该规划把汴河故道开封段遗址
⑴ 关于北宋时期的汴州
北宋的首都开封，城墙在唐时建成，那时候的开封叫“汴州”，地处黄河与大运河的交汇处。自隋代以来，开封这个地方就一直是一个战略要地，因为，各地往京师运粮的船只，都要经过此地，一但有居心叵测之人带兵据住此地，京师就有断粮之险。
后周时期，开封得到扩建，其第二道城墙被建造出来。新城墙所囊括的土地面积，比旧城大三倍。由于，开封城地处谷地，四周一马平川，可说是无险可守，但是，其战略地位又十分重要，故需在其周围建造许多重坚固的城墙，并挖出足够多的护城沟渠，方可抵挡外敌。
宋时，开封全城呈一个方形，拥有三面城墙，总面积约三十二平方千米，是一座当之无愧的大城。皇室的所在地宫城在开封城的最里面，被三面城墙保护得十分严密。所以，这种城市布局方式被宋以后的诸多朝代效仿。
宫城又叫做大内，大内划分为前朝与后寝，乃是皇帝休息和办公的所在，闲杂人等不得涉足。皇城，也就是内城，其占地范围与唐时的汴州相当。皇城的面积大约是四点五平方千米，文武官署都在此地，故其为全国的行政中心。此外，宗庙和社稷坛坐落于皇城的南边。
总之，皇城和宫城的建设是严格遵循了儒家思想的，即以“天人合一”和礼乐等作为其布局规划的基本原则。
当然，皇城除了各种行政机关以外，还有许多商肆和娱乐场所。商业街里，不管是杂货铺一类的日用品店还是金银铺、珠宝铺一类的奢侈品店都应有尽有，非常完备。除此之外，还有瓦子、妓院区、医者街、御街、曲院街等提供特定服务的街区。
而城里最大的夜市，则位于皇城内的州桥一带。在流经开封的四条黄河支流当中，要数汴河的商业活动最为繁忙。开封城百分之九十的货运量都经过汴河，而这些货物当中，米和盐这种生活必需品要占大头，这些东西主要用来供应城里的宫室、士兵和官员。
因为，漕运是经过城里东南角的汴河流入京师的，所以，汴河大街的仓储区和商业区是全城最繁忙的。著名画作《清明上河图》描绘的正是汴河大街的繁华景象。
相比之下，唐朝时候的开封，就没有北宋时期的热闹了，那时候全城只有两个封闭式的市场。到了北宋时期，市场和商业街都是开放式的。这些地方大都呈线状分布，有时会和居民区混在一起。政府会在重要商业地带设立一些税局和相关管理机构，这是为了方便对商家征收税赋。
显而易见的是，像开封这么繁华的城市，其税收额肯定是远超过全国其它城市的。开封的税收主要有两大类：
其一、为商品税；
其二、为仓储税。
官办工贸专营有大量的雇员，像为贵族或皇室成员制造奢侈品，或是为军队生产兵器之类的事情，都是由这些雇员完成。廓城则为私营制造业的所在，亦是繁华无比。宫城是全城道路的核心，无数条路沿着宫城延伸至全城各处。
开封城的娱乐区被称为“瓦子”，整个开封城里，瓦子一共有六个，在内城和廓城的各地段均有分布。并且，除了宫城以外，全城各个地段都有酒家、食肆和商店，而这些店铺最集中的地方在沿汴河分布的干道上。
开封不仅为宋朝的行政中心，还是其教育和文化中心。
除了传统太学以外，还有为数众多的官学和私学，这些地方不仅教授儒家经典，还教授武术、医学、法律等科目。开封算是一个国际化大都市，能包容各种宗教，城里共有几百座不同的宗教庙宇，其宗教人士更是上万人。
多层式的楼宇随着坊制的被破坏而出现，这些楼宇具有工、商、住三种功能，其密度和高度相比以前都有所增加。
值得一提的是，开封城内的消防组织非常完备。
在开封，这样的组织自后周时候就有，自宋朝后有了进一步的发展。城里每隔几百米就有一个消防站，消防站里有瞭望楼和各种救火设备，并且，有专门的消防人员据驻在此，消防员均由士兵组成，像这种充当消防员的士兵全城共有几千个。
除了消防之外，开封的绿化措施亦做的非常好，且人们对城市的绿化也是从后周时候开始的。北宋末期，宫城外还建了皇家园林，园林里的繁华和奢侈远非一般人所能想象。可以说，北宋时期的都城同时期天下无敌，而北宋的灭亡，一部分也拜宋人这种醉生梦死的生活方式所赐。
当然，还有一个原因就是：开封位于华北平原，易攻难守。
那么，即便是这样，北宋为何要在此无险可守之处建都呢？这其中，最直接的原因是北宋的江山受禅于后周，而后周的首都是开封，北宋因袭旧制，继续以开封为都。并且，开封在当时已经成为了河南重镇。
最终，在宋太祖赵匡胤大局已定的情况下，北宋仍然没有迁都。到了宋太祖晚年的时候，他从军事角度出发，已经觉察到开封的劣势，于是，决定迁都长安，但是，迁都之议最终被否决。
⑵ 清明上河图的城市规划
清明上河是当时的民间风俗，像今天的节日集会，人们藉以参加商贸活动。全图规模宏大，结构严谨，大致分为三个段落：第一段是汴京郊外春光；第二段是汴河场景；第三段是城内街市。
首段，汴京郊野的春光
在疏林薄雾中，掩映着几家茅舍、草桥、流水、老树和扁舟。两个脚夫赶着五匹驮炭的毛驴，向城市走来。一片柳林，枝头刚刚泛出嫩绿，使人虽是感到春寒料峭，却已大地回春。路上一顶轿子，内坐一位妇人。轿顶装饰着杨柳杂花，轿后跟随着骑马的、挑担的，从京郊踏青扫墓归来,直奔汴河畔。同时，环境和人物的描写，点明了清明时节的特定时间和风俗，为全画展开拉开了序幕。
中段，繁忙的汴河码头
汴河是北宋国家漕运枢纽，商业交通要道，从画面上可以看到人烟稠密，粮船云集，人们有的在茶馆休息，有的在看相算命，有的在饭铺进餐。还有“王家纸马店”，是卖扫墓祭品的，河里船只往来，首尾相接，或纤夫牵拉，或船夫摇橹，有的满载货物，逆流而上，有的靠岸停泊，正紧张地卸货。横跨汴河上的是一座规模宏大的木质拱桥，它结构精巧，形式优美。宛如飞虹，故名虹桥。有一只大船正待过桥。船夫们有用竹竿撑的；有用长竿钩住桥梁的；有用麻绳挽住船的；还有几人忙着放下桅杆，以便船只通过。邻船的人也在指指点点地象在大声吆喝着什么。船里船外都在为此船过桥而忙碌着。桥上的人，也伸头探脑地在为过船的紧张情景捏了一把汗。这里是名闻遐迩的虹桥码头区，桥头布遍刀剪摊、饮食摊和各种杂货摊，两位摊主正争相招呼一位过客来看自己的货物。这里名副其实是一个水陆交通的会合点，可称为画面的高潮片段。
后段，热闹的市区街道
以高大的城楼为中心，两边的屋宇鳞次栉比，有茶坊、酒肆、脚店、肉铺、庙宇、公廨等等。商店中有绫罗绸缎、珠宝香料、香火纸马等的专门经营，此外尚有医药门诊，大车修理、看相算命、修面整容，各行各业，应有尽有，大的商店门首还扎“彩楼欢门”，悬挂市招旗帜，招揽生意，街市行人，摩肩接踵，川流不息，有做生意的商贾，有看街景的士绅，有骑马的官吏，有叫卖的小贩，有乘坐轿子的大家眷属，有身负背篓的行脚僧人，有问路的外乡游客，有听说书的街巷小儿，有酒楼中狂饮的豪门子弟，有城边行乞的残疾老人，男女老幼，士农工商，三教九流，无所不备。交通运载工具：有轿子、骆驼、牛马车、人力车，有太平车、平头车，形形色色，样样俱全，把一派商业都市的繁华景象绘色绘形地展现在人们的眼前。
⑶ 是谁把开封市规划建设的皇家园林“金明池公园”割了头换了相
开封市从2000年开始筹划在现在金明广场旁
重建金明池大型公园《
皇家园林金明池》，
预计耗资16亿，
说得好听点至今还没有完成。要是揭老底，可以说建的不是皇家园林了，不知何时，也不知是哪位领导《有人说是前市委书记刘长春的杰作》改变了它的性质，
这样暗箱的改变，领导得到了多少好处？国家又损失了多少？至今无人过问，这不能不说是开封人民的悲哀呀！前市长，清华学子周义忠被双规了，那么前
请大家了解一下皇家园林金明池
北宋著名别苑，又名西池、教池，位于宋代东京顺天门外，遗址在今开封市城西的南郑门口村西北、土城村西南和吕庄以东和西蔡屯东南一带。金明池始建于五代后周显德四年（957），原供演习水军之用。宋太平兴国七年（982），
宋太宗幸其池，阅习水战。政和年间,宋徽宗于池内建殿宇，为皇帝春游和观看水戏的地方。金明池周长九里三十步，池形方整，四周有围墙，设门多座，西北角为进水口，池北后门外，即汴河西水门。正南门为棂星门，南与琼林苑的宝津楼相对，门内彩楼对峙。在其门内自南岸至池中心，有一巨型拱桥──仙桥，长数百步，桥面宽阔。桥有三拱“朱漆栏盾，下排雁柱”，中央隆起，如飞虹状，称为“骆驼虹”。桥尽处，建有一组殿堂，称为五殿，是皇帝游乐期间的起居处。北岸遥对五殿，建有一“奥屋”，又名龙奥，是停放大龙舟处。仙桥以北近东岸处，有面北的临水殿，是赐宴群臣的地方。每年三月初一至四月初八开放，允许百姓进入游览。沿岸“垂杨蘸水，烟草铺堤”，东岸临时搭盖彩棚，百姓在此看水戏。西岸环境幽静，游人多临岸垂钓。宋画《金明池夺标图》是描述当时在此赛船夺标的生动写照，描绘了宋汴梁皇家园林内赛船场景。北宋诗人梅尧臣、王安石和司马光等均有咏赞金明池的诗篇。金明池园林风光明媚，建筑瑰丽，到明代还是“开封八景”之一，称为“金池过雨”。明崇祯十五年（1642）大水后，池园湮没。
⑷ 开封水系三期何时开工啊急死我了
很快来就要开始了，估计是自2010年上半年，看下：
的确开封水系工程是一项改善城市环境、凸显北方水城城市特色、完善城市旅游项目、为居民提供公共开放型休闲活动场所的民心工程。目前水系二期工程正在建设，预计2009年上半年完成。水系三期工程是连接包公湖、铁塔湖的水系河道。目前三期工程已经完成线路规划，南段由包公湖始利用古汴河遗址，向东沿内环路及城墙与阳光湖连接，阳光湖与铁塔湖的连接利用河南大学内现有河道向南贯通。
水系三期工程的实施时间虽没有确定，但水系工程是政府确定不疑的宋都古城复兴的重点工程，二期工程完成后，三期工程的建设将会很快提到日程上来。
在此，再次感谢广大市民对城市建设尤其是水系工程的关心。
开封市建委
⑸ 开封汴河过去
万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。
应是天教开汴水，一千余里地无山。
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
汴河，亦即通济渠。隋炀帝时，发河南淮北诸郡民众，开掘了名为通济渠的大运河。自洛阳西苑引谷、洛二水入黄河，经黄河入汴水，再循春秋时吴王夫差所开运河故道引汴水入泗水以达淮水。故运河主干在汴水一段，习惯上也呼之为汴河。隋炀帝开大运河的动机，不外乎满足一己的淫乐，大量耗费民脂民膏，成为他最著的暴行。唐诗中有不少作品是吟咏这个历史题材的，大都指称隋亡于大运河云云。
此诗第一句就从这种论调说起，而以第二句反面设难，予以辩驳。诗中说：很多追究隋朝灭亡原因的人都归咎于运河，视为一大祸根，然而大运河的开凿使南北交通显著改善，对经济联系与政治统一有莫大好处，历史作用深远。用“至今”二字，以表其造福后世时间之长；说“千里”，以见因之得益的地域之广；“赖”字则表明其为国计民生之不可缺少，更带赞许的意味。此句强调大运河的百年大利，一反众口一辞的论调，使人耳目一新。这就是唐人咏史怀古诗常用的“翻案法”。翻案法可以使议论新奇，发人所未发，但要做到不悖情理，却是不容易的。
大运河固然有利于后世，但隋炀帝的暴行还是暴行，皮日休是从两个不同角度来看开河这件事的。当年运河竣工后，隋炀帝率众二十万出游，自己乘坐高达四层的“龙舟”，还有高三层、称为浮景的“水殿”九艘，此外杂船无数。船只相衔长达三百余里，仅挽大船的人几近万数，均著彩服，水陆照耀，所谓“春风举国裁宫锦，半作障泥半作帆”（李商隐《隋宫》），其奢侈糜费实为史所罕闻。第三句“水殿龙舟事”即指此而言。作者对隋炀帝的憎恶是十分明显的。然而他并不直说。第四句忽然举出大禹治水的业绩来相比，甚至用反诘句式来强调：论起功绩来，炀帝开河不比大禹治水更多些吗？这简直荒谬离奇，但由于诗人的评论，是以“若无水殿龙舟事”为前提的。仅就水利工程造福后世而言，两者确有可比之处。然而“若无”云云这个假设条件事实上是不存在的，极尽“水殿龙舟”之侈的炀帝终究不能同躬身治水、“三过家门而不入”的大禹相与论功，流芳千古。故作者虽用了翻案法，实际上只为大运河洗刷不实的“罪名”，而炀帝的罪反倒更加坐实了。这种把历史上暴虐无道的昏君与传说中受人景仰的圣人并提，是欲夺故予之法。说炀帝“共禹论功不较多？”似乎是最大恭维奖许，但有“若无水殿龙舟事”一句的限制，又是彻底的褫夺。“共禹论功”一抬，“不较多”再抬，高高抬起，把分量重重地反压在“水殿龙舟事”上面，对炀帝的批判就更为严正，斥责更为强烈。这种手法的运用，比一般正面抒发效果更好。
作者生活的时代，政治腐败，已走上亡隋的老路，对于历史的鉴戒，一般人的感觉已很迟钝了，而作者却有意重提这一教训，是寓有深意的。此诗以议论为主，在形象思维、情韵等方面较李商隐《隋宫》一类作品不免略逊一筹；但在立意的新颖、议论的精辟和“翻案法”的妙用方面，自有其独到处，仍不失为晚唐咏史怀古诗中的佳品。
我的观点：任何事情都要一分为二的看待，有其利则必有其弊。评价人也如此。隋炀帝虽然荒淫暴虐，却是一位有才华的君主，灭南朝陈国，三击高丽，修建运河，都体现了他的谋略和胆识。唐太宗固然是一世英主，却背负着杀兄弑弟的永世恶名。正所谓一叶障目，不见泰山。看待事物要多角度，全方位，如本诗作者。
⑹ 开封的未来的方向到底在何处
首先非常感谢PS13以及广大网友对开封市城市建设的关心，就您提出的问题，答复如下： 1995年编制的《开封市城市总体规划》（1995—2010年），是在改革开放不断深化，市场经济体制进一步完善，城市经济和城市建设快速发展时期，为引导社会和经济健康、有序发展，妥善保护历史文化名城而修编的。修编后的《开封市城市总体规划》。自1999年3月经国务院批准实施以来，各项城市要素建设基本按照规划顺利实施。您所说的“道路修建的随意性太大，而且一任市长一种规划”的现象是不存在的。到目前为止，开封市委、市政府一直按照总体规划的要求，逐步对基础设施进行建设完善。 按照城市总体规划，实施旧城区“三横三竖”的城墙内部道路，形成“三横三竖”为主，辅以内环路构成的交通系统，逐步解决交通问题。（“三横”是：观前街——大纸坊街——自由路、西门— —曹门、体育场路，“三竖”是解放路、中山路、迎宾路） 因城市发展速度较快和内部环境的变化，95版总体规划中对旧城区的功能定位与现状的需求有所差异，原确定旧城区为城市中心区，是城市商贸、金融、文化交流、旅游和信息中心。经过多年的改造建设，旧城区的商贸功能越来越完善，土地价值越来越高，开发建设量越来越大，而人口的疏散越来越难，“减少人口容量，提高环境质量”成为一句空话。因此，在新一轮的城市总体规划修编中，把旧城区定位为旅游休闲、商业服务、文化教育功能，来体现国家历史文化名城和宋都古城的特色。通过加快发展汴西新区和实施宋都古城风貌保护与重现工程，有序引导旧城区行政机关、居住人口、工业企业的三外迁，疏散旧城区人口，从根本上解决旧城区交通问题，彻底改善旧城区环境。 在城市园林绿化方面，我市绿地面积总量和人均绿地面积指标均较低，绿地分布不均衡。园林绿地多集中于城市北部风景区以内，大多数园林绿地为封闭式管理，不利于充分发挥绿地作用；开敞式公共绿地不但数量少，而且管理不善，造成使用效果不好。为此，2005年，我们又专门做了《开封市绿地系统规划》，规划中分析了开封市绿地系统现状及未来发展。开封市正在争取国家资金，按照开封城墙保护规划，对开封城墙进行分段整治，建设环城公园。 开封市做为一个历史文化悠久、旅游资源丰厚的中国优秀旅游城市，在每年的旅游黄金季节，都会有大量的游客来开封旅游观光。停车场的建设也是关系到开封形象的一大问题。就龙亭湖风景区而言，我们在东角楼东侧地块拍卖时的控规指标中明确要求“东角楼东侧在市总体规划中要求一处社会停车场，本次控规要求停车场面积不得小于6000平方米，既要服务于本地块商业设施的需要，更要满足旅游高峰期的停车需要”。目前该停车场正在建设中。西角楼西侧土地拍卖同样控制了停车场面积指标，在西角楼西侧规划了一个不少于10000平方米的停车场。待这两个停车场建成后，将会缓解龙亭湖风景区旅游旺季的停车问题。我们现在很注重停车场的规划建设,将停车场的建设做为规划的主要指标之一，并要求与新开工建设项目必须同步实施。 我们正在执行的《开封市城市总体规划》（1995——2010年）正在顺利实施，而下轮总体规划的修编需报请国务院批准。为做好下一轮总体规划的修编，我们做了大量的前期准备工作。今年4月份，开封市城市总体规划修编已经国务院批准进行修编。待修编完成，报国务院批准后才能实施。目前总体规划修编工作正在进行中。 开封市委、市政府对城市规划的编制工作非常重视，以科学发展观为统领，以加快城镇化进程为中心，以中原城市群和郑汴一体化发展为契机，抢抓机遇，把握重点，加强与先进规划设计单位合作，高起点、高质量完成规划编制任务，确保城市规划的科学性和前瞻性。 开封市做为一座历史悠久的古城，人口较为密集、交通不够通畅。做为城市规划部门，将会参考您的建议，在市委、市政府的带领下，合理布局、统一规划，将开封市发展建设成为的一个旅游景点丰富、道路交通顺畅、停车购物方便的、闻名世界各地的优秀旅游城市
⑺ 开封北道门路东在规划内吗
没有，听说北道门路中有规划
⑻ 开封城墙护城河
黄河在开封地段因为流速下降，泥沙沉淀淤积而致使河床高出地面很多,形成了地理上"悬河回"的奇答观!所以黄河在这里一旦"开封",开封就会被水封了!历史上开封曾被黄河水封过多次.
因此以前的开封护城河是非常宽的，但是在解放后开封市政府在进行城市规划时未考虑城墙与护城河为“城池”这一城防体系中的重要组成部分，将部分淤塞河道填平形成街道及居民区。
但是几乎在每个城门处你都可以发现城门与河道的距离是非常近的，这是因为古代吊桥受到长度的限制，因此在城门处，河道就会变窄，到后来政府也无法过多填埋河道，才会形成这种现象。
所以古代的护城河并不是像现在这样距城墙比较远的。
究其原因，主要是河道淤积与政府填埋两方面的原因
⑼ 汴西湖的规划用途
西湖风景区近9000亩相当于9个龙亭公园开封西湖，也就是开封市的黑岗口调蓄水库。开封市规划勘测设计研究院总规划师张超瑞说，西湖位于开封新区和老城区之间，该区域原有马家河、西干渠、七支渠等3条河道。马家河主要承担防洪
排涝功能，西干渠承担向下游干旱农区供水的功能。为充分利用这一水利河区域资源，开封市规划并建设了近9000亩的开封西湖风景区，2011年4月工程正式开工建设。该风景区东起西护城大堤环堤路、西至新区一大街（附一大街）、北起北环路、南至宋城路，最宽处1.2公里，最窄处300米，南北长约5公里。开封西湖建成后，将替代原来的水系功能，一是作为开封市的泄洪通道，防洪排涝，二是向干旱农区输送农业用水，三是向新、老城区生态水系补给生态用水，四是向市民提供生活用水。开封西湖像杭州西湖一样是全开放性景区，目前的龙亭公园面积才1000余亩，水面面积仅700余亩，开封西湖风景区相当于9个龙亭公园，水域面积达6000亩，相当于杭州西湖的三分之二。从北向南，西湖被划分为6大功能区，依次为生态湿地体验区（孕水）、滨水休闲商业区（乐水）、文化艺术展示区（赏水）、历史文化演绎区（戏水）、人文主题体验区（恋水）、生态郊野体验区（憩水）。
在景观带中，将设置一条贯穿始终的景观观光慢行道，方便市民和游客游览，另外还配置了电瓶车换乘站和自行车租赁系统。租赁系统参照杭州西湖模式，间距为500米/个，共设置14个停车场、400多个自行车停车位。除非机动车外，景区还保留了与城市相接的机动车交通，规划设置6处地下停车场，设置1620个停车位。开封市规划局有关人士透露说，西湖上设置一个组合式扇幕喷泉，市民和游客可欣赏大型水秀表演。西湖东岸规划建设13处园林古建，体现开封特色，体现大宋文化，丰富景区内涵。“这里将来不仅是开封市民的后花园，也是喜爱开封，喜爱宋文化的各界朋友的后花园。”他说。 贯通新、老城区水系让游客轻松玩转开封记者了解到，新区的开封西湖和老城区的“四河连五湖”最终也将牵手。目前，老城区水系三期工程也已进入议事日程。记者从相关部门获悉，三期工程将连通铁塔湖、阳光湖、古汴河，区域总长度达到4300米，届时整合的旅游资源，要比二期的御河风景区更为丰富。
如今，在东京大道北侧，有一条宽约100米的生态林带，将成为老城和新区水系连通的关键一环。生态林带区域规划有一条碧水河，开封西湖的水将通过碧水河，流入黄汴河内，一路向南，流入利汴河，通过水门洞，最终进入龙亭湖内，在老城区内得到充分循环。届时，外地游客赏完西湖八景后，再来老城区赏玩连成体系的四河、五湖，再品尝一下开封的夜市，将不再是奢望。除此之外，老城区和新区水系贯通，将使开封市区的防洪排涝能力进一步得到提升。开封市城管局有关负责人介绍说，老城区河流、湖泊没有连成一体前，就有收集雨水功能，在强降雨发生时，能将第一波洪峰减弱，不至于较快形成积水。新、老城区水系贯通后，雨水将在河、湖之间畅通无阻，并通过河道顺利排出市区。
