120 KM。全是油路。
帮达----八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。
八宿----然乌100KM 新建油路。
然乌----波密 120KM 出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站，后70KM都是油路。
波密----通麦（天险处)90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。
通麦----林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。 拉萨贡嘎机场
拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米，宽45米，机场等级4E，可供波音747、空中客车等大型飞机起降，是世界上海拔最高的民用机场之一。2003年，贡嘎机场旅客吞吐量达70万人次。
昌都邦达机场
在藏东横断山脉八宿县的一个山坳中，有一片不大邦达草原，这就是2002年载入吉尼斯世界纪录的世界海拔最高的民用机场邦达机场所在地。1971年5月10日机场
开始修建，1978年8月竣工。海拔4300米，跑道4300米，是世界上海拔最高，跑道最长的机场。1995年完成修建后于同年4月首航成功。邦达机场成功通航是人类民用航空飞行史上的奇迹。
林芝米林机场
林芝机场位于林芝地区米林县境内的雅鲁藏布江河谷，距林芝首府八一镇50公里，海拔2949米，低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场，其海拔高度在国内民用机场中排位第五。林芝米林机场是西藏第三座民航机场，于2003年十月开工建设，2005年底正式通航，共投资7.8亿元，是西藏自治区重点工程之一，设计年运送旅客量12万人次。康定机场
康定机场是一个中国四川省的民用机场，地处康定县折多山斯木措，海拔4290米。机场距康定城约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米，为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米，其海拔最高点为4280米，是世界第二高海拔机场。仅次于海拔4334米的西藏昌都邦达机场，可满足波音737－700和空客A319等同等机型的起降要求，年客运量达33万人次，货邮运量达1980吨。康定机场被称为是最美丽的景观机场。稻城亚丁机场
元稻城亚丁机场位于四川省甘孜州稻城县北部的海子山，距离县城50公里。机场跑到长4200米，有4个停机坪、候机楼建筑面积8796平方米。机场海拔4411米，这种海拔已然让稻城亚丁成为了世界上海拔最高的民用机场。机场在2012年8月29日已经竣工，2012年11月23日试飞成功。根据稻城机场的通知，国航成都-稻城亚丁航线开航日期推迟调整至2013年9月16日执行，具体的航班计划如下： 航班号：CA4215/CA4216 机 型：西南分公司 A319 班 期：每天1班 航线及时刻：成都0650 /0755 稻城亚丁0845/ 0950成都 首航日期：2013年9月16日 全价 1600+110。 川藏线最佳旅游时间是：5月，8月~10月。
川藏线是每年夏季最火热的旅游线路之一，因其迷人的风景和艰苦的条件极具挑战性，自驾、骑行、包车都是这条线路的旅游方式，不管你用什么方式去旅游，川藏线都是你值得一去的地方，想了解川藏线更多信息，可以去稻城亚丁旅游看看。而在5月~8月份之间是一个雨季时节，此时虽有美景却也是泥石流和塌方的高发时间，会对你的出行带来一些不稳定因素，而冬季则太冷，春季虽天气较好， 但此时的风景并不迷人，因海拔问题川藏线沿途的山脉还处于冰天雪地之中，路面还有结冰的状况。而进入秋季是景色最迷人的时候，气温不是很冷，出行也相当便捷了。 因为川藏线上大部分景点都位于高海拔地区，去旅游时要预防高原反应的发生，建议在上川藏线之前一个礼拜开始服用红景天或随身携带速效的奥默携氧片。
高原反应简介
高原反应即急性高原病（acute high altitude disease,AHAD)，是人到达一定海拔高度后，身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化，而产生的自然生理反应，海拔高度一般达到2700米左右时，就会有高原反应。
初到高原建议
建议初到高原地区，不可疾速行走，更不能奔跑，也不能做体力劳动，不可暴饮暴食，不要饮酒和吸烟。多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原永远都离不开吸氧了（依赖性非常强）。

⑷ 318川藏线上有哪些景点

川藏线上处处是景，作为中国最美的景观大道上最为精华的一段路线内，景点太多了数容不过来，说几个不能错过的吧。
从成都出发，可以去看四姑娘山、新都桥、塔公草原、贡嘎雪山、道孚的民居、红色佛国色达、理塘的长青春科尔寺、毛娅大草原、海子山姊妹湖、还有世界上最后的秘境稻城亚丁、盐井的千年盐田、安静宁和的然乌湖、七十二道拐、鲁朗的林海和湖泊、色季拉山口看南迦巴瓦，还有夏季色季拉山漫山遍野的高山杜鹃、林芝的桃花、八一尼洋河风光、以及幽蓝深邃的羊卓雍措、拉萨的布达拉宫和拉萨河等等。

⑸ 318川藏线沿途景点中的“经典”有哪些

另外普及点川藏线知识给您：川藏线一般分为南线和北线，南线风景独特，北线民俗文化浓厚，当然这是笼统的说法，其实南北线都有值得看的地方，俗话说西藏不

⑹ 318国道川藏线风景怎么样

在这条线上，每天都会看到绝然不同的景象，在这条线上可以忘记都市里个人得失的纷争……能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！也许川藏线寓意着人生的一段！走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。

⑺ 318川藏线有哪些景色

从成都出来发,路两旁都是水源稻田,秋天去的,金黄色一片片特别好看.过二郎山隧道可以看到蜿蜒大渡河,蛮壮观,走到泸定县城可以看到泸定桥.再往前走过折多山,川藏线上第一座4000米以上高山,体验一把高原发应,还有站在高山垭口的感觉,过了折多山可以看到成群的牦牛.翻越卡子拉山剪子弯山高尔寺山的时候,平均海拔4000米,就感觉自己在天际一样,云彩特别白,天空特别蓝,一览众山小.快到西藏的时候可以看到姊妹湖,翻过海子山就可以看到,川藏交界的地方是金沙江,过了西藏风景都差不多,都是高原风景.然乌湖,波密的原始森林,鲁朗的瑞士小镇,风景言语是无法表达的,一定要亲身去经历一下.

⑻ 关于中国最美景观大道318川藏线，您知道多少

一般来说我们口中的川藏线就是318国道，特别是最近20年以来，是很多游客梦寐以求的旅游目的地，318没有很固定的景点，风景几乎都在路上，所以也被大家称为最美丽的景观大道。

川藏线的基础知识

沿途基本上是川菜为主，夏季野生菌炖汤比较多，最有名的就是松茸炖鸡了，可以尝试一下，非常的香，当然价格也不便宜，经常在当地吃碗面也要20元左右了，所以出发的时候可以带一些零食或者卤菜这些肉类，那边的气温比较低，我认为可以放置2-3天也没有问题。

川藏线需要花多少钱

如果是参团那种，越野车小团的话，估计需要8000左右一个人，这个是成都出发到达拉萨的费用，往返交通自己看看需要多少。

如果还有更多的问题，欢迎评论或者咨询我们，可以一一为你解答，包括包含冷门景点走川藏线的行程应该怎么计划这些比较专业的问题。