交通景观设计
❶ 交通规划设计主要是做什么的
交通规划设计有两层意思：
1、交通规划。交通，从大交通概念将，包专括公路、铁路、水属路、航空、管道五种运输方式，而交通规划自然指相应运输方式的规划。以公路为例，如公路网规划，包括高速公路网规划，普通国省干线规划，县乡规划等，分多个层面。其他交通方式类似。然而，现有除此外，还包括城市交通规划，如快速路规划、城市综合交通网络规划、城市交通枢纽规划、停车场规划等，也包含很多类别，需要长时间积累，学习去了解。
目前，综合交通运输体系规划是未来发展方向，即规划过程中综合考虑不同运输方式，最终以总体效益为目标，而不是从单一方式着手。
2、交通设计。交通设计包括很多类别，道路桥梁设计、轨道隧道设计、地下交通枢纽设计、交通景观设计等等。设计与规划的区别在于，规划是设计的前导，作为设计的引领，而设计是规划方案的实施。
以上为个人理解，供参考。
❷ 为什么交通工程学要讲道路景观设计(急求啊 完整问题见内容)
哥们，同情你，你是东大的吧，我今年考这门课。。。他们的回答好二啊。。。
❸ 道路景观设计的介绍
本书系通过日本土木学会、土木规划研究委员会，召集来自不同领域的专家共同端庄调查研究，经过多次公开研讨后，编辑整理、汇总成书。主要内容包括：1 道路景观设计的构想；2 道路景观的个性；3 道路的基本设计；4 步行街的设计；5 节点的设计；6 栽植设计；7 路面的设计；8 道路景观的修饰；9 街景的构成；10 工程整治的方法。由于在自然条件、人口密度等方面，日本的情况与我国的具体条件较接近，特别是日本在20世纪60年代经济快速发展为社会背景的新城市开发、道路景观的经历，对于我国在一定程度上具有参考借鉴价值。在经过二年的学习和研究以及多次公开研讨之后，由各章负责人编辑整理，最后将结果汇总成本书。在编辑过程中，得到了学术界以及建设省、自治体为主相关产业界、咨询机构等各个方面的大力协助。
❹ 道路景观设计包括哪些
中央隔离带绿化
中央隔离带绿化的主要功能是防止相对车辆眩光照射，美化路容，减版少行车所引起的精神疲权劳，还有诱导行车视线方向，隔声防尘的作用。
两侧车行道分隔带绿化
两侧车行道分隔带宽度不一，窄者仅1m，宽者可10m，一般窄的分隔带上仅种植低矮灌木或花卉地被，既不妨碍视线，又增添了景色。
行道树绿化
古话说道“大树底下好乘凉”。行道树其主要功能是行人蔽荫。
边坡绿化
边坡绿化可分为上边坡和下边坡绿化。上边坡绿化是由于开挖土方所形成的路面以上的边坡绿化。
互通立交区绿化
互通立交区绿化是指公路自身有其他道路形成的立体交叉桥的绿化。因此这部分绿化有较大的绿化宽度，在满足行车功能的需要和视觉要求下，结合原有的环境，创造出一种丰富多彩的意境。
收费站、服务区绿化
收费站绿化包括收费站台和办公区，服务区集加油、修理、住宿、娱乐、购物等为一体的综合区。
❺ 景观设计里功能分析、视线分析、交通分析、种植分析具体怎么分析呢
是这样的，景观方案设计需要与业主讲清设计概念、设计思想以及设计总图的分析。 功能分区图，很明显，就是表达设计的总体思路、布局，把整个建筑规划或公园设计成一个主题明显的景观，再给它一个主题定为四五个区域，几个区域结合表述主题，公园如：入口区、运动区、休闲区、商业区、健身区等。 视线分析图，在特别引人注目的位置设置主要景观节点，根据道路和地形去引导人的视线，为了让业主看懂，我们要做一张视线分析图。 地形分析图，这是就有关于地形的大小、地理位置，土地的湿度，高差等，这个一般在扩初设计或施工图设计中会做到，方案设计我们只要分析设计概况。 物理环境分析图，这个我也做的少，基本上和给排水有关吧。 种植设计图就比较专业，它与地理气候，地形与人流量都相关，还与你设计的主题有很大的关联，比如设计的目的是生态，还是游览，还是运动，还是展示都有不一样的植物配置。说也不好说，多看看施工图纸，这个需要长时间的领悟。
❻ 交通景观设计以后是干嘛的
做市政绿化之类的
❼ 景观道路设计规范有哪些
景观道路设计规范包括以下内容：
1、城市居住区规划设计规范
2、公园设计规范
3、城市园林绿化工程施工及验收规范
4、水泥混凝土路面施工及验收规范
5、沥青路面施工及验收规范
6、城市道路设计规范
7、建筑结构荷载规范
8、混凝土结构设计规范
9、钢结构设计规范
10、砌体结构设计规范
11、木结构设计规范
12、冻土地区建筑地基基础设计规范