平台十生态

㈠ 大数据生态平台是什么

大数据本身是一项复杂度较高的技术，这一点是很正确的，但是大数据确是一个很专宽泛的概念属，也不会是一个人就能完成的；

我的理解：我们每个人都是大数据中的一部分，都在扮演着不同的角色，我们可能是数据生产者，也可能是数据分析师或者数据交易者，在这之中，我们不仅仅将自身能力完美贡献出来，还能完成一整套数据生产-数据加工-数据分析-数据交易-数据应用这一闭环。在海量级大数据的生态平台中，这些都是可以实现并展示出来的，而不是各自干各自的，之后再寻找为自己产出价值买单的人。

㈡ 生态聚合平台是不是也叫解放号

嗯嗯，是的。是帮助制造企业精准对接全球智能制造产业生态资源、释放协同创新与跨越式发展潜力。

㈢ "平台+生态"，除了华为，还有谁能玩得转

使用Type-C传输数字音频，将有利于防水性设计;同时，主板上音频处理芯片外移，会减少手机PCB板面积、成本和功耗，带来外置音频转换附件、数字耳机以及电池容量的增量机会;听音乐时同时无法充电，又会催生无线充电和快速充电的需求。多线合一也给高清显示，VR/AR的应用带来更广阔空间。了解的Type-C接口应用。

㈣ 2019盘点｜正向研发平台吹响生态级竞争号角

编者按

2020年在寒冬中正缓步走来。在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。即日起，第一电动网推出2019年终盘点和2020年初展望系列，意在通过一系列关键词的梳理，对2019年和2020年的新能源汽车市场进行系统性回眸和前瞻。

看似很难实现的梦想，经常会在最严酷的石缝中发芽。如同中国新能源汽车产业2019年虽然经历了最艰难的一年，但像正向研发平台这样的企业级利器却成云涌之势。

1月7日至10日，一年一度的科技界大秀CES（国际消费类电子产品展览会）在美国拉斯维加斯举行。作为中国汽车代表，广汽新能源AionLX携手特殊玻璃全球领导厂商康宁亮相。

按兴业证券研究报告，国产Model3的毛利率显著高于美国产Model3，在特斯拉采用国产供应链后，其生产成本要比美版低20%至28%，具备最大27%-34%的降价空间，最低售价或低至19.7万元。

“特斯拉或大众ID系列是个挑战，他们有各自的技术，对自主品牌来说既有压力，也有可以学习的地方，重要是找到双方差异化的地方。”前述传统车企研发负责人表示。

他判断，2020年市场还会比较难，通过努力，新能源车企力争将价格做到比燃油车高20%到30%，2021年后的两年内，实现价格与燃油车基本持平，“所以这两年市场会往高端走，未来会进入20万以下区间，这个区间用户基础更大。”

广汽新能源相关人士表示，从“油改电”到纯电平台，是整个行业提质升级的好现象，也意味着将有更多的优质产品将进入市场，百花齐放的时代将更加精彩。正向研发对于一个企业来说是发展的重要推动力。当然，智能是另一大“风口”，因为纯电是智能网联汽车的最佳载体。

天际汽车相关负责人认为，从形成技术壁垒角度看，自动驾驶和车联网的研发水平，将是未来智能电动汽车技术竞争力的重要体现。谁将率先达到稳定的L4级别自动驾驶功能，谁将率先打造出超级智能座舱，必将占领智能化、网联化的高地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 互联网项目,应用型,平台型,生态型的区分

随着企业规模的不断扩大，一些新兴词汇被越来越多的在各种场合提及到，比如之前李彦宏提出的“互联网思维”。现在又有了应用思维、平台思维、生态思维，而这些不同思维的背后代表着不同的公司形态，不同的公司形态的经济价值有差别甚远。以至于为了企业的壮大发展，很多都走向了向生态型公司转型的道路上。
应用型公司值十亿量级，平台型公司值百亿量级，生态型公司值千亿量级
应用型公司值十亿量级，平台型公司值百亿量级，生态型公司值千亿量级；如果公司面向全网用户，那么它的单位是美元，如果公司定位在垂直领域，那么它的单位是人民币。当然这个提法确实简单粗暴，也不科学严谨，但还算是便于理解吧，实际上，对照一下已经上市公司的市值或获得风投公司的估值，大体上是差不多的。
从数量上看，三种类型的公司数量恰恰呈金字塔结构，应用型公司数量最多，平台型公司数量比较少，生态型公司全球也不多。

具体来看，应用型公司指满足用户某单一需求或特定需求的公司，绝大部分公司都属于应用型公司，尤其那些工具和APP类公司均在此列，这些公司市值在几十亿美元就到顶了；新浪+微博、网易、360等则是平台型公司，市值在百亿美元量级；而苹果、谷歌、阿里巴巴、腾讯是生态型公司，市值都是千亿美元以上。网络则正走在从平台型公司到生态型公司的路上，网络通过内部构建+外部并购整合距离生态型公司仅一步之遥，市值已达800多亿美元。至于京东和小米，目前尚属平台型公司，但是是未来最有可能成为生态型公司的选手，尤其小米已经开始积极填补其内容短板了。
通过上述例子，我想提出一个更加简单粗暴但绝对便于理解的模型来揭示应用、平台和生态三者的联系：

[应用（或工具）+内容+终端（或渠道）]+（云）平台=最简单的生态系统，也就是3+1=生态。

望采纳哟！O(∩_∩)O谢谢！

㈥ 如何在平台生态圈中竞争

随着信息技术的发展，平台生态圈正从实物的状态向虚拟状态转化。虽然如此，平台生态圈的本质并未改变，所有成功、完善的平台生态圈都是建立在“更好地满足当前时代的多方需求”的基础之上的。
谁能将当前时代利益的各方需求及发展趋势把握好，谁就能设计出更好的平台。谁能将更有价值的多方需求抓在手中，谁的平台就更有价值，并且能逐步发展成更有竞争力的平台生态圈。

㈦ 平台型产品有哪些

首先公众平台上的直接使用者就是用户和公众号运营方。首先考虑用户，用户的流量是去中心化的，用户喜欢运营方，主动关注，不喜欢就不关注，这样保证用户的体验是ok的。而对于公众号运营者，给他们提供用户喜欢的功能组件和能力，帮助他们获得用户。但这个角色要注意的是权衡其自然增长的规律，防止平台中寡头的垄断，形成垄断后也会威胁到用户的体验。因此公众号在权衡不同运营方的时候，很注重一定规则下的自由竞争，用内容去自由竞争，而不是靠红包等诱导。而第三方则鼓励其发展，帮助所有第三方更好地使用能力。

（1）首先要考虑的是用户。因为有了用户才有了流量，流量是滋生平台上其他角色的土壤。有了流量才有利益转化。

平台需要给用户提供解决用户需求的基础功能框架。之所以说是功能，是因为用户需求；之所以说是框架是因为要留有空间给合作伙伴，不是平台自身独自占据。

（2）其次要考虑的是合作伙伴。需要明确的是，合作伙伴也是给用户提供服务的，那么问题来了，怎么样才能让合作伙伴心甘情愿地给用户提供服务？同时，怎样才能让合作伙伴提供满足用户需求的服务？第一个问题是合作伙伴的利益。平台需要给到合作伙伴利益。经过总结，合作伙伴的利益大概有几种：

盈利：商业社会，利字打头。能给合作伙伴带来商业利益，特别是金钱上的利益，是最好的。而且金钱上的利益还不能少，少了还看不上，所以就跟下面的用户流量有关。

用户流量：有些合作伙伴合作的初衷不是金钱利益，而是流量利益，即使一开始不能赚钱，没关系，先给我用户，有用户后面好办事。也有一些合作伙伴是完全不看重在平台上的金钱转化的，而是看重品牌传播、宣传。

用户数据：假如没有流量，但是能给到精准的用户数据，那也不错。因为传统行业很多是不能精准知道自己的用户的，互联网是了解用户的一个重要渠道。

㈧ 平台生态战略顾问去哪里找

推荐唐兴通老师，经验丰富

㈨ 管理学中生态平台是什么意思

所谓管理学中的生态平台，意思是说这个平台非常的健康，非常的友谊，能够良好的实现管理学中的平衡，能够通过这个管理平台提供更加科学化，人们化的管理，从而提升经济效益。