长坂坡门票

① 圣三国蜀汉传长板坡阿斗在哪

长坂坡，即三国古战场长坂坡，位于今湖北省宜昌市县级市当阳市中心版城区的长权坂坡古遗址，乃三国时代赵子龙宣威之地。这里荆山余脉，东支南下所形成的冈岭地带，古曰"当阳长坂"，或曰"当阳坂"。古时此地滨临云梦泽，虽后来湖面沉积为陆，但至东汉末仍多涝地、水网纵横。所以长坂坡自古以来为我国南北交通干线必经之地，古三国时长坂坡之战发生于此
中文名称
长坂坡
开放时间
8:00-18:00
门票价格
15元
建议游玩时长
建议1-2小时
所属国家
中国
所属城市
湖北省宜昌市

② 石家庄到赵云庙怎么走正定赵云庙票价

赵云庙为国家AA级旅游景区，现占地20亩，建筑面积1500平方米，采用仿明清古典式建专筑结构，由属广场、一进院、二进院后院组成，造型古朴 ，气势宏伟。其主要建筑有山门殿、四义殿、五虎殿、君臣殿、顺平候殿。在主殿的后院，还设有“子龙效武场”。广场上有赵云长坂坡救阿斗的汉白玉雕像，再现了“血染征袍透甲红，当阳谁敢与争峰。古来冲阵扶危主，只有常山赵子龙”的长坂雄风。现展出的赵云故里碑、赵云饮马槽、练功大石锁均为庙内原存遗物、关羽的《风雨竹》、张飞的手书珍品及正定出土的兵器、陶器等文物无不与三国故事有关。每逢“五一”、“十一”黄金周等传统节假日，特邀河北体育学院武术高材生表演助兴，曹操唯一的存世手迹《衮雪》、岳飞手书诸葛亮的前、后《出师表》以及三国时期保存下来的古兵器等诸多文物。常山战鼓表演等系列文化活动。

③ 我想知道无锡哪些景点有樱花啊

无锡影视基地三国城有樱花林，三国城长坂坡内的晚樱樱花林是无锡市最大的一片版晚樱樱花林权，门票是三国城55元，公交82路到达
另外无锡的早樱林是在鼋头渚，看早樱的时间是3月底（你可以明年去看），门票是105元，公交1路到达，

④ 三国英雄传之关公赵云长坂坡救主

长坂坡，即三国古战场长坂坡，位于今湖北省宜昌市县级市当阳市回中心城区的长答坂坡古遗址，乃三国时代赵子龙宣威之地。这里荆山余脉，东支南下所形成的冈岭地带，古曰"当阳长坂"，或曰"当阳坂"。古时此地滨临云梦泽，虽后来湖面沉积为陆，但至东汉末仍多涝地、水网纵横。所以长坂坡自古以来为我国南北交通干线必经之地，古三国时长坂坡之战发生于此
中文名称
长坂坡
开放时间
8:00-18:00
门票价格
15元
建议游玩时长
建议1-2小时
所属国家
中国
所属城市
湖北省宜昌市

⑤ 当阳的黑土坡日本占领时,当地名人有谁

?wtp=tt看看网络吧，我是当阳人，但我告诉你当阳市区已经没有以往热闹的，过年的气氛基回本丧失了，街上答什么气氛都没有大学生都走出去了，烟厂倒闭，很多企业都没了不过沮河对面出现了很多企业，相传那里排污好一点。。。也就是说对当阳环境可能造成不好的影响。电影院也没了，剧院也没了当阳人的文化消费以后不知道怎么发展。市领导频频出问题，呵呵，唯一的玉泉寺又没开发，旅游也没搞起来，什么水上公园，更是野草丛生，什么百宝寨，门票那么贵也没发展起来，总之当阳的地理优势很多的，长坂坡就在市区，但是我们也就作为了一个最普通的坡。。。。。当阳的发展靠谁呢？反正不是我。。。。。

⑥ 本人想在近一段时间去宜昌旅游一下，旅游的景点是三峡大坝→当阳的玉泉寺、长坂坡、关陵庙→荆州古城，...

首先是交通费吧，这个视你你自己的选的交通工具而定，再有就是门票，这专个几个景点就三峡大坝的属门票贵一点，105，其他的都非常便宜。第三就是住宿了吧，一般的经济型酒店一晚上在120左右吧，再就是餐饮了，这个也根据你自己的情况定吧，
不知道你怎么选的这几个地方，这几个景点相距比较远，而且说实话除了三峡大坝其他的景点的参观性都非常的小

⑦ 著名的桥

赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。

1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。

这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：

“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。

为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。