911遗址公园设计

㈠ 911事件是美国人自己设计出来的嘛

一切都有可能，坚信自己的想法就行了，不过我觉得应该不是他们自己表演的一出戏，如果说他们想找个借口发动战争的话，完全有别的途径···

㈡ 美国911事件是美国人自己设计并实施的吗

不能肯定，但却极有可能！

如果是霉佬自己干的话，这不是它们在“弃车保帅”，更不是“内王座断容臂”，而是为了达到发起“反恐”战争的需要！至于谁是“恐”，谁又不是；打击谁，不打击谁；什么时候打，要打到什么程度，真正打击的目的是什么等等……只要有了开打的理由，那就一切就都由霉佬自个说了算了。而由此所换来的政治、军事利益或许并不是一两栋世贸大厦可比的~~

PS：只有自己真正脑残的人才会开口闭口说别人是脑残！这也是经过了无数实例验证过了的。楼主不必介怀~~呵呵！~~

㈢ taycan设计太丑，设计师叫板保时捷推出科幻版911概念图

近日外媒曝光一组设计师绘制的科幻版保时捷911，这位设计师也绘制过法拉利F42的概念专车。这套概念图展示属了他对保时捷标志性车型911进行超未来主义风格的探索。
这款作品为保时捷Cyber??677。虽然它的名字可能不是911，但对于车迷来说，这个概念的轮廓应该看起来很熟悉。Cyber?? 677拥有独特的车头设计，并且有碳纤维和古铜色的配饰。在其下方，两侧各有两个大型通风口。
Cyber?? 677的轮圈也很棒。古铜色和黑色的五辐轮毂与我们在任何保时捷上见过的都不一样，独特的下裙边细节和纤巧的摄像头代替了镜子。借用911的灯条，677的车尾还有一些特殊的细节（如蓝色调的排气口）。
内部造型更为戏剧化。没有中央屏幕，只有几个开关位于中央屏幕的位置。方向盘是矩形的，正面和中央带有蓝色的“ Porsche”徽标，其后方是一个大的弧形屏幕，用作速度表。有很多皮革，还有铝制灯具，特别是在驾驶员脚部空间中。保时捷目前与Cyber?? 677概念最接近的是Taycan，这是该品牌的首款纯电动汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 时隔13年 当年的911遗址现在变成什么样了

2001年9月11日，两架客机向美国纽约世界贸易中心(双子塔)和华盛顿五角大楼撞去，两座高楼轰然崩塌，近3000人不幸罹难。2014年9月10日，美国伊利诺斯州，民众竖起3000面美国国旗，纪念911事件中的约3000名受害者。当地时间上午，纽约市民将聚集在一起，参加911恐怖袭击13周年纪念仪式。现在，911事件的发生地点——世界贸易中心的重建工作也已经接近尾声。在过去的10多年里，这里从911一片阴郁的墓地成为一片禁止入内的建筑工地；但是现在，该地与周围街道更好地融合在了一起。 911纪念图片来自中国新闻网 这里在纪念，这里在重建。911恐怖袭击以来，纽约在下曼哈顿投资5．52亿美元，兴建公园、街道等市政设施并整修下水管道。而且，在911“零地带”规划了数栋摩天大楼，其中最引人注目的就是高达1776英尺的“自由塔”。这个高度象征美国建国的年份——1776年。 911重建规划几乎在双子塔倒下那一刻就产生了，纽约有关当局于2003年2月选定了重建方案，但以后的事态发展却并非像人们所期待的那样顺利。911世贸遗址的地产属于港务局，而在世贸中心被毁前的几个星期，开发商西弗斯泰恩(Larry Silverstein)和港务局签署了出租协议，协议长达99年。 直到2010年3月25日，美国政府和开发商西弗斯泰恩达成重建911纽约世贸中心遗址的协议，决定共同出资进行911重建工程，911遗址项目才走上正轨。 911地基 为了重建911纽约世贸大厦，当局特意从纽约州地区挑选了一块重达20吨的花岗岩，作为新大厦的基石。 911自由塔快速地建起。2013年5月2日，世贸重建工程迎来历史性时刻，自由塔的主体工程竣工，就此成为西半球最高建筑物，同时也是世界第三高建筑物。当天现场，施工者将最后一批塔尖结构吊装到楼顶，工地内传出了欢呼声。众多民众驻足观看，众多媒体车辆将工地包围，场面热烈。 对于民众来说，市中心的一块911“零地带”总能让人想起那场911恐怖袭击，他们需要一栋新的911世贸大厦。世贸重建工程的总设计师李布斯金提出，建造一栋高度与美国建国年份吻合的高楼，是暗示了美国要在世贸原址上重塑自由信仰的决心。“我们重建的目的是什么？是要把记忆抹掉吗？是要告诉大家一切都没事吗？……我们需要一个911更深刻的记忆标志！” 2014年5月15日，建于世贸中心原址的美国911国家纪念博物馆揭幕。“911”纪念馆位于世贸大厦遗址内，占地3公顷，2006年3月动工兴建，目前纪念馆的主体框架已接近完工，原来矗立着世贸大厦两座高楼的地方，现在已经完全被 两个巨大的水池所替代。在水池上方白色厚纸板下，篆刻着“911”遇难者的姓名，其中也包括“911”恐怖袭击中在五角大楼和美联航第93号客机的遇难者。911纪念广场南池水流奔腾不息象征着生命的生生不息。 911幸存树所在地 在北池和南池周围的一大片场地被开辟为公园式广场，已经栽种了很多树木，未来会成为纽约民众又一个休憩之所。著名的“911”幸存树也要移植到这里，继续给人们提供清凉。 多年来政府机构、土地所有者、建筑师、规划者之间冲突不断，地产的归属和建筑 风格存在诸多分歧和争议，遗址的建设一直步履蹒跚。许多人希望重建更强大更高 的双子塔，名为双塔联盟的非正式组织领导了这项运动。其他人考虑到这个地方的 神圣性，不希望在此建设任何建筑，而是希望遗址成为一座纪念馆。直到911发生5 年后，各方才达成一致，决定在遗址上建立一座纪念馆。 “911”恐怖袭击中倒塌的纽约曼哈顿世界贸易中心遗址上，高约298米的4号楼完工。该高楼由日本建筑师槙文彦负责设计。911遗址被称作“归零地”(Ground Zero)，已有遇难者纪念广场开放。1~4号楼按照计划将围绕着911纪念广场，其中4号楼首先完工。4号楼的1楼门口大厅采用漆黑花岗岩墙面，摆放着日本雕刻家西野康造的雕塑作品“天空记忆”(Sky Memory)。从高层眺望，自由女神像、曼哈顿的摩天楼等一览无余。 911“自由塔”亮起红白蓝三色灯，与自由女神像交相辉映。 世贸遗址成为“黑暗观光”地，每年为纽约带来4880万游客 911恐怖袭击后，由于对新一轮恐怖袭击的担忧，纽约在接下来的一年损失了3.27 亿旅游收入，时报广场一度空空如也。时隔多年后，昔日911袭击遗址却成了新的旅游 热点。911事件十年纪念日时，有超过100万游客前往纽约，创下历史记录。《华尔街日报》报道称，游客们在纽约市的“自由之旅”(纽约著名的旅游线路，涵盖自由女神像、世贸中心遗址等)中平均花费59.99美金，观看世贸中心遗址花费20美金，在911遗址南侧的纪念遗址花费20美金。纽约大学教授巴拉巴吉尔伯特 (Barbara Kirshenblatt-Gimblett)将其形容为“黑暗观光”(dark tourism) “黑暗观光 ”不同于中央公园和时报广场旅游经历，20911年7月至9月两个月间，超过38万人预约了纪念馆的门票，游客来自美国所有50个州和70个不同的国家 。2005年有公益机构组织私人旅游团，由恐怖袭击当事人，如9?911事件中的急救员 、幸存者等带团，组织游客前往观光。2006年时，有超过20万人参加了徒步游览( 费用为每人20美金)，而在“归零地”的另一边，免费的911纪念馆预览点自2009 年开放以来已经吸引了近240万参观者。到了2010年时，纽约旅游不仅恢复到正常状态，并且创下了新的记录：4880万游客前往纽约旅游，仅在热狗、三明治等速食上就花费了314亿美金。 911袭击发生后不久，纽约前市长朱利安尼、纽约州长乔治帕塔基以及前总统布什都誓言重建911世界贸易中心遗址。而911世贸大厦的租赁人拉里西弗斯泰恩(Larry Silverstein)也称“若不重建世贸才是纽约最大的悲剧，我们将借此给恐怖分子 展示我们的胜利。”

㈤ 911世贸中心遗址要重建什么这么久了建好了没有

根据最初的设计，到2013年，世贸中心坍塌后形成的“零地带”上将矗立起由5座大厦组成的建筑群。其中3幢大楼由开发商拉里?西尔弗斯坦承建。由于遭遇金融危机，开发商无法筹到建造新楼需要的资金。去年秋季，西尔弗斯坦要求港务局为其提供建造两幢大楼的资金。数个月来，双方已经就重签合同问题进行了多次谈判。据消息人士透露，港务局大约在一个星期前答应为已经在建的一幢楼提供8亿美元，但另外两幢大楼需要在市场回暖、需求上升后再开工建造。

沃德17日援引美林银行（MerrillLynch）、美国国际集团（AIG）等大型金融机构搬出曼哈顿商业区的例子称，不应该在2013年同一时间突然增加太多的写字楼空间。他指出，让空闲的写字楼过多地涌现可能会进一步动摇市场。

据美国媒体报道，租用曼哈顿办公室营运的商业机构以大型银行为主，但经济衰退加上信贷市场崩溃，这些金融机构纷纷收缩规模，租用的办公室面积也随之下降。

纽约世贸中心在9·11恐怖袭击事件中被炸毁，重建工程于2006年在世贸中心原址动工，工程预算150亿美元。重建工程方案包括自由塔、新世贸大楼以及与9·11事件有关的纪念碑等。由于保险金和设计及安全方面的争议，世贸中心重建工作已经数次被拖延。

㈥ 911事件后世贸大楼又重新修建了

是的，911事件后世贸大楼又重新修建了。

911世贸中心倒塌后，重建新大楼与否的争议不断，支持者认为应该重建以恢复该区的贸易功能，且不向恐怖份子低头。但反对者认为在死伤惨重之处重建会对受害者不敬。

世贸大厦最终决定重建，并国际征图，在竞图后决定出重建的模型，主体建筑定名为自由塔（Freedom Tower）。2006年4月27日，自由塔的修建工程经历种种曲折后启动。2005年9月，倒塌地点的地铁车站先行开始重建。

2006年9月6日，世贸中心参观者悼念中心的揭幕仪式举行。在永久的世贸中心纪念馆竣工前，这里将作为世贸中心临时的悼念场。9月7日，负责重建的有关当局公布了东侧3座摩天大楼的设计方案。

2013年5月2日，世贸重建工程迎来历史性时刻，世贸中心一号楼的主体工程竣工，就此成为西半球最高建筑物，同时也是世界第三高建筑物。重建后的纽约世贸中心包括6座摩天楼，分别为1到5号楼和早已落成的7号楼。全部工程将于2015年或2016年竣工。

(6)911遗址公园设计扩展阅读

世贸中心重建后的建筑分别为：

世界贸易中心一号大楼（自由塔）、世界贸易中心二号大楼（格林威治街200号）、世界贸易中心三号大楼（格林威治街175号）、世界贸易中心四号大楼（格林威治街150号）、世界贸易中心五号大楼（自由街130号）、世界贸易中心七号大楼以及911国家纪念博物馆交通转运设施世贸中心站。

计为104层高的摩天大楼“自由塔”(One World Trade Center)2010年8月已悄悄地破土动工。这座大楼由建筑师丘德斯(David Childs)设计，建成后将是美国第一高楼。

它的高度将达到1776英尺(541米)，寓意就是美国独立的年份。这座大楼已经于2014年全部完工，办公面积达26.9万平方米，其余4.6万平方米为商场、餐厅和瞭望台等设施。

㈦ 911事件中被炸的二座建筑是哪个国家的设计师所设计的

“9·11恐怖袭击事件”中被撞（坍塌）的纽约世贸中心一号楼与二号楼由美籍日裔建回筑师雅玛萨基（答Minoru Yamasaki，山崎实）设计，建于1962年—1976年。
2001年9月11日上午，两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两座建筑在遭到攻击后相继倒塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁；9时许，另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角大楼局部结构损坏并坍塌。

㈧ 911事件捣毁的著名建筑物是什么

2001年9月11日，两架遭到恐怖分子劫持的飞机分别撞向世贸中心一号楼版和世贸中心二号楼，权两座大楼在两个小时内相继坍塌，导致包括世贸中心其余5栋大楼、德意志银行大楼在内的多栋建筑物严重受损。

2002年，一个新的世界贸易中心建筑群在世界贸易中心遗址上动工建设。