生态海堤

⑴ 系列生态系统保护与恢复重大工程有哪些

全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划（2021-2035年）》七大布局。
《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划(2021—2035年)》明确,贯彻落实主体功能区战略,以国家生态安全战略格局为基础,以国土空间规划确定的国家重点生态功能区、生态保护红线、国家级自然保护地等为重点,突出对京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、海南全面深化改革开放、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略的生态支撑,在统筹考虑生态系统的完整性、地理单元的连续性和经济社会发展的可持续性,并与相关生态保护与修复规划衔接的基础上,将全国重要生态系统保护和修复重大工程规划布局在7个重点区域。
一、青藏高原生态屏障区
本区域位于我国西南部,涉及西藏、青海、四川、云南、甘肃、新疆等6个省(区),含三江源草原草甸湿地、若尔盖草原湿地、甘南黄河重要水源补给、祁连山冰川与水源涵养、阿尔金草原荒漠化防治、藏西北羌塘高原荒漠、藏东南高原边缘森林等7个国家重点生态功能区。
主攻方向。以推动高寒生态系统自然恢复为导向,立足三江源草原草甸湿地生态功能区等7个国家重点生态功能区,全面保护草原、河湖、湿地、冰川、荒漠等生态系统,加快建立健全以国家公园为主体的自然保护地体系,进一步突出对原生地带性植被、特有珍稀物种及其栖息地的保护,加大沙化土地封禁保护力度,科学开展天然林草恢复、退化土地治理、矿山生态修复和人工草场建设等人工辅助措施,促进区域野生动植物种群恢复和生物多样性保护,提升高原生态系统结构完整性和功能稳定性。
二、黄河重点生态区(含黄土高原生态屏障)
本区域涉及青海、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东等8个省(区),包括1个国家重点生态功能区,即黄土高原丘陵沟壑水土保持生态功能区(四川的若尔盖草原湿地、甘肃的甘南黄河重要水源补给、青海的三江源草原草甸湿地生态功能区纳入青藏高原生态屏障区)。
主攻方向。遵循“共同抓好大保护,协同推进大治理”,以增强黄河流域生态系统稳定性为重点,上游提升水源涵养能力、中游抓好水土保持、下游保护湿地生态系统和生物多样性,立足黄土高原丘陵沟壑水土保持生态功能区,以小流域为单元综合治理水土流失,开展多沙粗沙区为重点的水土保持和土地整治,坚持以水而定、量水而行,宜林则林、宜灌则灌、宜草则草、宜荒则荒,科学开展林草植被保护和建设,提高植被覆盖度,加快退化、沙化、盐碱化草场治理,保护和修复黄河三角洲等湿地,实施地下水超采综合治理,加强矿区综合治理和生态修复,使区域内水土流失状况得到有效控制,完善自然保护地体系建设并保护区域内生物多样性。
三、长江重点生态区(含川滇生态屏障)
本区域涉及四川、云南、贵州、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、浙江、上海等11个省(市),含川滇森林及生物多样性、桂黔滇喀斯特石漠化防治、秦巴山区生物多样性、三峡库区水土保持、武陵山区生物多样性与水土保持、大别山水土保持等6个国家重点生态功能区以及洞庭湖和鄱阳湖等重要湿地。
主攻方向。牢固树立“共抓大保护、不搞大开发”的理念,以推动亚热带森林、河湖、湿地生态系统的综合整治和自然恢复为导向,立足川滇森林及生物多样性生态功能区等6个国家重点生态功能区,加强森林、河湖、湿地生态系统保护,继续实施天然林保护、退耕退牧还林还草、退田(圩)还湖还湿、矿山生态修复、土地综合整治,大力开展森林质量精准提升、河湖和湿地修复、石漠化综合治理等,切实加强大熊猫、江豚等珍稀濒危野生动植物及其栖息地保护恢复,进一步增强区域水源涵养、水土保持等生态功能,逐步提升河湖、湿地生态系统稳定性和生态服务功能,加快打造长江绿色生态廊道。
四、东北森林带
本区域位于我国东北部,涉及黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古等4个省(区),含大小兴安岭森林、长白山森林和三江平原湿地等3个国家重点生态功能区。
主攻方向。坚持以“森林是陆地生态系统的主体和重要资源,是人类生存发展的重要保障”为根本遵循,以推动森林生态系统、草原生态系统自然恢复为导向,立足大小兴安岭森林生态功能区等3个国家重点生态功能区,全面加强森林、草原、河湖、湿地等生态系统的保护,大力实施天然林保护和修复,连通重要生态廊道,切实强化重点区域沼泽湿地和珍稀候鸟迁徙地、繁殖地自然保护区保护管理,稳步推进退耕还林还草还湿、水土流失治理、矿山生态修复和土地综合整治等治理任务,提升区域生态系统功能稳定性,保障国家东北森林带生态安全。
五、北方防沙带
本区域跨越我国北方地区,涉及黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、内蒙古、甘肃、新疆(含新疆兵团)等9个省(区、市),是“两屏三带”中的北方防沙带,含京津冀协同发展区和阿尔泰山地森林草原、塔里木河荒漠化防治、呼伦贝尔草原草甸、科尔沁草原、浑善达克沙漠化防治、阴山北麓草原等6个国家重点生态功能区。
主攻方向。以推动森林、草原和荒漠生态系统的综合整治和自然恢复为导向,立足京津冀协同发展需要和塔里木河荒漠化防治生态功能区等6个国家重点生态功能区,全面保护森林、草原、荒漠、河湖、湿地等生态系统,持续推进防护林体系建设、退化草原修复、水土流失综合治理、京津风沙源治理、退耕还林还草,深入开展河湖修复、湿地恢复、矿山生态修复、土地综合整治、地下水超采综合治理等,进一步增加林草植被盖度,增强防风固沙、水土保持、生物多样性等功能,提高自然生态系统质量和稳定性,筑牢我国北方生态安全屏障。
六、南方丘陵山地带
本区域主要涉及福建、湖南、江西、广东、广西等5省(区),含南岭山地森林及生物多样性国家重点生态功能区和武夷山等重要山地丘陵区。
主攻方向。以增强森林生态系统质量和稳定性为导向,立足南岭山地森林及生物多样性重点生态功能区,在全面保护常绿阔叶林等原生地带性植被的基础上,科学实施森林质量精准提升、中幼林抚育和退化林修复,大力推进水土流失和石漠化综合治理,逐步进行矿山生态修复、土地综合整治,进一步加强河湖生态保护修复,保护濒危物种及其栖息地,连通生态廊道,完善生物多样性保护网络,开展有害生物防治,筑牢南方生态安全屏障。
七、海岸带
本区域涉及辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等11个省(区、市)的近岸近海区,涵盖黄渤海、东海和南海等重要海洋生态系统,含辽东湾、黄河口及邻近海域、北黄海、苏北沿海、长江口—杭州湾、浙中南、台湾海峡、珠江口及邻近海域、北部湾、环海南岛、西沙、南沙等12个重点海洋生态区和海南岛中部山区热带雨林国家重点生态功能区。
主攻方向。以海岸带生态系统结构恢复和服务功能提升为导向,立足辽东湾等12个重点海洋生态区和海南岛中部山区热带雨林国家重点生态功能区,全面保护自然岸线,严格控制过度捕捞等人为威胁,重点推动入海河口、海湾、滨海湿地与红树林、珊瑚礁、海草床等多种典型海洋生态类型的系统保护和修复,综合开展岸线岸滩修复、生境保护修复、外来入侵物种防治、生态灾害防治、海堤生态化建设、防护林体系建设和海洋保护地建设,改善近岸海域生态质量,恢复退化的典型生境,加强候鸟迁徙路径栖息地保护,促进海洋生物资源恢复和生物多样性保护,提升海岸带生态系统结构完整性和功能稳定性,提高抵御海洋灾害的能力。

⑵ （2006温州）2006年4月29日，温州半岛工程之一“灵霓海堤”建成，实现了市区和洞头陆岛相连的梦想．该堤

（1）汽车尾气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化回合物答、氮氧化合物、铅的化合物及碳的颗粒物，有害气体扩散到空气中造成空气污染，对动植物都是一种危害，严重破坏了生态平衡．
（2）液体内部压强与液体密度和深度有关，深度越大压强越大，拦河堤坝做成上窄下宽就是因为这个原因．
（3）路程S=68km，速度V=40km/h，所以汽车行驶的时间：

故答案为：（1）生态平衡（或自动调节能力、或平衡、或稳定性）；
（2）深度；
（3）1.7．

⑶ 我国3座原生态小渔村，如今变成“网红旅游胜地”，你去过几个呢

俗话说的好，"靠山吃山，靠海吃海"，在我国的沿海自古以来就有着很多小渔村。而今天，小编要向大家介绍的是3座最近走红的"网红渔村"。原本这3处小渔村是处于与世隔绝的状态的，并没有多少人知道，就像世外桃源一般，如今被打扰摇身一变成为了新晋"网红景点"。

我国3座原生态小渔村，曾为现实版世外桃源，今被打扰成"网红"

现在，三山岛已经成为了我国的一处5A级旅游景点，门票为78元每人。岛上近些年来的旅游业也发展的非常不错，开设了不少的农家乐。这里的景色非常不错，一直以来就有着小蓬莱的称号，甚至有着甲吴中的说法。

⑷ 天津滨海海堤公园从汉沽怎么走

公交线路：506路 → 中新生态城4号线，全程约15.0公里

1、从汉沽经济开发区步行约230米,到达碧波内街站容

2、乘坐506路,经过10站, 到达美林园站

3、步行约80米,到达美林园站

4、乘坐中新生态城4号线,经过1站, 到达碧桂园滨海城站

5、步行约1.0公里,到达印象海堤公园

⑸ 防潮海堤建设

黄河三角洲沿海建有约百公里防潮海堤，将污染物挡在渤海之外并且保护专了滩涂水产养殖属区不受海潮侵袭；但是，海堤也割断了海洋与陆地这两个生态系统之间的物质交换。防潮海堤的筑成，使滩涂和潮间带的天然连续体被分割开来，堤内植被由于没有海水的影响而不断向高大和密集型增长，湿地的原始性逐渐丧失，不利于野生动物，尤其是雁鸭类水禽的栖息与繁殖。

⑹ 古海堤是怎么形成的呢

如东古海堤的历史研究。
一、如东古海堤
1、关于范公堤——事实上范公堤建于盐城境内，是在李堤的基础上续建、改建而成。李堤是由唐代的淮南西道黜陡使李承主筑、后由北宋王文祜续筑，其主要堤段均在盐城地区，史称“常丰堰”《新唐书.李承传》及《光绪.盐城志》均有记载。约在公元780年筑成。北宋天禧五年，范仲淹来到东台西溪担任盐监官，将原有李堤改筑、维修，史称“捍海堰”，成堤时间在公元1024—1028年（唐天圣年间），起自大丰的白驹、草堰一带至富安、李堡一带《嘉庆.东台县志》。范公堤也分两阶段进行，第一阶段由范仲淹主筑，第二阶段由泰州知州张伦主持，见《晏溪志》中记载。根据《中国海塘工程史》记，范公堤高一丈五尺，底脚厚三丈，顶宽一丈，堤顺水势，弯弯曲曲。为了对堤外波浪消能，堤外斜坡较大，同时种上草皮，这也是最早的生物防护吧。可以肯定的是，当时的堤线均在高潮带一线，不可能像现代技术可以在低潮滩筑堤。后范仲淹官至宰相，后人为称颂其功德，他的“先天下之忧而忧……”的思想又感人至深，于是苏北、苏中的古海堤惯称为范公堤。
2、如东的古海堤——如东古海堤与如东沙洲群并陆有关。如东是由几个沙洲并陆而成，扶海洲在掘港、丰利一带，南沙在拼茶一带，长沙在长沙镇一带。沙洲并陆时均遗留了古河汊潮汐河道和低地的地形，当时海堤很难修筑，因此在唐朝时期只能分段分区修筑散堤，当地群众称之为皇岸，也即是朝廷下令修筑的堤岸。皇岸是由当时的地方官吏主筑，主要是盐官。如泰州知州徐子寅议请盐场官吏分治其境。当时的皇岸堤走向从海安的海防—洋口—环港—长沙—掘港—胜利街—九总桥。之所以在长沙镇转弯，就是因为长沙洲后并到扶海洲上，海堤走其外缘，所以，苴镇是如东最低的地区。王家潭附近的李家河就是沙洲并陆的退化潮水河，当时该段海堤（掘苴闸至长沙镇）也是如东古海堤的险段，老堤1—2公里左右即有一凹形陡弯，堤内有一深塘遗迹，是历史上缺口处，当地称之龙潭，现已修海防公路，遗迹也难以找到。此外，在拼茶镇外，皇岸内侧约3—4里有一夹堤，史称嵇公堤，雍正十二年（1734年），由总河嵇曾筠主筑，现已平整不复存在。
如东古皇岸目前在如环河西，环港海防公路南侧，尚有一段遗迹。有兴趣者不妨去现场察看一下古迹。
二、如东近代海堤的兴筑
1916年6月，清末实业家张謇集资150万银元，创办大豫垦殖公司，自遥望港北起，围垦大片滩涂，计划48万亩，后配套开垦13万亩，聘请荷兰水利工程师规划、设计，垦区内河道由干河、匡河、横河、明沟四级配套，形成匡田，分级控制，其遥望港、丁店河、兵房河、东凌港形成主要行洪排水河道，至今仍是现在的主干行洪河道，同时相继建造数十座控制闸。七十年代，笔者曾拆除、检修、改建这些建筑物，发现其结构的合理、钢筋比率、混凝土的强度、地基的处理，其精妙准确，令人叹服。
与张謇同时，浙江绍兴邵明华集资34万银元，兴建华丰垦殖公司；上海刘景德、如东丰利周柏英等人合资创办益昌复记公司。至此，如东沿海废灶兴垦，种粮种棉，在东部、北部沿海滩涂快速发展，自遥望港至刘家埠子也形成了近代一道海堤线，目前，沿海公路大都沿此线修筑。

贝壳堤
七里海含有大量贝壳的古海堤形成于距今4000—700年，是世界三大贝壳堤之一——天津贝壳堤的重要组成部分。
七里海的牡蛎滩和贝壳堤，都是极其珍稀的自然遗迹，是沧海桑田的真实纪录，对研究海洋学、湿地生态学等多学科具有重要价值。

⑺ 海草的生态意义与经济价值是什么

海草的生态环境及价值海草在海洋生态环境中的作用非常重要，如改善了水的透明度，控制浅水水质；许多动物的直接食物来源；为许多动物种类提供了重要的栖息地和隐蔽保护场所；栖息着许多重要的底栖生物；抗波浪与潮的能力，是保护海岸的天然屏障。海草的根使之能利用沉积物中所存在的含量较高的营养物质，而这些营养物常常无法被该生态系统中的其他初级生产者所利用。海草代表最大的固碳贡献之一，海草通过其高生产力建立很大的碳储备，在热带地区，这些碳储备被食草动物如海龟、鸟类和海洋哺乳动物利用。碎屑食物链通常被认为是来自海草的主要能量源流动的途径。据国际上的研究结果，海草的经济价值远高于红树林和珊瑚礁的经济价值。

海草作为一种生长在水下的水生植物，由陆生植物演变而来。海草是唯一淹没在浅海水下的被子植物，其花在水下结果，然后再发芽。全世界的海草包括12个属，约50个种，这些植物广泛分布于温带和热带的海岸带水域，并且是常常受到自然原因和人为原因严重干扰的群落生境。它们偏爱的生境主要是流动有限的沿海泻湖、河口和海湾。在热带和亚热带地区，海草场、与红树林和珊瑚礁一样，是三大典型海洋生态系统。海草场是生物圈中最具生产力的水生生态系统之一。

和陆生植物一样，海草也有根茎叶的分化，海草还会开花和结果，其也是通过光合作用以获得自身生长所需能量的初级生产者。但是海草和陆生植物也有显著的不同，海草没有强壮的茎杆，它们的叶只需海水的浮力的承托就足以抵挡波浪的冲击。

从海草的形态学和生活习性来看，它们有时候更像海里的大型藻类，但是只要细心观察，两者之间有着极大的差异。从生理结构上看，海草更接近于陆生植物，它们有完善的结构分化，而大型藻类却没有。大型藻类通常通过假根附着于海底或其他一些固定于海里的物体，而海草有真正的根，它们通过根固定于海底，并通过根吸收沉积物里面的营养物质和生长所需的矿物质。从光合作用来看，大型藻类的所有细胞都可以进行光合作用，而海草只有叶有叶绿体，因而海草的光合作用只能够通过叶进行。此外，大型海藻可以通过营养盐和矿物质的扩散作用而直接从水体中获得这些物质，而海草只能够通过木质部和韧皮对这些物质进行传输。最后，大多数的大型海藻没有繁殖器官，而海草能够很好地进行有性繁殖。

以海草为原料可以直接加以利用的，海草是饲料、化妆品、工艺品的很好的生产原料，此外，海草场也具有很高的科学研究以及为旅游观光价值。

海草场的存在改善了周围的环境，为周围的居民提供了便利或福利。海草场的存在对净化水质、减少岸堤维护费用、增加海草场及其近海的渔业资源有着极大的作用。海草通过吸收周围海水中的N、P等营养元素而达到净化水质的效果，从而避免赤潮的发生。海草场为鱼、虾、贝类等生物提供庇护场所、栖息场所，提供食物，使海草场中的渔业资源特别丰富，此外海草场也是许多经济鱼类孵育仔稚鱼的好场所。海草场的存在不但对其中的渔业资源有很大的贡献，而且对其附近海域的渔业也有很大的贡献。海草场中的经济动物在海草场中孵卵、生长以及生活，其幼体长大后可能游到附近的海域生活，这就为附近的海域增加了渔业资源。海草的存在可以抵挡住部分风力，减弱风力，保护海堤。

海草作为海洋生态系统的重要组成部分之一，除了能为人类带来可视的经济价值之外，还有一些不可见的价值，例如海草丰富了人类的精神世界，增加了审美视野等等，这些作用所带来的价值很难用金钱来衡量的。

⑻ 海上森林的生态效益

1.红树以凋落物的方式，通过食物链转换，为海洋动物提供良好的生长发育环境，同时，由于红树林区内潮沟发达，吸引深水区的动物来到红树林区内觅食栖息，生产繁殖。由于红树林生长于亚热带和温带，并拥有丰富的鸟类食物资源，所以红树林区是候鸟的越冬场和迁徙中转站，更是各种海鸟的觅食栖息，生产繁殖的场所。
2.防风消浪、促淤保滩、固岸护堤、净化海水和空气的功能。盘根错节的发达根系能有效地滞留陆地来沙，减少近岸海域的含沙量；茂密高大的枝体宛如一道道绿色长城，有效抵御风浪袭击。1958年8月23日，福建厦门曾遭受一次历史上罕见的强台风袭击，12级台风由正面向厦门沿海登陆，随之产生的强大而凶猛的风暴潮，几乎吞没了整个沿海地区，人民生命财产损失惨重。但在离厦门不远的龙海县角尾乡海滩上，因生长着高大茂密的红树林，结果该地区的堤岸安然无恙，农田村舍损失甚微。1986年广西沿海发生了近百年未遇的特大风暴潮，合浦县398公里长海堤被海浪冲跨294公里，但凡是堤外分布有红树林的地方，海堤就不易冲跨，经济损失就小。许多群众从切身利益中感受到红树林是他们的“保护神”。

⑼ 写海堤精神的作文400字

仅供参考。
重温“海堤精神” 感受厦门发展变化

上世纪50年代,“万人大军”移山填海建造厦门海堤的豪迈场景还让不少老厦门人历历在目，并切身感受到解放后特别是改革开放以来厦门特区发生的巨大变化。
20世纪50年代初，曾有一位厦门一中毕业的林学钦，他说去上陈嘉庚先生创办的“私立集美水产航海学校”，是从“浮屿”汽车站，搭乘一辆破旧不堪的木壳大客车，到高崎渡口，再转乘小舢舨过渡到集美的。他总幻想（“期望”在当时是“幻想”层面的企求）：厦—集之间，要能有一条便捷陆上通道，多好！

1951年初，厦门市人民政府组织各方面的工程技术人员，着手进行实地勘测，制订厦门海堤筑堤方案，经呈报国务院批准。修建厦门海堤是陈嘉庚先生在全国政协第一届第二次大会上提出的建议，为此，陈毅元帅三次上书毛泽东主席，毛主席亲自批准。 当时修筑海堤，没有现代化机械，海峡惊涛骇浪，空中又有蒋机袭扰，生活保障也较困难。但广大干部、群众的政治热情很高，成千上万的建设者脚踏惊涛骇浪，肩挑手扛填海造堤，以大无畏的英雄气概，克服重重困难，创造了这一人间奇迹，形成了“爱国爱乡、无私奉献、不畏艰难、移山填海、开拓创新、艰苦创业”的海堤精神，在厦门建设史上树起了一座丰碑。

厦门高集海堤是我国第一条用花岗岩筑成的跨海长堤，全长2212米，顶宽19米。于1953年6月17日动工，1955年9月竣工，1953年10月3日通车。先通汽车，1957年2月鹰厦铁路铺轨完成后，火车、汽车可同时通行。为便于海上交通，在该堤靠近高崎一端的深水段，设有一孔宽15米的航道，供小型汽轮和渔船通过。

厦门海堤从根本上改变了厦门孤岛交通不便的状况，为厦门经济社会的发展发挥了历史性作用，成为厦门最具有特定历史意义的人文景观。

随着厦门经济发展步伐的加快和各项基础设施的建设，厦门海堤已不再是厦门人进出岛的唯一通道了。厦门大桥、海沧大桥，以及集美大桥、杏林公铁大桥和翔安隧道等跨海通道相继建成通车，进出岛的交通压力得到极大的缓解，这也为厦门海堤改造创造了条件。
备受瞩目的高集海堤开口改造工程及海堤纪念公园的建设，这一厦门生态文明建设的重要工程目前正全速推进，计划在明年6月竣工。50多年前，在海堤老建设者的奋力拼搏下，厦门岛天堑变通途。今天，新建设者们在海堤精神的鼓舞下又开始了新的征程。

海堤，见证了厦门不平凡的发展历程；海堤精神，承载着无数厦门建设者的光荣和梦想。