三角遗址
Ⅰ 被誉为"珠三角第一村"的是哪个遗址
蚝岗遗址被称为“珠三角第一村”。广东省石器时代的古人类遗址分为4种，即沙丘遗址、山冈遗址、洞穴遗址和贝丘遗址。蚝岗遗址是广东省保存较好的出土彩陶的两个贝丘遗址之一，也是出土彩陶年代最早的贝丘遗址。 蚝岗遗址距今约5 000年，作为在市区中心发现的完整的新石器时代遗址，全国也较为罕见，更显其价值的可贵。遗址地层可以分为6层，其中第1、2层为现代层和扰乱层，第3-6层为新石器时代文化层。在考古发掘中出土了一批新石器时代陶器、石器、骨器和蚌器等残件，发现红烧土活动画、房子、墓葬、灰坑、沟等重要遗迹。更值得注意的是，在蚝岗遗址的第6层发现了保存完好的并且比较完整的古人类遗骸，可推断其为生活在5 000年前的珠三角人。
Ⅱ 淮安洪泽头坝遗址、石鳖城遗址、越城遗址、三角城遗址、施庄遗址、塘埂遗址现在还在么能参观么
1楼的不知道就别瞎说，我本人就是洪泽人！头坝还有的，你从洪泽南战坐车去蒋坝的路上会经过头坝的！你说的其它的地方都没了
Ⅲ 中国历史遗迹有哪些
1、隆兴寺，在清河古贝州城西南，始建于隋朝。相传，宋太祖赵匡胤未发迹时，曾在舍利塔下困卧，“塔影周回荫之，老僧知其异，献茶啜饮。”太祖即位后，建隆二年（962年）勑令重修隆兴寺，并赐御匾。后几经战乱，整座寺院已毁损无存。 2014年10月20日，有1千多年历史的清河县隆兴寺经过近2年的重建后正式对外开放，接待游客。
2、岳阳楼主楼高19.42米，进深14.54米，宽17.42米，为三层、四柱、飞檐、盔顶、纯木结构。楼中四根楠木金柱直贯楼顶，周围绕以廊、枋、椽、檩互相榫合，结为整体。岳阳楼作为三大名楼中唯一保持原貌的古建筑，其独特的盔顶结构，更是体现古代劳动人民的聪明智慧和能工巧匠的精巧的设计和技能。北宋范仲淹脍炙人口的《岳阳楼记》更使岳阳楼著称于世。
3、布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年（清顺治二年）清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后，成为历代达赖喇嘛冬宫居所，以及重大宗教和政治仪式举办地，也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地，旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。
4、都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程，凝聚着中国古代劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶。
5、乐山大佛，又名凌云大佛，位于四川省乐山市南岷江东岸凌云寺侧，濒大渡河、青衣江和岷江三江汇流处。大佛为弥勒佛坐像，通高71米，是中国最大的一尊摩崖石刻造像。乐山大佛开凿于唐代开元元年（713年），完成于贞元十九年（803年），历时约九十年。乐山大佛和凌云山、乌尤山、巨形卧佛等景点组成的乐山大佛景区属于国家5A级旅游景区。
扩展材料：
佛像于唐玄宗开元初年（公元713年）开始动工，当大佛修到肩部的时候，海通和尚就去世了。海通死后，工程一度中断。多年后，剑南西川节度使章仇兼琼捐赠俸金，海通的徒弟领着工匠继续修造大佛，由于工程浩大，朝廷下令赐麻盐税款，使工程进展迅速。当乐山大佛修到膝盖的时候，续建者章仇兼琼迁家任户部尚书，工程再次停工。四十年后，剑南西川节度使韦皋捐赠俸金继续修建乐山大佛。在经三代工匠的努力之下，至唐德宗贞元十九年（公元803年），前后历经90年时间才完工
Ⅳ 深圳有哪些考古遗址
咸头岭遗址、屋背岭遗址、铁仔山古墓群、新安故城遗址、大鹏所城遗址。
1、咸头岭遗址
咸头岭遗址位于深圳市东南部大鹏街道办事处咸头岭村， 面积30000平方米。该遗址是1981年在考古普查中发现的，出土的遗存有新石器时代和商时期的，其中新石器时代的遗存最为重要。根据碳十四测定的数据，该遗址应距今7000―6000年。
2、屋背岭遗址
屋背岭遗址是1999年深圳市第二次文物普查时发现的。是商时期墓葬群，共有墓葬94座，分布密集。均属小型长方形土坑竖穴墓。墓圹较小，骨架无存，葬具不详。
随葬品位置无规律，有的呈碎片散置墓中，有的显系放置之前已残缺。少者1件，多者5件，以陶器为大宗，有少量玉、石器。陶质较软，极易破碎。
3、铁仔山古墓群
自1983年以来，深圳市考古工作者先后在铁仔山南坡山脚下（今华宝饲料厂内）抢救发掘了汉代至明清时期的各类古墓葬130多座，发现了“熹平四年”（175年）的东汉墓，出土了东汉人头印纹砖和铜镜等一批重要文物。
4、新安故城遗址
新安故城（又名新安古城），位于深圳市南山区南头天桥北8米处(深南大道旁)，占地面积约7万平方米。是目前深圳最具规模的历史文物旅游景点，又称南头古城，具有1730余年的悠久历史。
5、大鹏所城遗址
大鹏所城，位于深圳市东部龙岗大鹏新区大鹏镇鹏城村，占地约11万平方米，始建于明洪武二十七年（公元1394年）。它是明清两代中国南部的海防军事要塞，有着600多年抵御外侮的历史，涌现了赖恩爵、赖信扬、赖恩锡、刘起龙、刘黑仔等一批杰出的民族英雄。
Ⅳ 发现的古村落遗址大都位于 河口三角洲
我国的古村落遗址大多坐落在(河谷阶地上)，这表明我国先民在选择居住地的专时候已充分考属虑到了水源及地形的影响
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Ⅵ 中山三角哪里好玩呀
其实三角没什么好玩，在三角好玩的就如其他人说的，夜蒲的话三角车站边的baby
club，科尔玛，还有真善美，。。本人建议你去隔壁的民众镇玩，有多宝宠物场，岭南水乡，丰本农业科技园等旅游景点~~
Ⅶ 酒泉西三角城遗址在哪
酒泉西三角城遗址在酒泉金塔县金塔乡西沟村正东11公里处。
Ⅷ 阿帕旦纳大厅的南面的三角厅遗址为什么叫“议事大厅”
波斯帝国的强大和宏伟已经被记录在这里几个世纪了。波斯波利斯的所有版浮雕都油漆权过的，虽然浮雕的颜色随着时间的流逝变得暗淡无光，但其中有几幅浮雕到今天仍然保存得非常好。
阿帕旦纳大厅的南面是三角厅遗址——“议事大厅”，东面是国王薛西斯金銮殿的遗址，或叫“百柱厅”。之所以这么叫，是因为支撑大厅屋顶的是十排柱子，而每排又有十根柱子。这里的柱子甚至比阿帕旦纳大厅的柱子还多，有几千个优秀的建筑师、工程师和各种不同职业的工匠——他们中有很多是阿契美尼德王朝的俘虏——为修建这座大厅付出了艰辛的劳动。
Ⅸ 跪求百慕大三角洲的灵异事件
1、
1948年12月27日22点30分，一架DC-3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——“接近机场，灯光可见，准备降落。”可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前消失了，就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。
2、
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。水手们全力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜的颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止，转眼间风平浪静了。
3、
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。好奇的人们登上船后发现船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。船上的水手哪去了？没人知道。
4、
1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第二天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想像这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。
5、
2009年6月1日14时。法国航空公司失踪航班上载有231人，该航班1日在巴西海岸外的大西洋上空从雷达屏幕上消失。法国航空公司证实，这架航班号为AF447的空客A330飞机已失去联系，机上载有216名乘客和15名机组人员。
拓展资料：
百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。由于这片海域常发生人们用现有的科学技术手段，或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象，因而到了近现代时，它已成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
参考资料：百慕大三角 （魔鬼三角海域） _网络
Ⅹ 世界两大神秘三角区名称
这部考古纪实报告今年初在美国出版后，连续数月荣登畅销书排行榜。在这部令人惊悚和着迷的作品中，作者沿着北纬３０°线，为我们打开了地球所有的记忆大门。沿地球北纬30°线前行，眼前既有许多奇妙的自然景观，又存在着许多令人难解的神秘、怪异现象，正是这些饱含着地球文明资讯的现象，让我长年处于极度兴奋的梦魇之中。从地理布局大致看来，这里既是地球山脉的最高峰——珠穆朗玛峰的所在地，同时又是海底最深处——西太平洋的马里亚纳海沟的藏身之所。世界几大河流，比如埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江、美国的密西西比河，均是在这一纬度线入海。更加令人神秘难测的是，这条纬线又是世界上许多令人难解的著名的自然及文明之谜的所在地。比如，恰好建在地球大陆重力中心的古埃及金字塔群，以及令人难解的狮身人面像之谜，神秘的北非撒哈拉沙漠达西里的“火神火种”壁画、死海、巴比伦的“空中花园”，传说中的大西洲沉没处，以及令人惊恐万状的“百慕大三角区”，让无数个世纪的人类叹为观止的远古玛雅文明遗址，这些令人惊讶不已的古建筑和令人费解的神秘之地均会聚于此，不能不叫人感到异常的蹊跷和惊奇。地球北纬３０°线常常是飞机、轮船失事的地方，人们习惯上把这个区域叫做“死亡旋涡区”。除了令人惊恐的百慕大，还有日本本州西部、夏威夷到美国大陆之间的海域、地中海及葡萄牙海岸、阿富汗这５个异常区。除了北纬３０°线，在地球南纬３０°线上也同样有５个异常区。细心的人们在把这１０个异常区在地球上一一标注以后，惊奇地发现它们在地球上几乎是等距离分布的，如果把这些异常区互相连接，整个地球就会被划成２０多个等边三角形，每个区域都处在这些等边三角形的接合点上。这些暗藏危险的三角区域大都处在海洋水域，在海水运动上表现为一种大规模的旋涡。那里的海流、旋涡、气旋、风暴、海气，再加上磁暴的作用，都要比其他地区剧烈，而且这些大规模的海洋运动一直频繁交替出现，因此给人类带来特别巨大的灾难以及隐痛与不安。如果将北纬３０°线上下各移动５°左右，我们再次吃惊地发现，在北纬３５°线附近，是令人恐怖的地震死亡线。这一地区发生的灾难性地震，死亡在２０００人以上或者震级在７级以上的就达几十次，如日本大陆的地震达到８级、葡萄牙里斯本两次８级地震、土耳其埃尔津登的８级地震、美国旧金山的８．３级地震，意大利拉坦察的９．８级地震……在北半球这两条相邻的纬度线，为什么会成为一个令人费解、怪事迭出、祸患隐忧、灾难频仍的神秘地带？它们是偶然巧合，还是造物主的有意安排，抑呈是受人类暂不可知的某种力量主宰？猜测和假想不断地提出来，又不断地被否定，但飞机和船只还在不断地失事。在地球北纬３５°线上，有伊斯兰教、佛教、印度教、基督教的圣地，有猿人化石发现地中国元谋，有百慕大三角洲和沉没的大西洲……北纬３０°线光怪陆离、频繁复杂的神秘现象多少影响了我们的视角和思维，这不是一条简单的人为划分的地球纬线。我们从恰好建在地球大陆重力中心的古埃及金字塔开始我们探索地球的神秘之旅。对于一位严肃的科学家来说，金字塔的选址绝不是一个偶然，金字塔背负着太多的难解之谜，尽管经历了几个世纪的艰苦探索，但我们仍旧知之甚少。金字塔据说是公元前２５５１年开始建造的。可它是怎样建成的，没有人确切地知道，也没有一个工匠、祭司、建筑师或者法老，就金字塔的建筑留下只言片语。金字塔的建成似乎正是为了塑造一个永恒的谜，也许有一天当人们真正能全部破译出一直困扰人类的种种谜团之后，人类就找到了通向外宇宙的通天之塔，而斯芬克斯之谜也将迎刃而解了。人类锲而不舍的研究正在一点点加大着金字塔的神秘：为什么要建造金字塔？公元前２０００多年前他们究竟是用哪种力量、什么样的机器、采用何种技术来投入建造？他们使用什么手段来使隧道挖掘达到水平程度？建筑师设计的是何种方法使隧道向前推进？他们使用什么燃料照明？他们怎样从采石场切割下巨大的石块？他们怎样搬运这些巨石，并且分毫不差地将它们相互结合在一起？一座金字塔大约需２６０万块巨石，每块巨石重约５～１２吨，这些巨石被采割下来，还需经过磨光、搬运，然后在工地上分毫不差地组合成一个整体。在金字塔深处的通道，还绘有五颜六色、精美绝伦的壁画！勤劳的古埃及人假若每天可摞起１０块巨石，那么，他们差不多需花２５万天工夫，才可建成一座金字塔。如果气势恢宏的金字塔真是一位古怪的国王心血来潮的结果，那么这位好大喜功、讲究排场的法老必须保证自己活上６４４年时间，才可能见到为他建造的近１５０米高、塔基边长在２００余米的金字塔！我们不准备单纯地相信金字塔就是法老们的坟墓，围绕金字塔巧合的数据太多太多，然而，这真是一种巧合吗？简单的数据可以巧合，但这些数据和天文符号传递的信息也仅仅只是一种巧合吗？我们正在逐步陷入一个怪圈，即我们总是以人类的科技力量去衡量大量留存于世上的史前文明，然而，这种科技——人类数千年来自以为是的法宝——往往总是无能为力，因而显得十分的稚拙和可笑。在这种前提下，一部分人醒悟了，他们一旦发现把研究过去时代的欲望变成驱动现代集约研究的契机不足以见效，立即改弦易张，小心地收起了各种好奇的隐秘思想，只在一个个神秘的远古文明遗址前固执地徘徊不去。