生态护坡结构
Ⅰ 河道生态护坡的主要结构形式
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Ⅱ 路基路面排水和地下排水都有哪几种方式
路基排水【subgrade drainage】指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。
路基排水（subgrade drainage）为防止和控制路基受水侵害而设置的拦截引排地表水（降水及雨雪形成的地面径流）及地下水（上层滞水、潜水及层间水等）的系统。路基排水的任务是把路基工作区内的土基含水量降到工程容许范围内以保证路基稳定的工作状态。路基排水设计要因地制宜，经济实用，选用适当的排水设备，结合农田水利等各种排水设施和水利工程进行综合设计，井应和桥梁、隧道、车站等排水建筑物相顺接。排水设备包括地面排水设备和地下排水设备。地面排水设备包括侧沟、排水沟、天沟、截水沟、急流槽和排水沟槽。地下排水设备包括明沟、排水槽、暗沟、渗水暗沟、渗水隧道洞。排水附属设备包括集水井、检查井等。排水沟槽可以通过夯拍表层、三合土（水泥：砂：炉渣 二1：5：1 5，石灰：黏土：小砾石=15：50：35）或四合土（石灰：水泥：砂：炉渣=1：3：6：9）捶面、卵石护面、干砌片石护、浆砌片石护面和拼装式混凝土护面等措施。排水设计包括流量计算、水力计算、排水设备工程设计。不需进行水力计算的排水沟可采用底宽0.4m，深度0.6m。在受到建筑限界等原因限制时，路基排水可以通过土工合成材料结合路肩排水管的方式进行路基排水。
Ⅲ 海岸生态护坡是植物和工程组成的综合护坡技术，该技术是在沿海边处构筑迎潮坡（护坡堤），其迎潮坡由潮间
（1）发生于保留原有复植制被土壤条件下的演替属次生演替．
（2）由于该海防林带从开始建设直至稳定的过程中，生物种类和数量不断增加，所以生物总生产量逐渐增大，直至稳定．
（3）群落演替中，种群数量一般呈“S”型曲线增长．演替过程将朝着物种多样化、结构复杂化及功能完善化方向进行．
（4）①对于活动能力强、活动范围大的个体调查种群密度时适宜用标志重捕法，而一般植物和个体小、活动能力小的动物以及虫卵等种群密度的调查方式常用的是样方法．
②护坡堤中存在复杂的捕食关系，如植物→蚜虫→瓢虫等．
③当护坡堤中蚜虫的数量增多时，瓢虫的数量也会增多，这样蚜虫数量的增长就会受到抑制，这属于生物群落内的负反馈调节．
故答案为：
（1）次生演替
（2）逐渐增大，直至稳定
（3）S形曲线（群落）结构
（4）①样方法②植物→蚜虫→瓢虫 ③（负）反馈
Ⅳ （二）土工格室碎石土生态护坡结构
土工格室是由高分子聚合材经高强度焊接而形成的一种三维网络结构。使用前紧密地叠合在一起，便于运输，施工时，将土工格室人工拉伸成网格状，用钢筋铆固在堤坡上定位，形成一种框架结构。在堤坡上铺设土工织物后，将土工格室人工拉开成网格状，用钢筋铆固在堤坡上定位，在土工格室内充填碎石料，从而构成土工格室碎石护坡结构（图10-2）。其结构设计特点是：①采用土工格室作为主体框架，可充分利用其良好的整体护坡性能。土工格室内充填碎石土，碎石的重力稳定性与土工格室的整体性相互结合，以达到有效护坡的目的。②每个独立封闭的格室内充填的碎石土，可以缓解水流冲蚀，减缓风浪对坡面的淘刷，达到护坡稳定效果。格室中的级配碎石粒径为3～8cm，孔隙中充填种植土，碎石表面可生长绿色植被，坡面植被也可植到固土减缓水流冲击和渗透水流的反滤作用，同时增加了景观效应。③土工格室平面柔性较好，能够适应冻融循环对堤坝面冻胀变形的影响。
图10-2 土工格室碎石护坡结构图（cm）
土工格室碎石护坡结构应用于堤坝，效果显著。肇源县地处松嫩平原腹地，现有堤防长110.41km，保护土地面积近9万hm2。由于历史原因，堤坝防洪标准均偏低。试验工程选择松花江干流王云成堤段，肇源县王云成堤段试验工程在2000年6月中旬竣工后，经过6d多的现场观察，土工格室碎石土生态护坡植被防护措施都取得比较理想的效果，生态防护效果很好，达到预期目的。土工格室碎石上护坡植被生长茂盛，其植被覆盖率都达9%以上。
Ⅳ 足球场种什么草种最好
目前，人类还没有发现一种能满足所有球场需求、能专门种植在球场上的草。不同地区的足球场草的种类是不一样的，同一足球场在不同季节种的草是不一样的，甚至同一足球场在同一时间种的草也是不一样的。
要满足足球这种高强度、激烈对抗的运动的需求，足球场草坪草必须满足这样几个条件：为尽可能降低运动员受伤几率，草必须软；为了不影响球的回弹率，草坪草的弹性也的好，否则球员会闹心；最重要的一点，足球场草坪草的耐践踏能力要很强大；还得有较强的恢复能力，抗旱、寒、虫、病等能力。
我国北方一般是用冷季型的草坪草来建植球场，如草地早熟禾(Poa pratensis L.)、多年生黑麦草(Lolium perenne L.)、高羊茅(Festuca arundinacea L.)等种类。
高羊茅在我国的球场尤其是运营成本较低的球场中非常常见，它是冷季型草坪草中最耐干旱和耐践踏的草种，适应的土壤类型广泛，耐贫薄，对肥料反应敏感，抗盐碱能力好。是管理管理水平较低、土质较差球场的首选草种。
我国南方一般用暖季型草坪草建植球场，如狗牙根(Cynodon dactylon (L.) Pers.)、结缕草(Zoysia japonica Steud.)。
前者素有暖季型草坪草“当家草种”之称，广泛应用于南方的各种球场、高尔夫果岭、公园中，质地细腻色泽浓绿还耐踩。
至于结缕草，它非常“耐操”，抗旱、耐磨又耐踩，弹性还很好，但也有叶片质地较硬，绿期短的硬伤。
Ⅵ 青藏铁路是怎么解决高原冻土问题的
青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的的高原铁路，从青海省会西宁到西藏首府拉萨，海拔4000米以上的路段达960公里，最高点海拔5072米，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程1142公里。青藏铁路大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，修建青藏铁路面临着三大难题，千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态，其中最难解决的是冻土问题。
冻土是一种低于零度含有冰的岩石和土壤层，对于季节温度变化非常敏感，受热会融化下沉，遇冷则会冻结膨胀，这会造成地基的不稳定。从上世纪50年代初期，我国专家就开始研究高原冻土问题，经过几代人的努力，终于解决了这个世界性的难题。解决冻土问题主要采用了三种方法。
第一种是采用片石通风路基，在路基的底部铺设一米五左右的块石层，冬天冷风从石块间带走热量，夏天石块为路基遮挡太阳辐射，同时利用高原原有的低温和强风降低冻土温度。
第二种方法是采用热棒，青藏铁路沿线，路基两旁有两排碗口粗细，高约两米的铁棒，整个棒体是中控的，内部灌有液氨，当土壤温度较高时，液态氨受热气化上升到顶部遇冷液化释放出热量，然后又流回到底部，如此循环往复，降低冻土温度。
第三种方法是以桥代路，面对地质情况更加恶劣的冻土、河流、沼泽等，选择以桥代路的方式，将桥梁桩基深入地下的永冻层，以保持线路稳定。
Ⅶ 生态护坡是由植物和工程组成的综合护坡技术，该技术在某淤泥海岸获得成功，模式图如图．请回答下列问题．
（1）发生于保留原有植被土壤条件下的演替应属次生演替，演替平衡状态时群落类型取决于气候及土壤条件．
（2）群落演替由初始至稳定阶段总初级生产量逐渐增大，直至稳定；由于呼吸量不断提升，从而导致净初级生产量与总初级生产量的比逐年减小．
（3）群落演替中，种群数量一般呈逻辑斯谛增长，演替过程将朝着物种多样化、结构复杂化及功能完善化方向进行．
故答案为：
（1）次生演替气候土壤
（2）逐渐增大，直至稳定逐年减小
（3）逻辑斯谛（“S”型）结构