2008年都江堰地震遗址

A. 成都去汶川地震遗址和都江堰的自助行旅游攻略

你好，从成都去都江堰有两种办法
一是直接买成都到都江堰的动车票，票价十几块钱，30分钟左右到，
下了动车在车站门口可以打个车，或者坐一个公交车就直接可以到景区门口。
汶川地震遗址就在映秀镇，离成都80公里左右，离都江堰就二三十公里特别近。

你在都江堰汽车站买到映秀或者者汶川的客车票都行。
在映秀镇下车然后步行去参观就可以了。
地震遗址就是前映秀镇小学，不需要门票。
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B. 我要从都江堰到映秀地震遗址，请教大家坐什么车，在哪里坐，多长时间到详细点更好！谢谢啦！

可以在都江堰客运中心赶车坐班车，坐班车也要到玉堂等半天才走。还不如直版接去玉堂赶车，有面包车权还快一些，反正都是十块钱。都江堰到映秀才十分钟左右。现在都江堰到映秀是高速。映秀到都江堰走老路，老路要走一个小时左右。映秀到都江堰的高速封闭施工。大概到7月中旬就好了。车费就十块钱。

C. 请问在都江堰建立地震遗址公园如何

根据唐山等地的经验，可按以下标准选择地震遗址：一是长久性，选择便于长久保存的场地；二是典型性，在同类破坏现场要反复比较，选择最具典型性、代表性的地方进行保护；三是客观性，力求保存原貌；四是规模性，一定要有较大规模，达到对参观者形成视觉冲击和心灵震撼的效果；五是便捷性，即要保证交通条件相对良好，既便于人们参观考察、凭吊，也利于减少遗址维护成本。都江堰市是此次汶川特大地震的重灾地区，与北川县比较起来，还有其不可比拟的特点，如离成都市近，除自身是名扬中外的旅游景区外又地处四川旅游黄金路线九寨沟环线的起点上，便于参观，既可为都江堰景区增添新的内容，也可成为支持旅游产业发展的新的景观和内容。
要超前谋划，成立包括地震、地质、建筑、文物、社科等多方面专家参加的地震遗址保护专家组，尽快深入震区进行实地考察，对遗址保护提出咨询建议，提出遗址保护方案。遗址公园的名称及规划设计等可通过在国内外招标，好中择优。遗址公园设计应充分展示中华民族的伟大精神，体现党中央、国务院对民生及个体生命的高度关注；充分体现全球华人共同抗灾的惊天壮举，充分表现人类面临巨大自然灾害时谱写的最新英雄史诗。在公园内可建地震纪念馆，对汶川特大地震及抗震救灾进行文字展示、数据展示、实物展示、图片展示、三维动态型实景艺术表现等；可建一座大型的“抗震救灾英雄群体”雕像（及油画）以及一批反映抗震救灾中最感人场景的艺术雕塑。在公园核心区门口可建立大地震遇难者悼念墙，供参观者默哀、凭吊。

D. 四川的地震对历史遗迹都江堰造成什么影响

首先应该抄说明现代的都江袭堰，早已经不是二千多年以前建造的那个都江堰了。当年李冰父子建造的都江堰，虽然在当时是非常了不起的工程，但是，如果拿今天的观点客观的看，那只不过是用石头和竹筐组合起来的分水闸和引水渠道。由于建筑材料落后，都江堰维护就显得十分重要，必须每年进行“岁守”，而且每隔几年就进行一次大修。即便如此，都江堰也没有能逃脱多次被洪水冲垮、溃决的命运。只不过由于都江堰工程的本质不过是一个引水用的渠道，结构简单，水毁之后很容易被修复，所以，溃决之后，影响不大，而且很快就能被修复。
直到上个世纪70年代，我们使用现代的混凝土材料对都江堰进行了彻底的修复改造之后，都江堰才彻底摆脱年年损坏、年年维修的命运，真正成为一个现代意义上的水利工程。
“据人民网5月14日消息，虽然地震造成了都江堰水利枢纽鱼嘴部位出现裂缝，外江闸管理房和备用发电机房坍塌，但目前尚不影响工程的安全运行”，也足以说明都江堰和很多现代工程一样，不可能不受到
地震的影响和破坏。只不过都江堰的作用和结构形式简单，对其安全性的要求不高，所以，破坏之后当然也不会影响它的安全运行。

E. 请问从都江堰到映秀（地震遗址），再从映秀到汶川有班车么各是几点发车全程多长时间票价多少

映秀到汶川现在是没有专门班车的 只有坐都江堰-汶川 或者成都-汶川路过映秀的班车。映秀到汶川顺利的话也就一个小时吧。票价也就20+ 都江堰到映秀好像是10块 去玉堂坐。