韩路游记途达
1. 汽车之家 闫闯 陈震 韩路 这些测评人视频
优酷网上有
2. 韩路 穿越罗布泊为什么没北上到哈密
汽车之家韩路原文：不能走哈罗公路往北，因为往北的路上会路过罗布泊镇，那里有重兵把守，逐一挨个检查相机和摄像机，所有罗布泊里面拍摄的画面一律删除，如果往北走，我们将会面临所有素材被删除的现状，而往东直插又面临高额环境乱收费的岗亭，所以只能往南走最远的路，去往G315穿阿尔金山低海拔区域、穿越青海去往敦煌。
3. 韩路游记罗布泊为什么要绕路到敦煌
不能走哈罗公路往北，因为往北的路上会路过罗布泊镇，那里有重兵把守回，逐一挨个检查相机和摄像答机，所有罗布泊里面拍摄的画面一律删除，如果往北走，我们将会面临所有素材被删除的现状，而往东直插又面临高额环境乱收费的岗亭，所以只能往南走最远的路，去往G315穿阿尔金山低海拔区域、穿越青海去往敦煌。
4. 深度驾驶日产途达，越玩越野，拍出大片的感觉来
在做完静态体验之后，心里一直有一种冲动，就像把这台野兽开出去感受一下它的力量，晚上同战友闲聊，得知他朋友正好在日产市场部工作，于是怂恿战友将车搞出来试驾，第二天战友来电话说没问题，约定好时间直接开往西安南山脚下的河滩试驾，其实本地周边也有时间场地，只是近几年城市绿化工程的启动，已经没有那种可以供车辆驰骋的野地了。
哥亮相一张。方向盘略小，3.7圈。如果是新手在越野路面行驶时因为回轮不及时，容易出事故。方向盘握感有点细，如果在加粗一点的话，更有力量感。
通过本次户外涉水运动，总体感觉驾驶性能不错，爬山涉水完全没有压力，过弯感觉良好，底盘调校的也不错，油耗在可控范围之内，出发前加油200元29升，行驶245公里，由于这车为试驾车，天天短途试驾，在开出时，油耗显示偏高，故回来后使用油耗计算公式来算准确油耗，本次行驶共计245公里，其中高速100公里，低速路110公里，其余为越野无路地带。最后得出平均油耗为12升。作为一辆自重2吨的车来说这油耗已经是很不错的了，说说缺点吧，360度全景影像屏幕过小，有点鸡肋的感觉，各种不习惯，更何况新手。7速AT变速箱中速超车时感觉动力衔接不是很好，有点滞后的赶脚。可能是因为厂家考虑到7速AT变速箱升档过快，故意做成这样以便于动力能够更好的输出。隔音方面正如韩路老师说的一样，3000转以内噪音控制的还可以，上了3000转以后，发动机的噪音逐步增加，风噪和胎噪声基本感觉不到，整体加速还是很线性的。另外关于后轮鼓刹问题，前期我和大家一样，也是各种不解，通过今天的涉水试驾，个人感觉，盘刹固然散热效果好，但遇到小砂砾会直接侵入盘刹面，时间长了话，会造成刹车盘过早磨损。而鼓刹因为密封好的缘故，所以在砂砾，河道行驶的时候，不回因为加速，脱困使细小砂砾进入刹车鼓内。避免刹车蹄出现早期磨损后带来的安全隐患，所以厂家才会使用前盘后鼓的设计。感谢围观穿越的帖子。
5. 三个人，两台车，一个越野梦，记录老掌沟途达惊险穿越
你的心中是否也有一个梦想?轰鸣的引擎，飙升的肾上腺激素,男人的越野梦，却被平淡的日子深藏在心底;当时光流逝，岁月更迭,那个梦想，是否还能打动你的内心?
两台途达哥休息一下，明天就看你们啦！写在最后:随着韩路的一篇帖子，近几年，老掌沟在越野圈内声名鹊起，它独特的地理地貌，自然形成的炮弹坑、交叉轴等越野场地，堪称平民越野圣地，让越野迷们趋之如骛。如果你也想来这里体验一把越野的乐趣，切记一定要做好充足的准备工作。车，必须是非承载式带大梁的车身、有四驱系统(分时四驱或全时四驱)带--把差速锁的硬派越野，城市SUV和轿车就别去了，承载式车身刚性不够，容易变形(我那可怜的狮跑)，两驱和适时四驱无法保证通过性，除非你不想要你的车了；人，一定要提前了解各种越野场地的驾驶基础知识，熟悉挂低速四驱、高速四驱和.上后差锁的时机和方式，确保安全通过。要知道每年都有在老掌沟翻车的，切记安全第一。
6. 韩路游记罗布泊为什么要绕路到敦煌
危险。
古往今来，无数探险者舍生忘死深入其中，不乏悲壮的故事，更为罗版布泊披上神秘的面权纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆上的一块“魔鬼三角区”，古丝绸之路就从中穿过，古往今来很多孤魂野鬼在此游荡，枯骨到处皆是。
东晋高僧法显西行取经路过此地时，曾写到“沙河中多有恶鬼热风遇者则死，无一全者……”。许多人竟渴死在距泉水不远的地方，不可思议的事时有发生。
(6)韩路游记途达扩展阅读：
罗布泊古称盐泽、泑泽、蒲昌海，蒙古语及维吾尔语称“罗布淖尔”，意思是“汇入多水之湖”。历史上它也的确曾接纳西部的塔里木河、孔雀河和车尔臣河，东部的疏勒河流入的水量。在上个世纪初罗布泊还是一片汪洋，当时是仅次于青海湖的我国第二大淡水湖。
大约在60年代左右，上游塔里木河、孔雀河流域大举开发，用水量陡增，导致汇入罗布泊的水量逐年减少，到1962年完全干涸。之后罗布泊及周边自然环境完全恶化，成为荒漠、戈壁、风蚀、盐壳、雅丹等等地貌为主的死亡之海、不毛之地、无人区。
1972年美国总统尼克松带来的罗布泊卫星地图显示，罗布泊整体呈现出一只大耳朵的形状，从此这只大耳朵成为罗布泊的经典标志。