南京城墙城北段遗址

Ⅰ 南京明城墙的历史沿革

元至正十三年（1353年）朱元璋攻取定远后采纳大将冯国用：金陵“龙蟠虎踞”适宜建都的建议。三年后攻下集庆，改名应天府。
元至正十七年（1357年）朱升提出“高筑墙，广积粮，缓称王”建议，南京明城墙的建造由此正式拉开序幕。南京明城墙是中国历史上唯—建造在江南的大一统王朝都城城墙。明南京城在六朝国都建康城的基础上修建并以此扩大，东连石头城，南贯秦淮，北带玄武湖，城周35.267公里，包括南京历代都城于其中，不仅是中国第一大城垣，也是世界第一大城垣。
元至正二十六年农历八月（1366年9月），改筑应天府城，并在钟山（即紫金山）之南建造新宫，即南京故宫，此为第一期工程。
元至正二十七年、明太祖吴元年（1367年9月），一期工程完工。
明洪武二年（1369年），第二期工程开工，以筑新城为主，向北拓宽旧城直至扬子江畔。
明洪武六年（1373年），二期工程完工，第三工程随即开工。
明洪武十九年（1386年12月），三期工程完工，“新筑后湖城”止，建造聚宝、三山、通济各主要城门以及后湖城和主要街道。
明太祖朱元璋耗费二十多年时间，调动全国一部、三卫、五省、二十八府，一百五十二州县共二十余万工匠修筑城墙，同时在五省烧制城砖，建成面积43平方公里，京城城墙全长35.267公里公里，囊括了六朝时的建康城和南唐时的金陵城，高14-26米，上宽最窄处2.6米，最宽处19.75米，下宽14.5米左右，垛口13616个，窝铺200座。
明洪武二十三年（1390年），都城建造完工后，朱元璋与诸股肱大臣及皇子登临钟山，观察南京城的形胜，皇四子朱棣提出“紫金山上架大炮，炮炮对准紫禁城”的潜在担忧。同时，南京城南的雨花台和北面的幕府山留在城外，对都城防守极为不利。遂朱元璋下令建造外郭城墙，以弥补京城城墙之缺憾，外郭号称180里，各段用砖砌的部分加起来约40里，外部土城高度约在8-10米，上宽6-8米。
明洪武二十六年（1393年），南京明城墙四重城垣全部完工。
明建文四年（1402年），南京明城墙首次面临战争损坏危机，燕王朱棣南下进攻南京城。“燕兵至金川门，谷王朱穗与李景隆开门纳之，京师失守”。而这次开门降迎，使得明城墙躲过一次大灾。
明代时期，南京为“系祖宗根本之地，东南总会之所”，城墙都受到各级中央政府高度重视，仅《明实录》中关于城垣大规模维修的记载就达40余次。特别是在极具修城经验的丰城侯李贤担任南京守备期间，南京城墙的修缮进行得相当完备。
16世纪中叶先后3次抵达南京的意大利传教士利玛窦（Matteo Ricci）称：“这座城市超过世上所有其他的城市”。他在《利玛窦中国札记》中记载，当地人讲了一个故事：两个人从城的相反方向骑马相对而行，花了一整天时间才遇到一起，南京城墙规模之大可以想见。
清代南京作为两江总督所在地和长江下游政治军事中心城市，明城墙的保护虽然更趋弱化。不过还处于冷兵器与热兵器结合使用的时代，南京城墙的维护还是有一定保证的。
清代作家吴敬梓，曾在南京秦淮河畔生活多年，他在《儒林外史》中写道：“这南京乃是太祖皇帝建都的所在，里城门十三，外城门十八，穿城四十里，沿城一转足有一百二十多里”，清楚地记述了南京城墙的来历和规模。
清光绪十八年（1892年），南京神策门城门修复城楼，仿淮安府城楼样式重建，尺寸比明朝时期的小，分上下两层，重檐歇山顶，均用城砖修葺。
清光绪三十四年（1908年），当局为交通运输需要，方便到达秦淮河码头。在城西清凉门和定淮门之间，开辟草场门，为单孔拱券结构，城门深约20米，宽约6米
清光绪三十四年（1908年），时任两江总督兼南洋通商大臣端方奉旨举办南洋劝业会，为方便中外来宾游览玄武湖，决定在靠近劝业会会场的城墙上开辟城门。工程尚未完工，端方调走，次年继任总督张人骏负责，因张人骏籍贯河北丰润，故命名为“丰润门”。
清宣统三年（1911年），响应武昌起义，徐绍桢帅江浙联军由朝阳门攻打南京，朝阳门瓮城遭到破坏。
民国二年（1913年），袁世凯派北洋军复夺南京城，以重炮攻击朝阳门等要地，次日，南京城破。
民国十年（1921年），为繁荣下关码头岸线，时任江苏省民政长韩国钧的支持下，在仪凤门西南的城墙上破墙动工，从城门内八字山取土垫筑城门口到江边码头的道路，填平小南河（今热河路），垫成基地2.7万平方米。新开单孔城门一座，从而缩短了从下关江边进城的路程。因韩国钧是泰州人（韩国钧是海安人，当时海安属于泰州），泰州古称“海陵”，这座南京的城门就被命名为“海陵门”。
民国十六年（1927年），国民政府定都南京后，提出“以新都建设需要，将标卖南京全城城垣城基”，打算全部拆毁南京城墙。遭到了文化界的强烈反对及谴责，徐悲鸿等人连续在报纸上发表文章进行批评，城墙终得幸免。
民国十七年（1928年）7月，国民政府为整治首都风气，下令改将南京城门易名。朝阳门为中山门（纪念孙中山先生功绩）、仪凤门为兴中门（喻振兴中华之意）、海陵门为挹江门（因城门临近扬子江）、神策门为和平门（喻世界和平之意）、丰润门为玄武门（因城门临近玄武湖）、聚宝门为中华门（喻中华之意）、正阳门为光华门（喻光复中华之意）。
同年，国民政府改建单孔朝阳门为三孔中山门，内瓮城已拆，但外瓮城尚在。
民国十九年（1930年），张其昀在《首都之地理环境》中分析没有拆除城墙的原因是“盖用城砖拆城，工费太巨，得不偿失”，事情当然没有这么简单。客观上促使1930年代至解放前南京明城墙得以保存的还是其与生俱来的军事防御价值因素。
民国二十年（1931年），国民政府在中央路笔直向北与明城墙的交点，神策门西侧五百米处，破墙开路以便利南京城北交通，并取名中央门。同年为适应南京市的道路现代化建设和改造的需要，在中华门东西两侧开辟中华东门和中华西门，同时满足向南向北车辆通行。
民国二十二年（1933年），为开辟汉中路，在城墙上新辟西式牌坊三券城门，将城门命名为汉中门，介于清凉门与汉西门之间。同年，在原在明城墙上的一处豁口，改造兴建为一处城门，命名为武定门。
民国二十三年（1934年），在南京城北开辟城门，位置在金川门西，现新民路西端的护城河西侧，新民门修建而成。同时，还采用填土的方法铺设了护城河中的一段路，为了保持河水流通，又修建了一座桥面长度约六米，跨度约四米的单孔水泥桥。同年，南京警备司令谷正伦提出《关于南京城防建议案》，将明城墙列入城防计划，南京明城墙得到保护。
民国二十五年（1936年），在南京明城墙基础上开辟雨花门，用于将南京市内的京市铁路在养虎巷处与江南铁路连接，与京粤线贯通。抗战胜利后，小铁路逐渐荒废。
1948年9月，“南京城防城垣暨护城河工事整顿会议”做出9项修复城墙及相关工事的决议。不过，这一次的防御功能未能获得实现。
1954年，于北极阁山下的台城靠近“后湖城墙”的位置，方便内外交通，并为防空疏散的需要，开辟解放门，为单券城门,位于玄武门以南、太平门以西，鸡鸣寺东北、玄武湖南岸。
上世纪五六十年代前后，席卷全国的拆城运动波及南京，同其他古都城墙一样，修复和保护工作曾经走上曲折的历程。由于受历史的局限和“左”倾思潮的影响，南京城墙曾几度历经被完全拆除的危险，幸而时任江苏省文化局副局长的朱偰先生立即向南京市领导提出紧急建议，下令停止毁城，四处奔走联合各界人士共同呼吁。同时向中央文化部发电报，呼吁保护明城墙。在朱偰先生等人的再三努力下，部分市民也纷纷写信到市政府“提出批评和责难”，最终使南京城墙得以幸存。
1984年，南京成立中华门文物保管所和渡江胜利纪念馆，以保护固有文物，展现历史风貌。
1988年，南京明城墙全段被国务院公布为全国重点文物保护单位，同年，南京市政府设立南京市城墙管理处，作为保护、维修、管理南京城墙的专业机构，由此明城墙全段保护开始得到重视。
1991年，南京市政府因城市建设和城内交通需要，通中华路，拓宽集庆路，经国家文物局批准，特邀南京东南大学建筑系潘谷西教授设计建设集庆门，城墙具有宋代“过梁式”城门风格，且该城门是南京城墙中首座偶数门,就是说门洞的数为偶数，开南京城墙之先河。
1992年，《南京明城墙保护规划》正式发布
1993年9月，南京市城墙管理处归属南京市文物局领导。
1995～1996年，解放门至玄武门段城墙修缮工程。
1996年4月，江苏省人大通过南京市为南京明城墙保护制定地方性法规《南京城墙保护管理办法》。
1997年，在国务院批准的《南京城市总体规划》中，更是明确提出要加强对明城墙的保护。
1996～1997年，石城门复城城墙修缮工程。
1997～1998年，后标营段城墙排险加固工程。
1998年，太平门段城墙加固工程，同年5月24日，南京市明城垣史博物馆正式挂牌成立，与南京市城墙管理处共同承担南京城墙维修保护的任务，并各有侧重。
1998～1999年，九华山西段城墙抢险加固工程。
2000年3月21日，《南京明城墙申报世界文化遗产可行性报告》调研小组成立，标志着申报世界文化遗产工作正式开始。
2000～2001年，集庆门段城墙修缮工程。
2001年，南京挖掘出西华门遗址，仅存三座门券的须弥座和砖石路面，这使得西安门被长期以来被误传为西华门的现象彻底被证实。
2002～2003年，石头城段城墙修缮工程。
2003～2004年，东西干长巷段、红山土段、神策门瓮城城墙修缮工程。
2004年起，南京颁布《2005—2007年明城墙风光带保护与建设计划》。荣获建设部颁发的“最佳人居环境范例奖”。
2006年，南京城墙、陕西西安城墙、湖北荆州城墙、辽宁兴城城墙列入《中国世界遗产预备名单》。
2010年，《南京名城保护规划》出台，规划对明城墙一线建筑高度作了明确规定。
2015年1月，《南京城墙保护条例》出台，将除南京京城（内城）城墙及皇城、宫城城墙外，总长达60多公里的外郭城墙也纳入保护范围。
2015年8月，南京市规划局联合东南大学组织编制《南京城墙沿线城市设计》，已通过南京市政府批复。按照规划，南京明城墙分为5段打造，成环状分布，对于没有墙体的缺失部分，将用绿植墙体补齐。部分城墙和城门今后也将有一定的改动。
2015年9月，南京模范西路的拓宽过程中发现定淮门城墙台基遗址，经国家文物局批准，市考古所正根据国家局要求开展考古工作。

Ⅱ 南京哪里可以看到明城墙

好多吧，如中华门（很不错的地方），月牙湖公园，水西门遗址广场，汉中门市民休闲广场等都可看看。

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您好,南京明城墙破坏后的遗址现在很少了,在抗日战争中破坏了很多,后来又爆发一项拆城墙运动。现在的城墙很多都是复建的,那些遭破坏的也已重修,所以说,现在很难找到被破坏的城墙了。
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欧洲白难民敬上!

Ⅳ 明城墙遗址公园的遗迹保留

明城墙只保留正阳门、正阳门箭楼、德胜门箭楼、东南城角楼、内城的南城垣和西城垣残段。明代北京内城垣的前身是元大都城垣。元大都城垣周长60里，设城门ll座，城垣全部是板筑夯土墙，高12米，宽31米。明洪武元年(1368)，徐达在修整元北城垣的同时，在距北城垣以南3公里的地方，加修了一道新的城垣，新建北城垣的西端正值长河的河床，故将城垣改道，自德胜门以西起，城垣即向南偏斜。造成北京内城西北缺一角。
新建的北城墙较内城其他三面的城垣高且宽，高4丈多，顶宽5丈，而其他三面则高3丈余，顶阔2丈。南城垣是在东、西长安街一线上，永乐十七年(1419)，因修皇城营建大内，为把五府六部都摆在皇城前面，便将南城垣向南拓展约O．8公里，即今天的南二环路。明正统元年(1436)修筑了九门的城楼。经过修整过的城门，不仅建筑了城楼，门外还设立了箭楼、瓮城，并在城垣的四角设立了角楼。除正阳门箭楼设门外，其余均不设门。除正阳门瓮城辟门两座外，均于瓮城内侧辟门一座。此外，又把护城壕加深，有些地方还用砖石垒砌。九门的外面，原来是木桥通渡，全部改成石桥，并设立了水闸。为加固城垣，从洪武年间起就在城垣的外壁加一层城砖。这项工程，一直延续到正统年间，才将城垣的内外壁全部用砖包砌。
新建的内城垣周长约25公里，平面呈东西略长的长方形。整个城墙内外壁均下石上砖，内为土心，墙体高约11．36米，雉堞高约1．8米，通高约13．2米余，墙底层宽约19．84米，城垣顶部宽约16米。城垣外侧周筑马面，城垣上内侧筑宇墙。嘉靖三十二年(1553)，兵部尚书聂豹等联名提出修筑外城。先修城的南侧，用半年时间即告竣工，从而使北京城垣的形状变成凸字形。外城以内城南端东西两侧为起点，宽于内城一里余围起内城的南端。外城的北端为凸字形的两肩，两肩各设有一门，东为东便门，西为西便门，均北向。共设城门7座，除2座便门外，其余5座皆为皇帝命名。每座楼门各设单檐门楼1座，各门皆筑瓮城，其门辟于正中，与城门相对。城垣四角各设角楼1座，东西便门各设水关1座，皆为三孔洞，内外护以铁栅。外城垣周长约28里，内外壁均为下石上砖，墙内为土心，墙体高约6．4米，雉堞高约1．28米，城墙通高约7．68米，城垣下宽约6．4米，上宽约4．48米。明代修筑的城垣，内城东、西城垣大部分是在元故城垣的基础上修筑而成的，其他部分都是重新修筑的。前者一般是在夯土上进行包砖灌浆而成。
新建城垣墙体夯土层的下面、在深达5米左右的流沙层中，横竖排列着l5层原木料，每层约达60-70根不等，每根长约6-8米左右，直径在20-30厘米之间，绝大部分是红松和黄花松，木料之间都用大扒钉钉死，连接成一牢固整体。夯土层上面还铺有三合土。在墙体外壁包砌大城砖的里面还砌一层小城砖，城砖的下面均垫砌三层衬基石，外部基石露出地表一层，内部基石露出地表二层。城墙顶部海墁一层大城砖。明代北京内外城共有城门16座，内城9座、外城7座，内城的城门大多是根据元代古城门改建而成的。门楼均朱楹丹壁、封檐列脊、灰筒瓦绿剪边，三层檐歇山重楼式建筑。除正阳门楼为面阔七间外，其余八门皆面阔五间。通高在30-40米之间。外城的城门楼稍低一等，为单檐歇山式建筑，且面阔3间，通高ll米左右，瓮城位于城门以外，将城门、城垣、箭楼、瓮城门等联系起来，形成一个坚固的防御整体。其上建有雉堞、宇墙。内城瓮城与城门相对之垣墙正中皆筑箭楼一座，为重檐歇山顶，高30余米，楼左右3面墙体各辟箭孔，角楼位于城墙转角的结合部。北京城的内外城楼垣四角都建有角楼。角楼全称应为城垣角箭楼，为重檐山顶，平面呈曲尺形，两阔面与两窄面墙体上分别辟有4层箭孔，阔面每面56个窄面16个，每座角楼有箭孔144个。外城角楼形体较内城要小，共有箭孔20个。马面是宋代的叫法，明清称之为城垛，是凸出城垣外侧的墩台。其高度与城垣相同。马面的尺寸一般在14-15米长、宽为13米左右。又有一种称为大马面的墩台，其尺寸为长20米、宽35米左右。马面间的距离不等。马面的后面城垣上都建有硬山顶铺房，面阔3间，进深l间，是供守城士兵休息或堆放武器等物之用。另外在城垣的内侧还建有可供上下的马道，内城计有9对城门马道、4对角城马道、14对城垣马道，总计27对马道共54条。城垣外侧建有齿状雉堞，起盾牌作用。城垣内侧建有字墙，清代城垣没有变动。1949年后城墙逐段拆除，并在原址基础上建为二环路，路下为环线地铁。

Ⅳ 南京的六朝古都文化遗址有哪些

楼上回答不对，六朝即东吴、东晋、宋、齐、梁、陈。不包括唐以后的。
南朝陵墓石刻分布在南京、江宁、丹阳、句容四个地区，其中南京的六朝陵墓共有17处，主要有麒麟、天禄、辟邪、石柱、碑等。这些雕刻形象生动、气势宏伟，有棱形的石柱和有翼的石兽，反映了中国文化与希腊、波斯文化之间的交流，是中国中古时代石刻艺术的珍品。
1．刘裕初宁陵石刻在南京麒麟门外的麒麟镇。陵前现存双翼石兽一对，东为天禄、西为麒麟，长高各3米，天禄胸、腹部剥蚀严重，缺四肢，股残尾断；麒麟顶、腭残缺，腰、四肢均有裂纹。石兽造型稳健庄重，与汉代石刻的风格相似，是南朝最早的石刻。
2．陈武帝陈霸先万安陵石刻在江宁区高桥门外上坊乡的石马冲，今存天禄、麒麟各一。北石兽较完整，长2．60米、高2．57米，南石兽长 2．72米、高2．28米，从颈部断裂，胸部碎裂，残缺较严重。二兽均有翼无角，张口垂舌，须拂胸际，身上的纹饰比较简练，造型朴实，风格独具。
3．陈倩永宁陵石刻在南京栖霞区甘家巷东南、北象山下狮子冲。陵墓前有天禄、麒麟二石兽，东西相对。东边天禄颈及腰部曾断裂，现已修复。西边的麒麟比较完整，长3．10米、胸宽1．45米、高2．85米，独角双翼，环目张口，舌尖上翘，须髯下垂，双翼刻鳞纹，衬以羽翅纹，遍体饰卷毛纹。
4．梁临川靖惠王萧宏墓，坐落于东北郊仙鹤门外张库村。现存石辟邪二、龟趺二、碑、石柱二，东西对立。东辟邪原倒埋沟中，底座破缺，臀部残损，后修复。辟邪双翼圆转，肌丰骨劲，体态肥壮，显出一副矫悍凶猛的神态，是南京地区现存南朝陵墓石刻中的上乘之作。
5．萧秀墓石刻在南京东北郊甘家巷小学内，是南朝墓石刻中遗存最为丰富、规模最为完整的一处，现存有石辟邪二、石柱一、石柱础一、石碑三、碑座二。二辟邪东西相对，相距18米。东辟邪完整，西辟邪稍有微残，均躯体极大，遍体刻毛饰纹。神道碑有三，二立一倒，碑文为南朝书法家贝义渊书写的，对书法史的研究有重要价值。
6．萧谵墓石刻在南京东北郊甘家巷西，墓前现保存有石辟邪二、龟趺一、石碑一。其中东辟邪长3．75米，高2．95米，腹下还有一小辟邪，造型生动。另萧谵墓石碑高大完整，雕刻精巧，装饰华丽，碑刻为当时的大书法家贝义渊所书。
7．梁建安敏侯萧正立墓石刻：位于南京江宁区淳化镇刘家边村农田中。墓前现存石刻2种4件，其中石辟邪两只，一雄一雌，萧正立墓现存两个神道石柱皆严重风化，柱身上下粗细不一，柱头圆盖及小辟邪均无存。
另外据我所知栖霞寺还有一些六朝遗迹，栖霞寺始建于南朝。白马公园迁移保护了一批散落在南京各地的六朝石刻，此外南京博物院，南京市博物馆也收藏了不少。东南大学内有一棵六朝松。

Ⅵ 南京有城墙古老建筑的适合拍照的地方主要有哪些

南京明代的内城城墙现在仅有四个保存比较好的城门：
南边的中华门（聚宝门）城门格局保存得不错，这一带内侧尚有部分传统建筑和街巷，外侧就只能沿秦淮河看城墙了。北边的和平门（神策门）周围是个小公园，绿化比较好，城墙掩映在树木之中，看上去有几分古意。
西侧的旱西门目前存有瓮城的一部分，有两座城台，视野比较开阔一点，但周围基本上无古建筑。另外一座城门清凉门紧靠石头城，属于开放的公园，这一带山野环境比较好，依山而筑的城墙也能突出险的一面，但稍显偏僻了些。
以上四处优先推荐中华门和清凉门。
只有城墙的地方，北侧狮子山一带的城墙有自然山势依托，又方便远眺长江，山上还有仿古的阅江楼，是拍照的好地方。东北侧台城附近的一段城墙保存得也比较好，尤其是靠着玄武湖的外侧部分，内侧也有鸡鸣寺、考试院旧址、九华山塔等等做背景，这两处也都优先值得去。
东侧的中山门一带外侧靠月牙湖，自然风光也还算不错，离明故宫、东华门也比较近。东南侧的东水关一带有水闸，比较特殊一点，附近也有白鹭洲公园和武定门公园，以上两处可以备选考虑。

Ⅶ 南京明城墙的主要建筑

城门，是衔接城市内、外的交通要道和观瞻之所在，也是古代城垣攻防战中的焦点。为此，朱元璋等人在南京京城城门营建中，煞费苦心地数次对城门进行修葺、增筑改制，以壮其势、瞻其观。南京京城设有城门13座，每座城门均有相当规模的敌楼，并有数道木城门和千斤闸。门址位置依据城垣形制不求对称，依门而设的瓮城有内、外之分，瓮城的大小、形状也不一样。
每座城门都有内外两道门，外面一道是从城头上放下来的“千斤闸”，具有坚固的防御作用；里面一道则是木质再加铁皮做成的两扇大门。在平时，行人车马都从城门洞里通过。
城墙一周共设13座城门，东有朝阳门，南有聚宝、通济、正阳（即光华门）3门，西有三山、石城、清凉、定淮、仪凤门5门，北有太平门、神策、金川、钟阜4门。
正阳门（光华门）是南京城墙十三座内城门，是京城的正门，内外均有瓮城的复合型瓮城，是中国城墙建造史上独创。
通济门是南京城墙十三座内城门中占地面积最大的城门，是一座福船型（鱼腹型）内瓮城城门，内部结构极其繁复，其形状在中国也绝无仅有，一座城楼，两条上城马道和人行道，三座瓮城，四道门垣皆为拱券砌筑，以及若干瓮洞，瓮城周长约690米，立面城宽约90米，均为条石砌筑。
聚宝门（中华门）是南京城墙内城十三座城门中规模仅次于通济门的城堡式城门，是京城的正南门，中华门城堡是中国现存最大的城堡，也是世界上保存最完好、结构最复杂的古城堡，堡垒瓮城。
三山门（水西门）规模仅次于聚宝门（今中华门），与通济门略同，建有内瓮城三座，门垣共四道，每两道城墙间设瓮城，内瓮城呈船形或者鱼腹型，供作储兵防守之用。
石城门（又称汉西门）坐东面西，由两道瓮城、三通城门组成，皆为拱券砌筑。
清凉门是明代南京内城十三座城门，由一道城门和一圈椭圆形瓮构成。
定淮门是南京市明代内城十三座城门靠城西的城门，位于外秦淮河东岸，具体规格不详。
仪凤门（兴中门）是城北进入南京城的要道，军事位置十分重要，为单孔城门，上设两层箭楼。
钟阜门坐西向东，几乎和仪凤门相对，也是两座距离最近的城门。两座城门取龙凤呈祥寓意。
金川门坐南向北，因古代有金川门涵洞使得金川河由此出城而得名，门外设有金川桥一座，城门附近设置有水闸，控制护城河和外金川河的流通。
神策门相对其他城门规模较小，是南京明城墙十三个内城城门中唯一一个设有左右两个门洞的城门，也是十三座城门中唯一采用了古老的外瓮城结构的城门，且瓮城门不正对着城门，而是开在瓮城的东北角，因此成为十三座城门中结构最独特的一座城门。
太平门是南京城北面的正门，原为单孔城门，2014年复建为三孔城门。
朝阳门（中山门）原为单孔券门，1928年（民国十七年），国民政府为迎接孙中山先生灵柩，兴建中山大道时，将朝阳门拆除，把门基挖低，重建了一座三孔拱形的砖门，并改名为中山门。 瓮城，古称（闉），又称月城、曲城，是古代城池中依附于城门外的附属建筑。多数为半圆形，少数呈矩形、方形等。外瓮城城门取向不一，形成相对独立的护卫城门的设施。瓮城，是中国古代冷兵器时代长期战争实践的产物，是中国古代城垣建造工程的一大发展，也是护卫城门建筑形式中成熟的建筑设施。南京城墙的内瓮城，一反中国传统瓮城建造的旧制，将前人理论上把瓮城设置在城门内的设想，大胆用于实践，并有了很大的发展和创新。因此，内瓮城的形制，为明初南京城墙首创。由于内瓮城设置在城门的里边，就有条件设置瓮洞（即藏兵洞），将城门守御这一明显的薄弱部位，变成防御作战中的强点，这是外瓮城所无法做到的。
13座城门中，朝阳门、神策门各有一道瓮城，石城门有两道瓮城，聚宝、通济、三山门各有3道瓮城。13座城门中，聚宝、石城、神策门、清凉门4门保存至今。
光华门原名正阳门，是京城的正门，内外均有瓮城的复合型瓮城，为国内城墙建造史上独创。
通济门是南京十三座内城门中占地面积最大的城门，是一座福船型（鱼腹型）内瓮城城门，与聚宝门（中华门）和三山门（水西门）是三座规格最高的内瓮城城门。
聚宝门（现称中华门）是现存最大的城门，规模最大，东西长118.57米，南北长128米。城顶原有木结构敌楼，城门设铁闸和木门，铁闸用绞关上下启动。瓮城两侧有登城马道，主城内侧上下两层及瓮城两侧共有27个藏兵洞。外廓城略成圆形，周长60公里，多为土筑，现已辟为明外郭百里风光带。 在河流进出及泄水口处，南京城墙下设有水门、水闸或涵洞。秦淮河进出口分设东西水关两座水门。东水关今尚保存，设有内外两道闸门，中间一道铁栅，闸有上中下3层拱券，每层11拱，有效地分解了城墙重力。
在玄武湖、前湖、琵琶湖、秦淮河中段出入口处设有涵闸。闸一般为铜或铁质，正方形，五孔，边长约125厘米，内接铜或铁质涵管，直径约95厘米，闸口还设有铜或铁质栅棂。
南京原有两座水关，将内秦淮与外秦淮沟通，东水关和西水关分别位于十里秦淮的两端，素有龙头、龙尾之称。1953年西水关不幸拆除，仅存东水关。东水关和西水关都是600多年前高超水利设计工艺的代表，是明初时明太祖朱元璋定都南京，进行主城区建设、水系改造时，进行的两项大的水利工程。
东水关
东水关坐落于南京城东南部，龙蟠中路通济门大桥西侧，是秦淮河流入南京城的入口，也是南京城墙唯一的船闸入口。因此，东水关理所当然的成为了十里秦淮的龙头。东水头旧称上水门，始建于杨吴筑城，932年（杨吴太和四年）金陵府尹徐知诰下令扩建金陵城，金陵府城成为高坚甲于天下的一座大城，东水关就是在这次扩建中建成的。
在六朝时期，东水关是通向浙江、苏州方向的交通枢纽，南来北往的商贾齐集东水关，在此经商交易。如今东水关虽已不见往日的繁华、往日的人声鼎沸，但是却以其雄的气势屹立于十里内秦淮河的东端。如今的东水关遗址主要是明代所拓建的，明初，明太祖朱元璋建设南京城，为了控制秦淮河的水位，经过精心设置，将东水关辟为通济水关偃月洞，水关共三层，每层十一券，共三十三券，下层十一券通水，上中两层共二十二券为藏兵屯粮之用，现尚存中、下两层共二十二券。
为了巩固王朝和繁荣明朝的经济，在从通济门进入南京城的要道上建造了一座桥，因其地处内、外秦淮河的交汇处，朱元璋为锁住大明朝的风水，给此桥起名为九龙桥，希望借助龙的神奇力量镇住南京的风水，以永保大明朝的宏伟基业代代的相传下去。在清朝时，康熙、乾隆巡访江南时，都是从九龙桥进入南京城的。
2001年修复东水关时，保留了九龙桥的基础，从桥面上重新铺上了大块的青石，桥的两边镶上了80个莲花彩云雕石栏杆。在桥的两端安装了4个雕花石鼓，整座桥用了近4000吨石料，桥的基础丝毫未动，由此可见古人造桥技术之精湛。
西水关
因为被拆除的年代久远，南京西水关不如与之遥相对应的东水关著名。西水关在水西门南侧，背靠城墙上下三层，担当水利、防务两大功能，在功能设计上是非常精密的。倚靠古人的这个地下排水系统，一般的大雨都不容易造成路面积水。明朝迁都北京之后，仿照南京城地下水系疏通系统进行改造，所以每次北京大雨时，故宫一般都是不会积水的，因为它有良好的地下排水系统，这也是西水关、东水关这样的水利工程在当时所发挥的重要作用。
据《古里秦淮地名源》里所考证，五代南唐时期，西水关被称为下水门，明代筑城时改建为西水关，设偃月洞。清代在下浮桥和偃月洞之间设有银台洞，又称云台洞。1935年，云台洞旧址建西水关防洪闸。中华人民共和国成立后，这里仍然是小型防洪排涝设施。可见西水关在历史上，对于保护南京城免受洪涝之害起到了重要的作用。
除了防洪排涝，西水关在军事、政治、经济上也“大有作为”。据称，当时在修建西水关时还颇有讲究，有一些“小机关”：西水关有两道闸门、桥道和藏兵洞。一道闸门在城墙之内，另一道闸门在内秦淮河出水口，城墙之下留有多孔拱券式进水巷道，用条石封住，防止敌人的“水鬼”潜水入城，城墙从两道水闸之间堆砌而成。
东水关与西水关建筑布局基本一样，两相呼应，中间所夹水道从六朝起便是望族聚居之地，商贾云集，文人荟萃，儒学鼎盛，最终形成了久负盛名的“十里秦淮”。可别看东水关、西水关建筑结构都一样，到了六朝以后，西水关的繁华、热闹却是当时东水关远不能企及的，与现在成相反之势。
西水关是内秦淮河的出水口，与长江相连，设有码头，算得上是南京‘进出口’的咽喉，也是当时南京城最繁忙的物资集散中心。除了货物外，外地人如果想走水路进入南京城，也必须是从西水关下船，然后经水西门进城。码头上也设有关卡，想要下船上岸的人必须得出示凭证，才可以进城。这大概与洪武年间发生过的“间谍案”有关，因为当时商业发达，有许多外国人也会来到中国，期间发生过不愉快的事情之后，进出口管理也便更严格了。西水关的繁华从考古发现中也可力证。20世纪80年代末，西水关出土一批六朝、隋、唐、宋、明、清等各个时代的文物。
环绕南京明城墙的护城河（唯有太平门向东一段城墙外侧没有开筑护城河），是南京明城墙的一个重要组成部分。
护城河的水源，来自秦淮河、清溪、金川河以及玄武湖、前湖和琵琶湖等，经对城垣外侧河道疏浚、开挖，引导河水入濠而成。宽阔的护城河水面，衬映高大坚固的南京城墙，使进犯之敌望而生畏。
城墙现存护城河全长为31.159公里，城墙与护城河间距最宽处为334米，最窄处为9米。 “藏兵洞”实际上就是里端封闭的砖券门洞，在战时可供兵士休息和用来存放军事物资。
这种“藏兵洞”在聚宝门（中华门）最南一道的城墙上计有两层共13个，左右两侧的城墙下部又各有7个，加起来有27个。每洞可容纳兵士100人以上，共可藏兵达3000人以上，这种设施在中国古代的其他大城中是极为少见的。

Ⅷ 南京有哪些明朝遗址

环绕南京主城区的明城墙
御道街的明故宫遗址、午朝门东华门西华门五龙桥
东郊的内孝陵
太平门外容的岐阳王李文忠墓、徐达墓、常遇春墓
河西龙江的郑和宝船遗址公园
安德门外的浡泥国王墓
中华门外的大报恩寺遗址
还有中山陵东面的灵谷寺
紫金山天文台的古代观天仪器
夫子庙的明远楼

Ⅸ 南京明城墙破坏的一些情况

南 京 明 城 墙
南京城垣沿革
南京建城史从周敬王二十五年(公元前495年)吴王夫差在冶城山建冶城始，迄今已2500年。周元王四年(公元前472年)， 越大夫范蠡在中华门外长干里筑越城，成为建南京城垣之始。
时隔一千八百年后，朱元璋攻入南京，于公元1366年到1386年间进行大规模改建。历时二十年，建成南京历史上最具规模的城墙。其后的五百多年，南京城垣基本上保持明代以来的格局。1955年1月起，因为各种原因，拆除了部分城墙。1983年，南京市人民政府公布了保护城墙的通告，1988年1月被确认为全国重点文物保护单位。二十多年来，南京市政府与民间机cxcx一直致力于南京城墙的恢复与保护工作。
南京明城墙不仅是我国现存的第一大城墙，而且是世界第一大城墙（巴黎城长29.5公里）。
明城墙的建造思想
据《明史》记载，公元1356年，朱元璋召见隐居老儒朱升，朱升提出“高筑墙，广积粮，缓称王”的建议，朱元璋欣而采纳并实施。
明城墙的格局
明都城由宫城、皇城、京城、外廓四层墙垣由内而外迭套组成。
现今所称的明城墙一般是指京城的城墙，亦称内城。
历代建都，概取方形。明城却违背古制，呈不规则形，依山形地势而成。它利用南唐都城南面和西面的城墙拓宽加高，并向东、西延伸，依山据水，转而合拢，正所谓“东尽钟山之南岗，北据山控湖，西阻石头，面临聚宝，贯秦淮于内”。城周长度号称96里,实际全长33.676公里。
明城墙共建城门十三座，其中除改扩建南唐的聚宝（今中华门）、三山（今水西门）、石城（今汉西门）三门外，又在适当位置新开十座门：南曰正阳(今光华门)，南之西曰通济；北曰太平，北之西曰神策(今和平门)、金川、钟阜；东曰朝阳(今中山门)，西曰清凉(今清江门)，西之北曰定淮、仪凤(今兴中门)。
后来，清末开草场门，1909年开丰润门（今玄武门），1921年开海陵门（今挹江门），1926年开雨花门，1929年开武定门，1931年开汉中门和新民门，1933年开中央门，1952年开解放门，再增九门。
明南京内城的十三座城门中现存只留下中华门、汉西门、神策门、中山门和清江门五座，以及清以后所开的玄武门、挹江门和解放门三座。
在引秦淮河水入城的出、入口处的通济、三山二门还各建水门一道。已于上世纪五十年代拆除，仅余下部石壁和壁上闸门石槽。
明城墙的高度和厚度因地制宜，尺寸不一。城高度一般在14米到18米之间，总体是城南较高，城北较低。顶宽7至12米，底宽10至18米，整个墙身呈梯形，上窄下宽。城顶外侧建垛口(雉蝶)13616个，垛长2.75，垛距0.4米。城顶还建有窝铺200座，以作御敌堡垒之用。
明代城门上当时都建有城楼，但均已毁废。现仅存的神策门上的歇山顶重檐城楼，经专家鉴定系清末建筑。当时每座城门都有木门、千斤闸各一道，以资防守。
中华、通济、水西、汉西等在军事上据显要位置的城门都建有瓮城。现仅存中华门瓮城。
明城墙的建造
城墙由城基、墙身、雉蝶三部分组成。
大部分的城墙都先用花岗岩或石灰岩的条石做基础，上面再用大砖垒砌内外两壁和顶部，内外壁之间常用碎砖、砾石和黄土层层夯实。城墙顶部和内外两壁的砖缝里, 都浇灌一种“夹浆”。据传这种夹浆用石灰、糯米汁(或高粱汁) 或再加桐油掺和而成, 凝固后粘着力很强，使城墙能够经久不坏。墙顶用砖铺成地面并砌成“雉蝶”(指城墙顶部靠外一侧的锯齿状矮墙)，并有石制的泄水槽以排出雨水。城基部分每隔一定距离也设有排水洞，将城墙内侧的积水排出城外。
南京明城墙，据初步估算共耗费了数亿块城砖。城砖一般长40厘米, 宽 20厘米，厚 10厘米，实物标本则有略大或略小于该尺寸的，这是制作中的误差。每块砖重为10至20公斤。
砖分瓷土砖和黄土砖两种，以后者占绝大部分。包括今江苏、江西、安徽、湖南、湖北 5省的府、州、县, 以及军队卫、所和工部营缮司等近 200个单位承担组织人力制坯、烧造。
明朝廷为了确保砖的质量，大多数城砖留有铭文, 少则一字(或一个符号、记号), 多则 70 余字。要求各地生产的城墙砖上烧制出府、州、县、总甲、 甲首、小甲、制砖人夫、窑匠等 5至 6级责任人的名字, 以便验收时对不合格的城砖追究制砖人的责任。这不仅是南京明城墙的一大特点, 也是南京明城墙历史文化遗产价值的重要组成部分。
城墙建造过程中，动用人力、工匠无数。
明城墙的破坏与恢复
明城墙自建成以来，历经六百多年，风雨侵蚀、年久失修，又几经兵乱，倍显沧桑。
1953年，南京市人民政府对城墙进行查勘，城门及城墙共损坏300多处。
1954年实测南京城墙周长约34.36公里。
1956年，南京市拟定并执行了拆城计划。
1958年测知，城墙基本完整保留的长度为15.308公里，由于拆除等原因半损坏的长度为13.375公里，两者总长28.683公里。
1983年南京文物普查办公室进行了又一次城墙普查。经实测得出，外形完整的城墙19.802长度公里，半损坏的城墙长度1.549公里，总长为21.351公里。与1958年相比，完整和半损坏的城墙总长减少了7.332公里。
2004年5月,经恢复与保护的明城墙完好总长度已经达到 23.743公里。
为凸现南京历史文化名城特色，南京市政府自1988年以来投入巨额资金用于老城保护和环境综合整治。从长远规划看，全面修缮后的明城墙将会连成一片，届时人们就可在明城墙上绕南京城行走。
中华门
中华门（即明代的聚宝门），是最雄伟并完整保存至今的一座明代古城门。它位于城南偏西，东西宽128米，南北深129米，城高21.45米，占地16512平方米。南临秦淮河，内依内秦淮河。有三道瓮城，四通城门，27个藏兵洞（即外墙砌实的城门洞，可藏兵三千人）。每道瓮城城门上建有闸楼，最上层筑有重檐、庑殿顶的敌楼以供瞭望。清嘉庆年间倒塌，重建后又于1937年毁于炮火。在第二层有藏兵洞7个，中间一个最大，长44.34米，宽6.84米，高6米左右，面积303.3平方米。下层中间是城门洞，西边有藏兵洞6个，各长43.1米，宽3.62米，高6米左右，每洞面积156平方米。
西安明城墙
位于西安市中心区，呈长方形，墙高12米，底宽18米，顶宽15米，东墙长2590米，西墙长2631.2米，南墙长3441.6米，北墙长3241米，总周长11.9公里。有城门四座：东长乐门，西安定门，南永宁门，北安远门，每个城门都由箭楼和城楼组成。现存城墙建于明洪武七年到十一年(1374-1378)，至今已有600多年历史，是我国现存最完整的一座古代城垣建筑。
西安城墙是明朝出年在明太祖朱元璋的政策“高筑墙、广积粮、缓称王”的指导下，在唐皇城的基础上建成的。完全围绕“防御”战略体系，城墙的厚度大于高度，稳固如山，墙顶可以跑车和操练。城墙包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施。城墙自建成后历经三次大的整修。明隆庆二年（1568年）陕西巡抚张祉主持修复使土城第一次变成砖城；清乾隆四十六年（1781年）陕西巡抚毕源主持对城墙和城楼作了整修；自1983年以来，陕西省和西安市人民政府对这座古城墙进行了大规模修缮，补建已被拆毁的东门、北门箭楼、南门闸楼、吊桥，并建成环城公园，从而使这座古建筑焕发了昔日风采，成为西安的一大旅游景观。
北京明城墙遗址公园
历史上明城墙全长40千米，始建于明永乐17年（1419年），是明清北京城的重要象征。由于历史原因，北京原有的城墙在整体上已经不复存在。目前，北京明城墙遗迹仅余两处，崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙，全长1540米，占地15．4万多平方米，连同全国重点文物保护单位——明北京城东南城角楼，构成明清城墙遗址比较集中的地带，也是明城墙遗址公园的核心保护内容。
市政府投入文物保护专项资金2000多万元，对明城墙进行了全面修缮。修缮工程以最大限度地保护城墙的历史原貌为原则，按照保留现状、恢复原貌、维修险情、加固残状、适当复建的做法，使城墙恢复为连续的整体。2003年9月，北京明城墙遗址公园一期工程竣工，对外开放。
遗址公园外围是一片沿200米长的带状公共绿地，根据不同功能可分为老北京南城根文化区、现代雕塑公园、东便门角楼市民休闲区、城楼遗址公园纪念林、北京站南出口及广场等五个部分。2003年与北海公园、菖蒲河公园、元大都遗址公园、密云奥林匹克健身园等12个公园被评为北京市第二批精品公园。
以古老的城墙为背景，从西往东，由园林工人精心设计的老树明墙、残垣漫步、古楼新韵、雉堞铺翠等景观一一呈现，其间点缀以朴素自然的菊花、海棠、萱草、马蔺等花卉，移步换景，更增添了古老城墙的魅力。
注：图为南京中华门瓮城
交通线路：乘44路或地铁到崇文门下车，向西步行5分钟即到。

Ⅹ 南京明城墙的文物保护

《南京城墙沿线城市设计》的规划范围为南京城墙或其遗址与护城河内外两侧各外延约50米的区域，局部扩展，整体呈环状分布。北至象山路，东至紫金山，南至雨花台，西至外秦淮河。规划范围总面积约8.43平方公里。
南京城墙在历史上不是同一时期建成的，不同分期需要对应不同的保护方式。此外，城墙各段建筑基础不同，面临的实际问题也不同。例如北面城墙的基础是山体，西边则是在石头城的基础上建成的。
需要保护的不仅是物质存在，还要保护古人思考的智慧。古人有一个非常好的思路值得借鉴，就是他们能够尊重历史，利用遗存，巧用山水。
第一段是从神策门到太平门。这段自然景观基础较好，可以看到玄武湖和紫金山，因此主要是修剪树木，打开视野，同时地面要能走得通，突显这段城墙看山观水价值。
第二段是从太平门到东水关。此段东部本身就是钟山风景区的一部分，还有相当长的一段在军区内，因此不太主张在城墙上走，可以从钟山风景区的紫霞湖、琵琶湖欣赏墙体，可以看到纯粹的轮廓线。
第三段是从东水关到西水关。此段城墙本体连续性比较强，人气也很旺，游客上去走完这段城墙差不多要2个小时。历史上东水关到西水关就有一个习俗，叫‘走春’，在城墙上走一走可以祛邪、驱寒气。
第四段是从西水关到石头城再到狮子山。此段沿线是包山墙，在山体上走，水上也有游船线路。
第五段是从狮子山到神策门。北段相对来说保留较差，清末到近代，通铁路都在北面这一线，所以基本上拆完。但也有遗址，此段需要把过去的线路表达出来，并把遗址作为节点。 南京城墙是南京的重要历史文化遗产，是南京历史文化名城的重要组成部分，自建成以来，对南京的城市空间布局和城市发展产生了深刻影响，对南京城市特色的塑造以及城市格局的形成具有关键作用。南京城墙的保护工作一直以来受到市委、市政府高度重视。
1996年4月，南京市制定了地方性法规《南京城墙保护管理办法》。《办法》的出台对于加强南京城墙的规划、保护和管理发挥了一定的作用。但随着经济社会的发展和城墙保护管理体制的变化，南京城墙保护实际工作中出现了一些新情况和新问题，《南京城墙保护管理办法》不能满足实际工作的需要；另一方面，现有关于南京城墙保护管理方面的规定，与目前城墙申报世界文化遗产工作的要求还存在一定差距，需要从立法上进行完善。
《南京城墙保护条例》经2014年12月30日南京市十五届人大常委会第14次会议制定，2015年1月16日江苏省十二届人大常委会第14次会议批准。该《条例》分总则、保护和利用、监督和管理、法律责任、附则5章程40条，例自2015年4月1日起施行。1995年11月28日南京市十一届人大常委会第20次会议制定的《南京城墙保护管理办法》予以废止。除现存的20多公里明代京城城墙及皇城、宫城城墙外，总长达60多公里的明城墙外廓也被纳入保护范围。
条例规定，城墙保护范围划定前已经存在的建（构）筑物，不得翻建、改建或扩建；影响城墙保护的，应当在规定期限内改造、拆除；城墙保护范围划定后，任何单位和个人不得建设影响城墙保护的建（构）筑物；宫城遗址范围内及其城墙遗址外侧100米范围内，不得新建建（构）筑物；皇城城墙遗址上不得新建建（构）筑物，逐步拆除现存建（构）筑物，不能拆除的建（构）筑物及原城墙拐点处应设置永久性标志进行展示；外郭墙基（体）两侧各划定30米至50米的公共绿地，可以采用绿化景观标示城墙走向。
城墙沿线的建筑将被严格限制高度。在建设控制地带内建设建（构）筑物的，其高度不得超过所在地区城墙高度。条例对建筑的高度也进行了细化：其中，遗址、遗迹段不超过十二米，建设控制地带以外至一百米范围内不超过十八米。体量、风格、色调、密度应当符合城墙保护规划要求，与周边环境风貌相协调，并依法办理相关审批手续。因公共利益确需突破上述高度控制标准的，应当进行景观视线影响分析，向社会公示后，报市人民政府批准。
此外，按照城墙保护条例，城墙的城砖、条石、内包夯土、门楣、碑石、礌石及古建构件等属文物，任何单位和个人不得买卖，城墙上的城砖铭文也不得擅自拓印。 南京历史名城保护规划，对老城区、尤其是明城墙周边的建筑有严格的控高要求，城墙内外15米内不允许新建建筑，15-30米范围内，建筑在7米以下； 明城墙沿线30-50米控制范围内地块，新建建筑在12米以下；明城墙沿线50-100米控制范围内地段，新建建筑控高18米以下。明城墙内老城区，除重点建设区域（新街口、湖南路、龙蟠路等）都控制在50米以下，若有突破，需经城市设计、景观分析、交通影响分析，并由专家论证确定。
2013年，南京市委、市政府拆除大院里部分建筑以保护明城墙，并自缩地盘还绿于民。此次决定自拆的有6幢楼，为后勤、办公等用房，它们均建于二十世纪七八十年代，楼址紧挨明城墙。对照后来颁布的《南京城墙保护管理办法》，这些老建筑处于明城墙保护红线内。为带头落实文保规定，在相关单位已进行办公用房调整的基础上实施拆除，拆出来的5000多平方米空地，建成景观绿地，免费对市民开放。
2014年3月22日，南京市政府宣布，将带头把12层办公大楼的台城大厦拦腰砍掉六层，也就是从7层开始进行保护性拆除，拆得只剩下面6层，高度降低至24.8米。预计到9月前改造完成，完工后的大楼顶部依旧是绿瓦平顶。这是南京市政府对南京明城墙超高建筑实施降层的举措之一。
台城大厦于2000年建成投入使用，地上12层，地下一层，建筑高度约48米，此前一直是南京市发改委、市经信委等10多家机关单位的办公用房。发改委等单位搬到河西后，台城大厦内一度只有两个单位在临时办公，由于大厦开始改造，这两个单位也全部搬空。 【详见相关明清城墙、中国世界文化遗产预备名单、中国世界遗产等词条】
中国明清城墙联合申遗城市分别为南京、西安、兴城、襄阳、荆州、临海、寿县和凤阳，南京为牵头城市，此外还有河北正定、福建汀州、河南开封、广东肇庆正积极申请加入。
南京明城墙属于京师城池规格，西安明城墙属于二级王城，襄阳、荆州、台州（临海）属于府城，兴城是中国仅存的明代卫城并一度做过县城。寿县古城墙是具备双重功能的州级行政建制的城墙，凤阳明中都皇故城是明太祖朱元璋以“中都规制”兴建的都城建筑，也是后来改建南京和营建北京的重要蓝本。在2013年《预备名单》中，明清城墙排在第7位，随着排名第一的大运河成功晋级世界文化遗产，明清城墙目前排位在第6位。 2015年8月中旬，南京市规划局联合东南大学组织编制的《南京城墙沿线城市设计》，已通过南京市政府批复。按照规划，南京明城墙分为5段打造，成环状分布，对于没有墙体的缺失部分，将用绿色的植物墙体补齐。部分城墙和城门今后也将有一定的改动。
以中华门为例，未来中华门将取缔镇淮桥停车场，在水上游线方面，将中华门码头移至镇淮东桥东侧。从中华门城堡的西门出来之后，车流就汇集到了长干桥上。在未来的设计中长干桥有望变身为步行桥，同时在它两边架设机动车道，这样一方面是方便游客的游览，同时还可以沟通金陵大报恩寺遗址公园。
南京国门“正阳门”（今光华门）将用四道植物墙体重塑，清凉门处将建“石头津”游船码头，通济门将建遗址公园，与东水关遗址相连等等。规划部门表示，此次城墙沿线设计，并不会对城墙附近的民居进行强制性的集中搬迁和拆除。在城墙周边的新建建筑会予以控制，比如说保护地带不允许新建，除了一些设施以外，对已有的居民小区是择机进行改造，并不是要求一次性的拆除到位，在条件成熟的时候这些居民需要搬迁的时候，把这些建筑拆除。